1.9 inneall SDi ó Volkswagen - an t-eolas is tábhachtaí faoin aonad
Ábhar
Síneadh ar an ngiorrúchán Sdi Súchán instealladh díosail – ba chóir a thabhairt faoi deara go n-úsáidtear an téarma uaireanta freisin Instealladh díreach díosail trí shúchán. Is ainm margaíochta é seo atá beartaithe go príomha chun innill níos nuaí a idirdhealú ó mhúnlaí sonrúcháin SD nach bhfuil chomh héifeachtach céanna - díosal trí shúchán, cruthaithe ag Volkswagen freisin. Baineann an t-inneall 1.9 Sdi leis an ngrúpa seo. Léigh tuilleadh faoi seo inár n-alt!
Eolas bunúsach faoi innill VW asúite nádúrtha....
Ar dtús, is fiú beagán níos mó a fhoghlaim faoi theicneolaíocht SDI dílseánaigh Volkswagen. Is dearadh é seo a úsáidtear i dtáirgeadh aonad díosail asúite nádúrtha atá feistithe le instealladh díreach.
Úsáidtear innill Sdi go príomha i gcarranna agus i veaineanna. Технология Súchán instealladh díosail úsáidtear é freisin i gcórais tiomána long agus feithiclí tionsclaíocha, atá forbartha ag innealtóirí ag VW Marine agus VW Industrial Motor.
Cén chumraíocht ina bhfuil tiomántáin SDI ar fáil?
Is fiú a thabhairt faoi deara nach bhfuil mótair na sraithe seo ar fáil ach amháin i leagan amach inlíne nó i líne dhíreach leis na sonrúcháin R4 agus R5. Áirítear leis an dáileadh innill le díláithriú 1,7 lítear go 2,5 lítear sa dá chóras. Féadfaidh sonraíochtaí beachta athrú ag brath ar an úsáid atá beartaithe don inneall.
Tá an t-inneall SDi 1.9, cosúil le leaganacha eile, suiteáilte go príomha ar na samhlacha gluaisteán sin ina bhfuil iontaofacht agus éifeachtacht tiomána is tábhachtaí. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric nach n-úsáideann siad a leithéid de réiteach cuiditheach mar iontógáil aer éigean. Mar sin féin, is lú an chumhacht innill é seo i gcomparáid le hinnill atá feistithe le turbocharging insteallta díreach.
1.9 inneall Sdi - sonraí teicniúla
Inneall ceithre-sorcóir inlíne é seo a bhfuil instealladh breosla Sdi aige. Is é 1 cm³ díláithriú beacht an innill, tolladh sorcóir 896 mm, stróc 79,5 mm. Is é an cóimheas comhbhrú 95,5:18,5.
Tá an t-inneall 1.9 SDi á rialú ag aonad rialaithe leictreonach Bosch EDC 15V+. Is é meáchan tirim 198 kg. Tá na cóid aitheantais AGD, AGP, ASX, ASY, AYQ agus AQM tugtha don ghluaisrothar.
Réitigh deartha san inneall VW
Roghnaigh na dearthóirí bloc sorcóir iarann teilgthe liath, chomh maith le cúig phríomh-imthacaí agus crankshaft cruach brionnaithe. Áirítear leis an dearadh freisin ceann sorcóra cóimhiotal alúmanaim teilgthe agus socrú de dhá chomhla in aghaidh an tsorcóra, ar feadh ocht comhla san iomlán. Tá leantóirí cupáin agus camsheafta lasnairde amháin (SOHC) san aonad freisin.
Cad eile a dhéanann an dearadh seo seasamh amach?
Tá iomadúil sceite (iarann teilgthe) agus iomadúil iontógáil (cóimhiotal alúmanaim) ag an inneall 1.9 Sdi. Maidir leis an gcóras breosla agus na rialuithe, chuir Volkswagen caidéal insteallta isteach le dáileoir leictreonach Bosch VP37 agus instealladh díreach le instealladh cúig pholl.
Tá córas fuaraithe éifeachtach dhá chiorcad ag an aonad freisin le malartóirí teasa, atá á rialú ag teirmeastat. Áirítear sa dearadh freisin:
- córas sceite comhchoiteann le fuarú uisce;
- píopa sceite;
- radaitheora ola;
- ola hiodrálach.
Cé na gluaisteáin a bhí feistithe leis an inneall 1.9 Sdi?
Suiteáladh an t-inneall ar ghluaisteáin ar leis an imní Volkswagen iad. Maidir leis an máthairbhranda féin, is iad seo na samhlacha VW Polo 6N / 6KV, Golf Mk3 agus Mk4, Vento, Jetta King agus Pioneer agus Caddy Mk2. Ar an láimh eile, i gcarranna Skoda tharla sé seo le cóipeanna Fabia. Thiomáin an t-inneall 1.9 SDi an Seat Inca agus Leon Mk1 freisin.
An éiríonn le tiomáint Volkswagen?
Is sainairíonna é an t-inneall dócháin éifeachtach, rud a chiallaíonn go soláthraíonn an t-aonad ceithre-sorcóir inlíne costais oibriúcháin íseal go leor - le cumhacht ard agus is féidir míleáiste ard a fháil gan fadhbanna tromchúiseacha.
Ina theannta sin, tá sé neamhdhíobhálach don chomhshaol. Baineadh é seo amach a bhuíochas le córas insteallta breosla nua-aimseartha a chinntíonn leibhéil ísle astaíochtaí sceite. Ina dhiaidh sin, mar gheall ar úsáid a bhaint as camshaft lastuas amháin, tá an dearadh tiomána simplí, tá deisiú agus cothabháil sách neamhchasta.
Tá léirmheasanna maithe ag baint le teicneolaíocht Sdi. D’éirigh go hiontach lena thabhairt isteach i gcarranna, agus is é an t-inneall 1.9 SDI ceann de na hinnill a bhfuil an fheidhmíocht is fearr acu leis an gcóras seo.
Grianghraf. príomh: Rudolf Stricker via Vicipéid
