Srianta gluaisteáin leanaí

Вопросы обеспечения максимальной безопасности детей при их автомобильных перевозках находятся на особом государственном контроле и четко регламентированы ПДД РФ. Согласно пункту 22.9 данного документа перевозка детей в возрасте до 12 лет может осуществляться только при наличии в автомобиле детского удерживающего устройства (ДУС) или других средств, позволяющих безопасно и надежно удерживать тело ребенок во время движения со встроенными ремнями безопасности.

Нарушение этих требований водителями влечет за собой крупный штраф в соответствии со статьей 12.23 КоАП РФ. При ДТП с тяжкими последствиями, связанными со смертью или причинением тяжких телесных повреждений и увечий ребенку,виновный также может быть привлечен к уголовной ответственности за несоблюдение правил дорожного движения.

Основные требования к детским удерживающим устройствам

На сегодняшний день в России разработан специальный ГОСТ 41.44-2005, определяющий полный перечень основных требований к устройству, характеристикам и качеству производства детского кресла, а также к системе его испытаний на безопасность. Действующий российский стандарт представляет собой нормативный документ, созданный на основе Европейского регламента ЕЭК ООН № 44 в редакции № 3 (данная редакция действовала в Европе с 1995 по 2009 г.), и адаптированный к национальным условиям.

С 2009 года в Европе ориентируется на более строгий и современный стандарт 4-й редакции ECE R44/04 (разработан и утвержден в июне 2005 года), поэтому следует ожидать, что в скором времени российский ГОСТ претерпит определенные изменения, связанные с ужесточением Основные требования безопасности автомобильных устройств для детей.

Современные детские удерживающие устройства (ДДУ) должны обладать следующими обязательными свойствами:

1. максимально возможная степень защиты ребенка от повреждений и травм при столкновении автомобиля с препятствиями, использовании экстренного торможения и резких маневров. При этом вероятность травмирования от самого устройства водителя и других пассажиров в этих случаях должна быть сведена к минимуму;
2. удобство и комфорт размещения и длительного пребывания ребенка внутри ДУУ при длительных поездках. Эти параметры особенно важны, так как маленькие дети в некомфортных условиях могут сильно капризничать и отвлекать водителя от процесса вождения;
3. удобство входа и выхода ребенка из детской.

Это важно: согласно Регламенту ЕЭК ООН № 44, любой производитель детских автокресел обязан после выпуска очередных 5 тысяч экземпляров направить серийное устройство в специальную испытательную лабораторию для прохождения разрешительных испытаний. Таким образом, международные институты постоянно следят за соответствием выпускаемой продукции установленным стандартам безопасности.

Виды автокресел и системы их крепления

На сегодняшний день в мире существует единая классификация ДУУ, разделенная на несколько групп по максимальному весу ребенка:

Grúpa	dul in aois	Meáchan	Адрес установки	Tabhair faoi deara
«0»	Míonna 0-6	Suas le 10 kg	Боком к ходу
«0+»	0-1 bliain d’aois	Suas le 13 kg	Anonn 's anall	Ширина ремешка — не менее 25 мм
"TÁ MÉ"	9 mhí - 4 bhliain	9 go 18 kg	Anonn 's anall	Ширина ремешка — не менее 25 мм
«Мне»	3 года — 7 лет	15 go 25 kg	Ag bogadh	Ширина лямок не менее 38 мм. Регулируемый подголовник или спинка
"III"	Bliana 6 12-	22 go 36 kg	Ag bogadh	Ширина лямок не менее 38 мм. Регулируемый подголовник или спинка

Устройства первых двух групп («0» и «0+») еще называют автомобильными люльками (автокреслами). Продукция других групп уже относится к полноценным детским автокреслам.

Для всех выдаваемых ДУУ по правилам устанавливаются виды разрешений на использование в различных транспортных средствах:

• глобальное разрешение. Такие автокресла можно устанавливать на все марки и модели автомобилей;
• полууниверсальное разрешение. Существуют некоторые ограничения на использование автокресел в определенных моделях;
• для определенных транспортных средств. Существует строго ограниченный список марок и моделей машин, на которых можно использовать устройства.

Система дистанционного управления, прошедшая сертификацию, должна иметь знак соответствия, выполненный в виде круга с буквой Е внутри. Число рядом с буквой E указывает на страну, которая провела сертификацию. Помимо знака соответствия, маркировка продукции должна содержать информацию о типе разрешения, весе и индивидуальном номере испытания.

Пульт можно прикрепить к стандартным сиденьям ремнями безопасности или креплениями Isofix. Иногда в качестве дополнительного элемента под автокресло может использоваться площадка («бустер») для обеспечения наилучшего положения устройства с ребенком по отношению к ремням безопасности.

Важно: На автомобилях с подушкой безопасности переднего пассажира функция срабатывания подушки безопасности должна быть отключена при установке пульта дистанционного управления! Если в машине это не предусмотрено, установить пульт на переднее сиденье нельзя!

Правила выбора и эксплуатации ДУУ

Рекомендации по выбору и покупке ДУУ:

• покупать устройства нужно в специализированных торговых точках, имеющих сертификаты соответствия подлинной продукции и обученный персонал, способный оказать качественную помощь в выборе подходящей модели;
• устройство должно иметь знак соответствия ECE R44/04;
• Пульт должен соответствовать автомобилю по типу крепления, габаритам и т.д.;
• ДУУ должен максимально соответствовать физиологическим параметрам ребенка. Нельзя покупать изделие «на вырост», такой образец не гарантирует необходимый уровень безопасности ребенка в случае аварии;
• Детский пульт дистанционного управления должен иметь возможность наклона в различные положения, чтобы обеспечить комфортные условия для сна;
• обивка прибора должна иметь возможность легко отстегиваться или сниматься для проведения с ней необходимых гигиенических процедур;
• материал обивки ДУУ должен обладать хорошей воздухопроницаемостью для обеспечения вентиляции и предотвращения перегрева тела ребенка.

Основные правила работы с дистанционным управлением:

• для каждого ребенка в автомобиле должна быть предусмотрена индивидуальная система удержания детей;
• перед началом движения необходимо проверить надежность фиксации пульта;
• устройства должны использоваться во всех случаях перевозки детей, так как обязательность использования пульта не зависит от продолжительности поездки;
• при использовании штатных ремней крепления для автомобилей необходимо следить за тем, чтобы они проходили строго через плечо и по талии ребенка;
• необходимо своевременно регулировать и менять настройки пульта, когда ребенок подрастет или заменить устройство на новое.

Перспективы развития стандарта безопасности для детей

Во всем мире все больше внимания уделяется проблеме обеспечения безопасности детей в транспортном средстве. К сожалению, действующий стандарт не обеспечивает полной защиты маленьких пассажиров во многих видах аварий (особенно при боковых столкновениях). Поэтому комитет экспертов под эгидой ООН разработал и подготовил к внедрению новый стандарт i-Size, который состоит из трех компонентов: ECE R129 (требования к дистанционному управлению), ECE R16 (требования к фиксации лямок и устройств ISOFIX).), ECE R14 (требования к анкерному устройству и элементам пола кабины).

В стандарте i-Size упор делается на решение проблем неправильного использования пульта дистанционного управления, защиту от боковых столкновений и установление новых условий краш-тестов.

Введение регламента i-Size на детские удерживающие системы сделает перевозку детей на автомобиле более безопасной не только за счет технических усовершенствований самих устройств, но и за счет жесткого регламентирования их производства и использования в автомобилях.