Cárta diagnóisithe gluaisteán: cén áit agus conas a fháil?

Tar éis tabhairt isteach cártaí diagnóiseacha, rinneadh roinnt athruithe ar an nós imeachta chun an t-iniúchadh teicniúil a rith. Ina theannta sin, fuair tiománaithe réidh leis an ngá atá le ticéad a ghreamú ar an sliocht MOT ar an windshield. Deimhnítear go bhfuil an t-iniúchadh teicniúil á rith ag polasaí árachais éigeantaigh - OSAGO, ós rud é go bhfuil sé dodhéanta árachas a eisiúint gan cárta diagnóiseach.

Mar sin féin, in ainneoin athruithe den sórt sin, tá tiománaithe fós cráite ag ceisteanna: cá háit le dul trí MOT agus cárta diagnóiseach a fháil? Cad a sheiceáil? Cé mhéad é? agus mar sin de. Déanfaimid iarracht freagra a thabhairt.

Go dtí an 2012 Eanáir XNUMX, níorbh fhéidir dul faoi MOT ach amháin ag áit chláraithe na feithicle. De ghnáth, ba stáisiúin seirbhíse stáit iad seo, agus b'éigean an scuaine a áitiú roimh ré. Ina theannta sin, san fhoirm a bhí ceangailte leis an cúpón, tugadh faoi deara an cód réigiún clárúcháin na feithicle.

Inniu tá athrú mór tagtha ar an scéal.

• Gcéad dul síos, nach bhfuil an cód réigiúin in iúl sa chárta diagnóiseacha, faoi seach, in aon chuid de Chónaidhm na Rúise ollmhór, is féidir leat pas a fháil iniúchadh agus a fháil cárta.
• Ar an dara dul síos, anois ní gá stáisiún seirbhíse stáit a lorg ó chigireacht tráchta an Stáit, ós rud é inniu aistríodh an fheidhm seo chuig líon mór stáisiúin seirbhíse creidiúnaithe agus ionaid seirbhíse déileálaithe.

Cad iad na ceanglais nach mór d'ionad seirbhíse creidiúnaithe dá leithéid a chomhlíonadh? Tá ordú speisialta ann maidir leis seo: "Rialacháin maidir le seirbhísí cothabhála a sholáthar d'eintitis ghnó." Tá liosta ollmhór riachtanas sa doiciméad fada seo, agus is iad seo a leanas na príomhghnéithe:

• infhaighteacht an trealaimh is gá chun gach córas feithicle a dhiagnóisiú;
• claiseanna iniúchta agus ardaitheoirí;
• tá cáilíocht phearsanra doiciméadaithe (oideachas gairmiúil).

Tabhair aird ar riachtanas amháin níos tábhachtaí: ar chríoch stáisiún diagnóiseach creidiúnaithe ní mór go mbeadh ionad páirceála feistithe le haghaidh catagóirí éagsúla feithiclí, atá deartha le haghaidh líon áirithe suíochán. Ina theannta sin, ba chóir go mbeadh "bealach isteach facade" - bóthar asfalt le marcálacha marcáilte agus leithead lána de thrí mhéadar ar a laghad.

Is é sin, níor chóir go mbeadh sé de chineál éigin boscaí, áit éigin taobh thiar de na garáistí, ach ionad cothabhála gluaisteán nua-aimseartha le pearsanra cáilithe. Is léir freisin go gcaithfidh gach ceadúnas a bheith in ord.

I Moscó amháin, tá thart ar 40-45 seicphointí den sórt sin a oibríonn de réir na gceanglas dlíthiúil go léir.

Cad is cárta diagnóiseach ann?

I gcuma, is gnáthbhileog é seo i bhformáid A-4. Líontar isteach ar an dá thaobh é.

Ag barr an-ard feicimid an "caipín":

• cláruimhir;
• dáta éaga an chárta;
• sonraí pointe cothabhála;
• sonraí feithicle.

Ina dhiaidh sin tá liosta de na córais feithicle go léir: córais coscánaithe, stiúrtha, cuimleoirí agus leicneáin, boinn agus rothaí, agus mar sin de. Thairis sin, i gcolún gach ceann de na córais, léirítear na príomh-shaintréithe nach mór a sheiceáil.

Mar shampla córais coscáin:

• comhréireacht táscairí éifeachtúlachta coscánaithe;
• gan aon sceitheadh ​​aer comhbhrúite nó sreabhach coscáin;
• easpa damáiste agus creimeadh;
• inseirbhísteacht modhanna rialaithe na gcóras coscánaithe.

Mura gcloíonn aon cheann de na pointí leis na rialacha maidir leis an bhfeithicil a ligean isteach chun oibriú, cuireann an cigire marcanna.

Tar éis na pointí seo tagann an roinn "Torthaí diagnóiseacha". Léiríonn sé na príomh-neamhchomhlíonta agus dáta an ath-iniúchta.

Cé mhéad a chosnaíonn cárta diagnóiseach?

Socraítear go neamhspleách an t-uaschostas a bhaineann leis an MOT a rith agus cárta a fháil i ngach ceann de na hábhair den Chónaidhm. Is é 300 rúbal an dleacht stáit chéanna maidir le diagnóisic a rith. Gearrtar táille ar leith le haghaidh rialú uirlise, do Moscó beidh an méid seo thart ar 450-650 rúbal.

Doiciméid le haghaidh MOT

Níl ach dhá dhoiciméad ag teastáil: pas saoránach de Chónaidhm na Rúise agus deimhniú clárúcháin feithicle - STS. Má úsáideann tú carr faoi théarmaí cumhacht ghinearálta aturnae, ní mór é a chur i láthair. Is féidir le daoine a dhéanann ionadaíocht ar an úinéir dul faoi MOT freisin, ní mór dóibh cumhacht aturnae agus STS a chur i láthair.

Tréimhsiúlacht na cothabhála

Má cheannaíonn tú carr nua sa seomra taispeána, ní gá duit dul faoi MOT, ós rud é go bhfuil gach carr nua faoi bharántas agus go n-eisíonn an déileálaí cárta diagnóiseach. Ní gá duit ach cigireachtaí baránta a rith le linn na chéad trí bliana. Dá réir sin, eisítear an cárta diagnóiseach ar feadh trí bliana.

Ní bhíonn MOT ag teastáil ó ghluaisteáin nua don chéad trí bliana, ansin déantar MOT gach 2 bhliain. Agus nuair a thagann an carr níos sine ná 7 mbliana, ansin pasann siad gach bliain.

Pointe tábhachtach: ní ríomhtar an dáta cothabhála ó dháta an cheannaigh, ach ó dháta monaraithe na feithicle. Is é sin, má tá an carr i dealership gluaisteán ar feadh bliana ar fad, ansin beidh ort dul tríd an chéad MOT ní trí bliana tar éis a cheannach, ach dhá cheann.

Is gá pas a fháil ar MOT chun an t-árachas a shíneadh faoi OSAGO nó CASCO.

Ag luchtú…