Audi CDNC inneall
Ábhar
- Saintréithe teicniúla an inneall Audi CDNC 2.0 TFSI
- Cur síos ar inneall CDNC 2.0 TFSI
- Inneall dócháin inmheánaigh CDNC ídiú breosla
- Cad iad na gluaisteáin a bhí feistithe le haonad cumhachta Audi CDNC?
- Léirmheasanna ar an inneall CDNC: na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis
- Sceideal cothabhála le haghaidh inneall dócháin CDNC 2.0 l
- Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an innill CDNC
- Praghas inneall Audi CDNC nua agus úsáidte
Bhí an t-inneall Audi CDNC 2.0 TFSI 2.0-lítear le chéile ag imní Gearmánach ó 2008 go 2013 agus suiteáladh é ar mhúnlaí is mó tóir na cuideachta inár margadh gluaisteán: A4, A5, Q5. Tar éis nuachóiriú, mhéadaigh cumhacht an aonaid go 225 hp. agus fuair sé innéacs CNCD nua.
К серии EA888 gen2 относят: CAEA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB и CAEB.
Saintréithe teicniúla an inneall Audi CDNC 2.0 TFSI
| Cineál | i líne |
| Líon na sorcóirí | 4 |
| As comhlaí | 16 |
| Toirt bheacht | 1984 cm³ |
| Trastomhas an sorcóra | 82.5 mm |
| Stróc loine | 92.8 mm |
| Córas cumhachta | instealladh díreach |
| Cumhacht | 211 h.p. |
| Tóirse | 350 Nm |
| Cóimheas comhbhrúite | 9.6 |
| Cineál breosla | AI-98 |
| Éiceolaí. gnáth | 5 |
Is é meáchan catalóige an innill CDNC ná 142 kg
Cur síos ar inneall CDNC 2.0 TFSI
Sa bhliain 2008, rinne na hinnill turbo EA888 gen2 debuted, agus go háirithe an t-aonad CDNC 2.0-lítear. Is é an dearadh anseo bloc iarann teilgthe 4-sorcóir in-líne le seaicéad fuaraithe dúnta, instealladh breosla díreach, ceann sorcóir 16-comhla alúmanaim atá feistithe le cúititheoirí hiodrálacha, tiomáint uainiúcháin trí slabhraí, rialtóir céim ar an seafta ionghabhála. agus tuirbín IHI RHF5 le hidirfhuaraitheoir. I measc ghnéithe an innill seo, tugaimid faoi deara go bhfuil caidéal ola inathraithe ann, iomadúil iontógáil le dampers céimseata inathraithe, péire cothromóirí lena dtiomáint féin, chomh maith le córas chun airde ardaitheoir an sceite a athrú. comhlaí, an Córas Comhla Ardaithe Audi nó AVS.
Tá uimhir an innill CDNC suite ag an acomhal leis an giarbhosca
Inneall dócháin inmheánaigh CDNC ídiú breosla
Ag baint úsáide as an sampla de Audi Q5 2009 le tarchur láimhe:
| Cathrach | Lítear 10.0 |
| Rian | Lítear 6.9 |
| Measctha | Lítear 7.4 |
Cad iad na gluaisteáin a bhí feistithe le haonad cumhachta Audi CDNC?
