Ducati: an nuacht ar fad do 2020 - réamhamharc Moto
Ábhar
Ducati: an nuacht ar fad do 2020 - réamhamharc Moto
Ó spóirt go r-rothair, an dá roth a fheicfimid ar an margadh sna míonna amach romhainn.
Ducati tá an comórtas roimh a chuid ama agus nochtann sé roimh ré an nuacht a fheicfimid air Éicma 2019... Ar ócáid an Taibhiú Domhanda i Rimini, nocht Borgo Panigale na gluaisrothair agus na rothair chos a bhuailfidh ar an margadh sna míonna amach romhainn.
E-Rothar Gáma
I bhfianaise an rath a bhí ar an Ducati MIG-RR a cuireadh i láthair anuraidh ag EICMA, tá Ducati ag tairiscint fíor-lineup Ebike do 2020. An chéad nuacht mhór curtha i láthair Eagrán Teoranta Ducati MIG-RRa scaoilfear i díreach 50 aonad uimhrithe, le chéile san Iodáil, le fionraí Öhlins, rothaí carbóin, giarbhosca leictreonach agus maisithe le grafaicí speisialta Ducati Corse a chruthaigh D-Perf Aldo Drudi. Cuirtear leis seo an Ducati MIG-S, All Mountain le feidhmíocht spórtúil, dóibh siúd atá ag lorg feithicil lúfar, éifeachtach agus spraíúil i ngach riocht. Comhlántar an lineup le tríú leagan, an E-Scrambler, Trekking le comhpháirteanna ard-deireadh.
Gluaisrothair: leaganacha nua
Ag casadh ina ionad sin ar ghluaisrothair, ba é assortment an chéad cheann a bhuail an podium. ionchódóir®, leis an tairiscint nua Icon Dark. Ansin ba é cas an nua é Ilstrada 1260 S Grand Tour, leagan speisialta den 1260 S, atá deartha dóibh siúd ar mhaith leo taisteal go gasta gan íobairt a dhéanamh ar do chompord. Agus ina dhiaidh sin Diabhal Cuirtear 1260 ar fáil sa dath RED nua.
Nuacht 2020
Tá trí fhíor-nuacht ann. Ag tosú le V2, an carr spóirt a thagann in áit an Panigale 959, óna bhfaigheann sé inneall 155 hp ar iasacht. agus 104 Nm. Tá aeistéitic cosúil le V4 aige, tá sé dlúth agus lightweight, agus tá sé deartha le haghaidh úsáide bóthair agus rianta, de réir Ducati. , mar sin tiomnaithe dóibh siúd ar mian leo spóirt nach bhfuil ró-mhór. Tá praghas de € 17.990 air agus tá pacáiste leictreonach a dheirfiúr mór feistithe air, a chuimsíonn an córas nua rialaithe tarraingthe DCT Evo freisin.
In éineacht léi V4 (23.490 2020 euro) agus faoi 270 beidh a scileanna teicniúla níos éasca agus níos tirime. Ar an gcéad dul síos, glacann sé cóiriú nua le easnacha comhtháite (ag ualach aerodinimiciúil 30 km / h 1.103 kg), aonach níos cosanta agus suíomhanna ginearálta nua (toisí nua, suiteáil modhnaithe agus lár domhantarraingthe athraithe.). Laghdaíodh an chasmhóimint sna chéad ghiaranna chun éifeachtúlacht beatha níos fearr a sholáthar, agus tá na figiúirí díláithrithe agus cumhachta gan athrú ag 214cc, 12,6hp. agus XNUMX kgm.
Is é an ceann deireanach agus níos tábhachtaí fós i measc na dtáirgí nua Trodaire Sráide (19.990 4 euro), feidhmíocht an-ard gan aonach, nó V1.103 níos fearr fós gan aonach agus le rialóir ard. Úsáideann sé inneall bóthair 208cc Desmosedici. Cm agus 220 hp. (ar féidir leis 4 a bhaint amach tríd an gcóras sceite a athsholáthar agus Akrapovic rásaíochta a shuiteáil), fender biplane le haghaidh cobhsaíochta níos mó agus an pacáiste leictreonach VXNUMX iomlán. Cuirtear ar fáil é mar ghluaisrothar atá deartha chun úsáid sráide (fiú amháin gach lá) a chomhcheangal agus ar an mbóthar.
