Audi BVJ inneall
Innill

Audi BVJ inneall

Saintréithe teicniúla an inneall peitril 4.2-lítear Audi BVJ nó A6 4.2 FSI, iontaofacht, shaol seirbhíse, léirmheasanna, fadhbanna agus ídiú breosla.

Tháirg an chuideachta an t-inneall 4.2-lítear Audi BVJ nó A6 4.2 FSI ó 2006 go 2010 agus suiteáladh é ar mhúnlaí aitheanta mar an A6 agus A8, lena n-áirítear an leagan easbhóthair Allroad. Feistíodh sedans A8 i gcorp D4 le modhnú nuashonraithe ar an inneall seo leis an innéacs CDRA.

Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA и CRDB.

Saintréithe teicniúla an innill Audi BVJ 4.2 FSI

Toirt bheacht4163 cm³
Córas cumhachtainstealladh díreach
Cumhacht innill dócháin inmheánaigh350 h.p.
Tóirse440 Nm
Bloc Sorcóraalúmanam V8
Ceann blocalúmanam 32v
Trastomhas an sorcóra84.5 mm
Stróc loine92.8 mm
Cóimheas comhbhrúite12.5
Gnéithe den inneall dócháin inmheánaighaon
Cúititheoirí hiodrálachayes
Tiomáint uainiúcháinslabhra
Rialtóir céimeag inlet agus asraon
Turbochargingaon
Cén cineál ola atá le doirteadh9.1 lítear 5W-30
Cineál breoslaAI-98
Aicme comhshaoil4
Neas-acmhainn260 000 km

Ídiú breosla inneall dócháin inmheánaigh Audi BVJ

Ar shampla an Audi A6 4.2 FSI 2008 le tarchur uathoibríoch:

CathrachLítear 14.8
RianLítear 7.5
MeascthaLítear 10.2

Cad iad na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall BVJ 4.2 l?

Audi
A6 C6 (4F)2006 - 2010
A8 D3 (4E)2006 - 2010

Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna inneall dócháin inmheánaigh BVJ

Is minic a ídíonn an t-inneall seo ola agus is é an chúis is mó ná scuffing sna sorcóirí.

Baineann cuid shuntasach de na fadhbanna innill dócháin inmheánaigh le mífheidhmeanna an chórais insteallta dírigh.

Tar éis 200 km, is minic a shíneann slabhraí uainithe, agus tá sé deacair agus costasach iad a athsholáthar.

Is coitianta freisin go gcailltear séala san iomad iontógáil plaisteach.

I measc pointí lag an innill seo tá an deighilteoir ola agus na cornaí adhainte


Add a comment