Soilse reatha i rith an lae - cad é? Grianghraf, físeán

Is cuimhin linn go léir gur tháinig ceanglas nua sa SDA i 2010, rud a d’eascair go leor conspóide agus míthuisceana i measc tiománaithe - ag am ar bith den bhliain i rith an lae is gá soilse reatha a chur ar siúl i rith an lae, ach mura gcuirtear ar fáil iad. , ansin ba chóir go mbeadh soilse ceo nó léas tumtha ar siúl.

Ba é ba chúis leis an nuálaíocht seo ná go mbeidh sé an-éasca an carr a thabhairt faoi deara le fís imeallach sa chathair agus níos faide i gcéin leis an DRL nó an léas tumtha san áireamh. Táimid tar éis cur síos mionsonraithe a dhéanamh cheana féin ar ár bhfíneálacha uathoibríocha Vodi.su as tiomáint le ceannsoilse agus cad iad na ceanglais a chuirtear ar aghaidh sna póilíní tráchta le haghaidh soilse loingseoireachta.

In ainneoin gur cuireadh tús leis an leasú seo níos mó ná ceithre bliana ó shin, tá suim ag go leor tiománaithe sa cheist - cad iad na soilse reatha lae (DRL), an féidir iad a úsáid ina n-ionad, mar shampla, toisí, nó an gá duit iad a úsáid ar bhealach éigin. an córas optaic ceann a mhodhnú, soilse stiúir a nascadh agus mar sin de.

Tá an cheist dáiríre, go háirithe ós rud é fíneáil do shárú - 500 rúbal. Tá fíneáil ann freisin as neamhchomhlíonadh optaic le ceanglais GOST, arís beidh ort 500 rúbal a íoc.

Is casta a thuilleadh é seo ar an bhfíric nach bhfuil soilse reatha speisialta i ndearadh go leor carranna agus go gcaithfidh tiománaithe an léas tumtha nó na soilse ceo a chasadh i gcónaí (clásal SDA 19.4). Ar an mbóthar, is leor an fuinneamh a ghineann an gineadóir chun na ceannsoilse a choinneáil ar siúl i gcónaí. Ach i dtranglam tráchta leanúnach na cathrach, nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas íseal, ní tháirgeann an gineadóir go leor leictreachais, agus léiríonn an voltmhéadar go bhfuil an ceallraí ag tosú ag scaoileadh. Dá réir sin, laghdaítear a shaol acmhainní agus seirbhíse. Tugann úinéirí gluaisteán tí, mar shampla VAZ 2106, aghaidh ar fhadhb den sórt sin.

Ag an am céanna, luann na póilíneachta tráchta go díreach nach bhfuil DRLs toisí, sidelights agus feistí soilsithe lámhcheardaíochta éagsúla suiteáilte gan cheadú.

Tá cumhacht íseal ag soilse marcála agus tá siad beagnach dofheicthe le linn uaireanta solas an lae, mar sin ní cheadaítear iad a úsáid mar sin.

Agus maidir le feistí a shuiteáil nach bhforáiltear dóibh sna rialacháin, gearrtar fíneáil freisin.

Sainmhíniú ar DRL

Chun an cheist a fhreagairt, déanaimis féachaint ar Íoslódáil an rialachán teicniúil maidir le sábháilteacht feithiclí rothaí. Inti gheobhaidh muid an fhaisnéis go léir a bhfuil suim againn ann.

Ar dtús feicimid an sainmhíniú ar choincheap DRL:

• “Is lampaí feithicle iad seo atá suiteáilte ina gcuid tosaigh, nach lú ná 25 ceintiméadar os cionn na talún agus nach airde ná 1,5 méadar. Caithfidh an fad eatarthu a bheith 60 ceintiméadar ar a laghad, agus ní fhéadfaidh an fad uathu go pointe foircneach na feithicle a bheith níos mó ná 40 ceintiméadar. Déantar iad a dhíriú go docht ar aghaidh, cas ar siúl ag an am céanna leis an adhainte ar agus cas as nuair a bhíonn na ceannsoilse aistrigh go léas íseal.

