Bóthar go Zielona Góra: cuireann luas leis an tragóid

“Táimid ag cur tús le seiceálacha luais feabhsaithe breise ar na bóithre is gnóthaí, go háirithe ar maidin agus tráthnóna, agus muid ag filleadh ón obair,” a deir an príomhchigire. Jarosław Czorowski, ceannaire chóras tráchta Zielona Gora.

– Is gnáthshaol laethúil ar na bóithre iad tionóiscí, imbhuailtí, timpistí. An bhfuil aon smaoineamh agat conas é a dhéanamh níos fearr, níos sábháilte?

– Ar an drochuair, déanann tiománaithe dearmad a dhéanamh ar a bheith cúramach le luas. Dúirt mé i gcónaí go bhfuil luas ar cheann de na cúiseanna le tionóiscí nó imbhuailtí. Is breá linn tiomáint go tapa, ach, ar an drochuair, ní féidir linn a thuar na hiarmhairtí. Sin an fáth go bhfuil seiceálacha luais feabhsaithe breise á seoladh againn ar na bóithre is gnóthaí, go háirithe ar maidin agus tráthnóna agus muid ag filleadh ón obair.

Féach freisin: tiománaí sober. Rinne oifigigh póilíneachta tráchta seiceáil fiú ar a boss 

- Cén fáth ag an am seo?

– Léiríonn staitisticí gurb ag an am seo is minice a tharlaíonn imbhuailtí, tionóiscí nó asbhaintí. Teastaíonn uainn go mbeadh tiománaithe ag tiomáint níos moille agus mar sin an cineál seo rialaithe luais. Agus geallaim duit nach mbeidh aon lamháltais do pirates bóthair.

“Is minic a chloisim tiománaithe ag rá nach raibh sé ag tiomáint ach 70 nó 80 km in aghaidh na huaire, go raibh sé ag tiomáint go sábháilte, ach gearradh fíneáil air.

– Is ráiteas an-mícheart é seo. Tabharfaidh mé sampla ar leith duit. Fear buailte ag carr ag taisteal thart ar 50 km/u. tá seans 30 faoin gcéad aige gortuithe marfacha. Mar sin féin, nuair a bhuaileann coisí ag duine ag taisteal 70 nó 80 km in aghaidh na huaire, is é an céatadán muiníne go bhfaighidh sé bás ná 70-80%. Mar sin féach ar cé chomh dothuigthe agus contúirteach is féidir le caint faoi shábháilteacht a bheith do thiománaithe a bhíonn ag tiomáint ró-thapa.

– Cad mar gheall ar an lamháltas luais?

– I gcás oifigeach póilíneachta luais a thomhas ag baint úsáide as radar léasair nó aon radar eile, lena n-áirítear fístaifeadán a úsáid, níl a leithéid de rud ann agus luas incheadaithe. Níl sí ann. Ciallaíonn sé seo gur féidir leis an oifigeach póilíneachta pionós a ghearradh ar an tiománaí le fíneáil agus pointí demerit as dul thar an luasteorainn faoi aon, trí nó 50 ciliméadar, agus tá gach ceart aige é sin a dhéanamh.

– Mar sin, a thagann pionós ar dtús?

– Is féidir liom a chinntiú go mbíonn tú nach bhfuil na póilíní i mbun pionós nó, mar a chreideann tiománaithe, ag beathú ó bhuiséad an stáit. Níl sé seo fíor go hiomlán. Teastaíonn uainn agus déanaimid ár ndícheall chuige seo, ionas go mbeidh na bóithre sábháilte agus gur féidir le daoine filleadh go sábháilte ar a dtithe agus ar a dteaghlaigh. Go leor drámaíocht bóthar. Drámaí na n-íospartach, iad siúd a maraíodh i dtimpistí agus a dteaghlaigh. Cothaíonn luas míshásta.

Féach freisin: Bloic bóthair na bpóilíní san oíche. Seo mar a théimid i ngleic le tiománaithe agus gadaithe ar meisce (físeán, grianghraf) 

– Cad faoi athruithe ar rialacháin? Tá caint le fada an lá faoi leasú ar an gcuid faoi shainorduithe...

– Is cinnte go gcuireann déine an phionóis isteach ar an tiománaí. Déanann fíneáil thromchúiseach go leor ciall. Sna hathruithe atá beartaithe, beidh oifigeach póilíneachta in ann ceadúnas tiomána a bhaint de thiománaí as níos mó ná 50 km a shárú an luasteorainn. Ina theannta sin, beidh ar thiománaí den sórt sin an tástáil a dhéanamh arís. Agus is cinnte gur núis mhór a bheidh anseo. Agus, ar an drochuair, ní haon ionadh é luas níos mó ná 50 km inniu.

– Cad é, dar leat, atá fós le hathrú sna rialacha maidir le foghlaithe mara?

– I go leor tíortha tá srianta ar líon na n-áiteanna. Íoctar fíneálacha níos airde le tiománaithe as tiomáint ró-thapa i limistéir faoi fhoirgnimh. Agus déanann sé ciall. Inár gcathair tá trasrianta coisithe, tá go leor tráchta ar na bóithre, rothaithe agus móipéidí. Méadaíonn tiomáint meargánta sa chathair an baol timpiste. Sa lá atá inniu ann deir na rialacháin go soiléir gurb é 50 km in aghaidh na huaire an uasteorainn luais. agus eile. Ní shonraítear luas níos airde, mar shampla 70 nó 90 km. Gheobhaidh tiománaí a sháraíonn an luasteorainn, mar shampla, faoi 90 km/u, an fhíneáil chéanna agus a sháraíonn an luasteorainn faoi 50 km/u.