Inneall BMW E46 - cé na thiomáineann ar chóir duit aird a thabhairt orthu?

Bhí an chéad leagan den charr ar fáil i leaganacha sedan, coupe, inchomhshóite, vaigín stáisiúin agus hatchback. Is fiú a thabhairt faoi deara go raibh an ceann deireanach acu fós ag feidhmiú sa chatagóir den 3ú sraith leis an ainmniúchán Compact. D’fhéadfaí an t-inneall E46 a ordú i leaganacha peitril nó díosail. Cuirimid i láthair an fhaisnéis is tábhachtaí maidir le haonaid tiomána ar cheart duit aird a thabhairt air. Sonraíochtaí agus ídiú breosla, chomh maith le buntáistí agus míbhuntáistí na n-inneall seo, beidh a fhios agat i gceann nóiméad!

E46 - innill gásailín

Is iad na hinnill is mó a mholtar na leaganacha sé-sorcóir. Tá siad tréithrithe ag dinimic optamach agus cultúr oibre ard. Tá líon mór de chineálacha na n-inneall E46 - tá oiread agus is 11 cineálacha le cumhacht éagsúla - go praiticiúil tá sé beagán níos simplí.

Tá na roghanna seo a leanas ar fáil:

• roghanna le toirt 1.6 go 2.0 lítear, i.e. M43 / N42 / N46 - ceithre-sorcóir, thiomáineann in-líne;
• leaganacha ó 2.0 go 3.2 l, i.e. M52/M54/с54 – innill sé-sorcóir, inlíne.

Aonaid mholta ón ngrúpa peitril - leagan M54B30

Bhí díláithriú 2 cm³ ag an inneall seo agus ba é an t-athróg ba mhó ar an M970. Tháirg sé 54 kW (170 hp) ag 228 rpm. agus chasmhóimint 5 Nm ag 900 rpm. Bore 300 mm, stróc 3500 mm, cóimheas comhbhrú 84.

Tá an t-aonad cumhachta feistithe le instealladh breosla indíreach ilphointí. Bhí umar ola 46 lítear ag an inneall E6,5 asúite nádúrtha le córas comhla DOHC, agus ba é an tsonraíocht mholta ná substaint le dlús 5W-30 agus 5W-40 agus cineál BMW Longlife-04.

Feidhmíocht innill 330i agus ídiú breosla

An tiomáint dóite amach tar éis:

• 12,8 lítear gásailín in aghaidh an 100 km sa chathair;
• 6,9 lítear in aghaidh an 100 km ar an mhórbhealaigh;
• 9,1 in aghaidh an 100 km le chéile.

Luathaigh an carr go 100 km / h i díreach 6,5 soicind, ar féidir a mheas mar thoradh an-mhaith. Ba é 250 km / h an t-uasluas.

E46 - innill díosail

Maidir le hinnill díosail, d'fhéadfadh an E46 a bheith feistithe leis na sonrúcháin mhúnla 318d, 320d agus 330d. Cumhacht éagsúil ó 85 kW (114 hp) go 150 kW (201 hp). Ba chóir a thabhairt faoi deara, in ainneoin feidhmíocht níos fearr, go raibh ráta teip níos airde ag aonaid díosail ná aonaid gásailín.

Aonaid mholta do E46 ón ngrúpa díosail - leagan M57TUD30

Inneall dócháin inmheánaigh 136 kW (184 hp) a bhí ann. Thug sé amach an 184 hp luaite. ag 4000 rpm. agus 390 Nm ag 1750 rpm. Suiteáladh é i os comhair an ghluaisteáin i riocht fadaimseartha, agus shroich toirt oibre cruinn an ghluaisteáin 2926 cm³.

Bhí 6 sorcóir in-líne ag an aonad le trastomhas sorcóir de 84 mm agus stróc loine 88 mm le comhbhrú 19. Tá ceithre loine in aghaidh an tsorcóra - is córas OHC é seo. Úsáideann an t-aonad díosail córas Iarnróid Coiteann agus turbocharger.

Bhí umar ola 57 lítear ag an leagan M30TUD6,5. Moladh substaint le dlús 5W-30 nó 5W-40 agus sonraíocht BMW Longlife-04 le haghaidh oibriú. Suiteáladh coimeádán fuaraithe 10,2 lítear freisin.

Feidhmíocht innill 330d agus ídiú breosla

Úsáideadh an t-inneall M57TUD30:

• 9,3 lítear breosla in aghaidh an 100 km sa chathair;
• 5.4 lítear in aghaidh an 100 km ar an mhórbhealaigh.

Luathaigh an díosal an carr go 100 km/u i 7.8 soicind agus bhí luas barr 227 km/u aige. Measann go leor tiománaithe gurb é an t-inneall BMW seo an t-aonad is fearr ón tsraith 3 E46.

Oibriú innill BMW E46 - saincheisteanna tábhachtacha

I gcás innill E46, is gné thábhachtach é cothabháil rialta feithiclí. Ar an gcéad dul síos, tagraíonn sé don uainiú. Ba cheart é a athrú thart ar gach 400 XNUMX. km. Tá fadhbanna ann freisin a bhaineann leis na flapaí iomadúla ionghabhála, chomh maith leis an tiomáint uainiúcháin agus insteallairí iarnróid coitianta. Ba cheart duit aird a thabhairt freisin ar athsholáthar rialta an roth eitilte dé-mhaise.

Tá teipeanna turbochargers agus córais insteallta ann freisin. I gcás mífheidhme, ní mór na 6 instealladh a athsholáthar. I leaganacha ag comhoibriú le tarchur uathoibríoch, is féidir damáiste a dhéanamh don tarchur.

Níl aon ghanntanas samhlacha E46 dea-choimeádta ar an margadh tánaisteach. Tá sraith chomh maith cruthaithe ag BMW nach bhfuil go leor carranna ag fulaingt ó chreimeadh. Ní hamháin go bhfuil gluaisteáin i riocht maith teicniúil - baineann sé seo freisin le haonaid tiomána. Sula gceannaíonn tú BMW E46, áfach, ba cheart duit riocht teicniúil an innill a léamh go cúramach chun fadhbanna costasacha cothabhála a sheachaint. Is cinnte gur rogha mhaith inneall E46 i riocht maith.