Inneall Audi AFB
Ábhar
Chruinnigh an chuideachta an t-inneall díosail 2.5-lítear Audi AFB 2.5 TDI ó 1997 go 1999 agus suiteáladh é ar mhúnlaí coitianta mar an A4 B5, A6 C5, A8 D2 agus Volkswagen Passat B5. Tar éis uasghrádú a dhéanamh ar chaighdeáin eacnamaíocha EURO 3 níos nua-aimseartha, d'athraigh an t-inneall díosail a innéacs go AKN.
Áirítear leis an líne EA330 freisin innill dócháin: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG agus BDH.
Sonraíochtaí an innill Audi AFB 2.5 TDI
Toirt bheacht | 2496 cm³ |
Córas cumhachta | instealladh díreach |
Cumhacht innill dócháin inmheánaigh | 150 h.p. |
Tóirse | 310 Nm |
Bloc Sorcóra | iarann teilgthe V6 |
Ceann bloc | alúmanam 24v |
Trastomhas an sorcóra | 78.3 mm |
Stróc loine | 86.4 mm |
Cóimheas comhbhrúite | 19.5 |
Gnéithe den inneall dócháin inmheánaigh | 2 x DOHC |
Cúititheoirí hiodrálacha | yes |
Tiomáint uainiúcháin | crios |
Rialtóir céime | aon |
Turbocharging | VGT |
Cén cineál ola atá le doirteadh | 6.0 lítear 5W-30 |
Cineál breosla | díosail |
Aicme comhshaoil | 2 |
Neas-acmhainn | 250 000 km |
Ídiú breosla Audi 2.5 AFB
Ag baint úsáide as an sampla de Audi A6 C5 1998 le tarchur láimhe:
Cathrach | Lítear 9.9 |
Rian | Lítear 5.3 |
Measctha | Lítear 7.0 |
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall AFB 2.5 l
A4 B5(8D) | 1997 - 1999 |
A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
Bealach B5 (3B) | 1998 - 1999 |
Míbhuntáistí, cliseadh agus fadhbanna AFB
Is í an fhadhb is cáiliúla ná caitheamh tapa na gceamaraí camshaft agus na carraigeoirí.
Sa dara háit tá teipeanna i bhfeidhmiú caidéal breosla ardbhrú Bosch VP44 atá rialaithe go leictreonach
Clogs scagaire aerála an cháis chromáin go tapa agus ní mór é a ghlanadh i gcónaí
Déantar idirdhealú a dhéanamh ar an MAF de chineál scannáin atá as dáta mar gheall ar iontaofacht íseal san inneall
Tá seans maith ag an mótar sceitheadh ola ag hailt an bhloc leis an bhfuirm agus faoi chlúdach na comhla