Fiat 199B1000 inneall
Ábhar
Tá an t-inneall 1.3-lítear Fiat 199B1000 nó 1.3 Multijet curtha le chéile ag gléasra sa Pholainn ó 2009 agus tá sé suiteáilte ar go leor samhlacha den imní mar Panda, Punto, chomh maith le Alfa Romeo Mito agus Lancia Ypsilon. Suiteáladh an t-aonad cumhachta céanna ar an Opel Astra J agus Corsa D faoina innéacs A13DTE.
Áirítear leis an tsraith Multijet II: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 250A1000 agus 263A1000.
Sonraíochtaí an innill Fiat 199B1000 1.3 Multijet
| Toirt bheacht | 1248 cm³ |
| Córas cumhachta | Iarnród Coiteann |
| Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 95 h.p. |
| Tóirse | 200 Nm |
| Bloc Sorcóra | iarann teilgthe R4 |
| Ceann bloc | alúmanam 16v |
| Trastomhas an sorcóra | 69.6 mm |
| Stróc loine | 82 mm |
| Cóimheas comhbhrúite | 16.8 |
| Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | DOHC, intercooler |
| Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
| Tiomáint uainiúcháin | slabhra |
| Rialtóir céime | aon |
| Turbocharging | BorgWarner BV35 |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | 3.2 lítear 5W-30 |
| Cineál breosla | díosail |
| Éiceolaí. aicme | EURO 5/6 |
| Neas-acmhainn | 270 000 km |
Is é meáchan catalóg inneall 199B1000 ná 140 kg
Tá uimhir innill 199B1000 suite ag acomhal an bhloc leis an mbosca
Tomhaltas breosla ICE Fiat 199 B1.000
Ag baint úsáide as an sampla de Fiat Punto 2014 le tarchur láimhe:
| Cathrach | Lítear 5.3 |
| Rian | Lítear 3.5 |
| Measctha | Lítear 4.2 |
Cé na gluaisteáin atá feistithe leis an inneall 199B1000 1.3 l
| MiTo I (Cineál 955) | 2009 - 2018 |
| 500 II (312) | 2009 - 2018 |
| Florin III (225) | 2010 - i láthair |
| Smaoineamh I (350) | 2009 - 2012 |
| Pointe Mór I (199) | 2009 - 2012 |
| Panda III (319) | 2015 - 2018 |
| Pointe IV (199) | 2012 - 2018 |
| Cineál II (356) | 2015 - i láthair |
| Maois I (350) | 2009 - 2012 |
| Ypsilon II (846) | 2011 - i láthair |
| Astra J (P10) | 2009 - 2013 |
| Rás D (S07) | 2009 - 2014 |
| Teaglama D (X12) | 2012 - 2016 |
| Meriva B (S10) | 2010 - 2017 |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna an innill dócháin inmheánaigh 199B1000
Le hoibriú an-ghníomhach, is minic a ídíonn an t-inneall díosail seo ola
Níl an slabhra ama agus go háirithe an teannasóir hiodrálach an-seiftiúil.
Tá fadhbanna le tosú sa gheimhreadh mar gheall ar reo an VKG nó an t-aonad rialaithe innill
Nuair a dhónn an scagaire cáithníneach, is féidir le breosla dul isteach san ola agus ardaíonn a leibhéal
Áirítear ar na pointí lag an DMRV, an comhla EGR agus an córas chun céimseata an tuirbín a athrú