Sa doiciméad seo freisin scríobhann siad, mura gcuirtear an dearadh DRL ar fáil, gur chóir go mbeadh an léas tumtha nó soilse ceo ar siúl i gcónaí - ag am ar bith den bhliain le linn uaireanta solas an lae.

Spreagtar tiománaithe chun soilse a úsáid mar go n-úsáideann siad 10 n-uaire níos lú fuinnimh ná bolgáin halaigine nó gealbhruthacha. Tá soilse reatha faoi stiúir lae ag beagnach gach carr nua-aimseartha.

Deir an doiciméad freisin gur féidir tacair soilse speisialta, atá ceadaithe go hoifigiúil le suiteáil ar an tuairteora tosaigh, a cheannach ar díol. Seo thíos roinnt iarratais, a deir go háirithe go bhfuil suiteáil soilse stiúir, mura bhforáiltear dóibh i ndearadh bunaidh an ghluaisteáin, roghnach - is é sin, roghnach. Ach sa chás seo, mar DRL, ní mór duit na ceannsoilse tumtha a úsáid.

Ina theannta sin, mínítear sna aguisíní na rialacha maidir le soilse reatha lae a shuiteáil ar fheithiclí a bhfuil toisí foriomlána éagsúla acu. Ní thabharfaimid na mínithe seo, toisc go bhfuil siad an-éasca a fháil.

Tá cúinsí tábhachtacha eile ann freisin - ba chóir go scaoilfeadh soilse reatha i rith an lae solas bán. Ceadaítear a diallais bheaga i dtreo dathanna eile den speictream - gorm, buí, glas, corcra, dearg.

SDA ar soilse rith an lae

Chun an tsaincheist seo a thuiscint níos fearr, is féidir leat Rialacha an Bhóthair de Chónaidhm na Rúise a oscailt agus mír 19.5 a fháil. Anseo gheobhaidh muid a lán eolais úsáideach.

Ar an gcéad dul síos, tá gá le DRLanna chun infheictheacht feithiclí agus sábháilteacht tiománaithe agus coisithe araon a chinntiú. Má dhéanann tiománaithe faillí ar an gceanglas seo, ansin de réir Chód Cionta Riaracháin 12.20 ní mór dóibh a bheith sásta fíneáil de 500 rúbal a íoc.

Ansin tagann liosta fada de na feithiclí go léir a chaithfidh tiomáint le DRLanna: móipéidí, gluaisrothair, feithiclí bealaigh, gluaisteáin, conmhaigh, trucailí, agus iad ag iompar leanaí agus paisinéirí, agus mar sin de.

Is í an mhír seo a leanas an réasúnaíocht atá leis an gceanglas seo:

• gluaisrothair agus móipéidí - tá sé deacair a thabhairt faoi deara ó i bhfad, agus leis na DRLs san áireamh beidh siad in-idirdhealú go héasca;
• feithiclí bealaigh - chun rabhadh a thabhairt d’úsáideoirí eile bóithre faoina gcur chuige, chun gníomhartha meargánta ó thiománaithe eile a chosc;
• dírítear aird go háirithe ar iompar leanaí;
• bí cinnte DRL a chur ar siúl agus tú ag iompar earraí contúirteacha, lasta rómhór, agus mar sin de.

Mar sin, ón SDA is féidir linn a thabhairt ar an tátal go bhfuil ciall dáiríre leis an gceanglas seo maidir le húsáid DRLanna agus nach mór cloí leis. Ina theannta sin, le linn timpiste, is féidir leis an culprit achomharc a dhéanamh i gcónaí ar an bhfíric, mar gheall ar an bhfíric nach raibh soilse reatha an íospartaigh ar siúl, níor thug sé faoi deara é.

An féidir liom soilse reatha lae a shuiteáil mé féin?

Ag luchtú…