| A4 B8 (8K) | 2008 - 2013 |
| A5 1(8T) | 2008 - 2013 |
| R5 1 (8R) | 2008 - 2012 |
Léirmheasanna ar an inneall CDNC: na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis
Pluses:
- Meascán maith de chumhacht agus tomhaltas
- Déantar staidéar maith ar fhadhbanna uile an aonaid
- Gan aon fhadhbanna le seirbhís nó páirteanna breise
- Soláthraítear ardaitheoirí hiodrálacha anseo
Míbhuntáistí:
- An-éilitheach ar chaighdeán na seirbhíse
- Fadhbanna tomhaltais ola aitheanta
- Acmhainn bheag den tiomáint slabhra ama
- Foirmiú tapa taiscí carbóin ar chomhlaí
Sceideal cothabhála le haghaidh inneall dócháin CDNC 2.0 l
| Tréimhsiúlacht | gach 15 km |
| An toirt bealaidh san inneall dócháin inmheánaigh | Lítear 5.1 |
| Ag teastáil le haghaidh athsholáthair | thart ar 4.6 lítear |
| Cén cineál ola | 0W-30, 5W-40 * |
| Cineál tiomántán ama | slabhra |
| Acmhainn dhearbhaithe | níl sé teoranta |
| Ar chleachtas | 90 000 km |
| Ar bhriseadh/léim | bends comhla |
| Coigeartú | ní gá |
| Prionsabal an choigeartaithe | cúititheoirí hiodrálacha |
| Scagaire ola | 15 míle km |
| Scagaire aeir | 30 míle km |
| Scagaire breosla | 30 míle km |
| Spréachphlocóid | 90 míle km |
| cúnta crios | 90 míle km |
| Fuarú leacht | 5 bliana nó 90 míle km |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an innill CDNC
Is í an fhadhb is cáiliúla le hinnill turbo dara glúin EA888 ná sruthán ola mar gheall ar loiní le fáinní tanaí, chomh maith le poill bheaga le haghaidh draenála bealaí. Tá imní VW tar éis roinnt leasuithe a scaoileadh ar loiní deisiúcháin, ach is fearr cinn brionnaithe a cheannach.
Tagann úinéirí gluaisteán a bhfuil inneall den sórt sin orthu go rialta ar luasanna snámhphointe agus is é an chúis atá leis seo ná na comhlaí ionghabhála a chócadh mar gheall ar an gcóras insteallta dírigh. Is culprit eile é éilliú agus ding na flapaí guairneáin iomadúil.
Ar aonaid chumhachta roimh 2012, d'fhéadfadh an slabhra ama síneadh 50 km nó léim mar gheall ar theannas lag dá bhfágfaí an carr ar incline i bhfearas. Ansin nuashonraíodh an t-inneall agus thosaigh gach rud ag rith suas le 000 - 100 míle km gan aon fhadhbanna.
San aonad cumhachta seo, tá an scagaire ola suite ar an mbarr le haghaidh athsholáthar éasca. Agus chun ola a chosc ó dhraenáil, tá feadán ag an lúibín le comhla laghdaithe brú. Nuair a chaitheann a o-fáinní amach, ní chomhlíonann sé a fheidhm a thuilleadh.
Tá an-éileamh ar an mótar ar chothabháil agus go háirithe ar cháilíocht an bhealaithe a úsáidtear. Cloigeann neamhíonachtaí na scagairí cainéal ola agus teipeann ar an rialtóir céime, agus má éiríonn na scagairí sna seaftaí cothromaíochta clogged, beidh siad subh agus brisfidh a slabhra.
Úsáideann an t-aonad seo caidéal ola nua-aimseartha inathraithe-acmhainn le dhá mhodh oibriúcháin: suas le 3500 rpm cruthaíonn sé brú 1.8 bar, agus tar éis 3.3 bar. D'éirigh leis an dearadh a bheith an-iontaofa, agus is minic a bhíonn iarmhairtí a mhainneachtain marfach.
Áirítear ar phointí lag an innill freisin an t-aonad rialaithe caidéil teanndáileog, tacaí gearrthéarmacha, caidéal ag sceitheadh tríd an tithíocht, gasket caidéal folúis lag, agus deighilteoir ola stróicthe go minic agus seicní comhla sheachbhóthar turbocharger. Má athraíonn tú plocóidí spréach de réir na rialachán uair amháin gach 90 km, ansin ní mhaireann na cornaí adhainte fada.
Éilíonn an monaróir gurb é acmhainn an innill CDNC ná 200 km, ach ritheann sé suas le 000 km.
Praghas inneall Audi CDNC nua agus úsáidte
| An costas íosta | Rúbal 75 000 |
| Meánphraghas ar an meánscoil | Rúbal 135 000 |
| Uaschostas | Rúbal 185 000 |
| Inneall conartha thar lear | 1 500 Euro |
| Ceannaigh aonad nua den sórt sin | - |
| Состояние: | BÓ |
| Roghanna: | tionól innill |
| Toirt oibre: | Lítear 2.0 |
| Cumhacht: | 211 h.p. |
* Ní dhíolaimid innill, tá an praghas le haghaidh tagartha
