Cnagadh innill - cad é? Cúiseanna agus leideanna fabhtcheartaithe

Le linn oibriú na feithicle, tagann tiománaithe ar mhífheidhmeanna éagsúla. Má chloiseann tú ordóg ard ón inneall le creathadh láidir, d'fhéadfadh sé a bheith ina mhadhmadh ar an meascán aerbhreosla. Ní mór cúis an mhífheidhm a lorg láithreach, toisc go bhféadfadh iarmhairtí an-thubaisteacha a bheith mar thoradh ar úsáid leanúnach an ghluaisteáin i bhfoirm loiní agus ballaí sorcóra scriosta ag an bpléascadh, slata ceangail damáiste agus an crankshaft. Cén fáth a dtarlaíonn madhmadh, conas é a dhíchur agus é a sheachaint sa todhchaí?

Cén fáth a dtarlaíonn cnag innill?

Tá cur síos déanta againn cheana féin ar ár tairseach vodi.su ar phrionsabal oibriú inneall dócháin inmheánaigh. Déantar breosla, measctha san iomadúil iontógáil le haer, a instealladh trí shoic isteach i seomraí dócháin inneall ceithre bhuille. Mar gheall ar ghluaiseacht na loiní sna sorcóirí, cruthaítear ardbhrú, agus ag an bpointe sin tagann spréach ón spréachphlocóid agus adhnaíonn an meascán breosla-aer agus brúnn sé an loine síos. Is é sin, má tá an t-inneall ag feidhmiú de ghnáth, tá an meicníocht dáileacháin gáis cumraithe i gceart, agus go dtarlaíonn timthriall dócháin cóimeála breosla gan bhriseadh, go dtarlaíonn dócháin rialaithe breosla ann, agus is cúis le fuinneamh an mheicníocht crank rothlú.

Mar sin féin, faoi choinníollacha áirithe, a phléfaimid thíos, tarlaíonn maidhmithe roimh am. Is pléascadh é maidhm, i dtéarmaí simplí. Buaileann an tonn soinneáin ballaí na sorcóirí, rud a fhágann gur féidir tonnchrith a tharchur chuig an inneall ina iomláine. Is minic a breathnaítear an feiniméan seo ag díomhaoin, nó nuair a mhéadaíonn an brú ar an luasaire, agus mar thoradh air sin osclaíonn an comhla throttle níos leithne agus soláthraítear méid méadaithe breosla tríd.

Éifeachtaí maidhmithe:

• méadú géar ar theocht agus ar bhrú;
• cruthaítear tonn turraing, a bhfuil an luas suas le 2000 méadar in aghaidh an tsoicind;
• scrios comhpháirteanna innill.

Tabhair faoi deara, mar gheall ar a bheith i spás teoranta, gur lú ná an míleú cuid de shoicind an fad a bhíonn tonn turrainge ann. Ach tá a chuid fuinnimh go léir absorbed ag an inneall, as a dtagann forbairt níos tapúla ar a acmhainn.

Is iad seo a leanas na príomhchúiseanna le madhmadh san inneall:

1. Ag baint úsáide as breosla le rátáil íseal ochtáin - más rud é de réir na dtreoracha is gá duit AI-98 a líonadh, diúltú A-92 nó 95 a líonadh, toisc go bhfuil siad deartha le haghaidh leibhéal brú níos ísle, faoi seach, déanfaidh siad madhmadh roimh am;
2. Adhainte luath, ag athrú an t-am adhainte - tá dochar ann go dtabharfaidh an tonn soinneáin le linn luath-adhainte dinimic, rud atá fíor go pointe áirithe, ach níl iarmhairtí "feabhsú ar fheidhmíocht dhinimiciúil" den sórt sin ar na cinn is taitneamhaí;
3. Adhainte réamh-adhainte - mar gheall ar carnadh súiche agus taiscí ar bhallaí na sorcóirí, déantar an córas fuaraithe a bhaint as an teas níos measa, teasaíonn na sorcóirí agus na loiní an oiread sin go ndéanann an tionól breosla madhmadh go spontáineach ar theagmháil leo;
4. Comhthionóil breosla ídithe nó saibhrithe - mar gheall ar laghdú nó méadú ar chomhréireanna an aeir agus gásailín sna tionóil breosla, athraíonn a saintréithe, rinneamar breithniú níos mionsonraithe ar an tsaincheist seo níos luaithe freisin ar vodi.su;
5. Spréachphlocóidí roghnaithe go mícheart nó ídithe.

Is minice a bhíonn tiománaithe gluaisteáin a bhfuil míleáiste ard acu ag bualadh agus ag bualadh an innill. Mar sin, mar gheall ar thaiscí ar bhallaí na sorcóirí, athraíonn méid an tseomra dócháin, faoi seach, méadaíonn an cóimheas comhbhrú, rud a chruthaíonn coinníollacha idéalach chun adhainte roimh am ar chomhthionóil breosla. Mar thoradh ar mhadhmadh, dón bun na loiní amach, rud a fhágann go dtagann laghdú ar chomhbhrú, tosaíonn an t-inneall ag ithe níos mó ola agus breosla. Éiríonn le tuilleadh oibríochta go simplí dodhéanta.

Modhanna chun maidhm san inneall a dhíchur

Ós eol cúis an mhífheidhm, beidh sé i bhfad níos éasca é a dhíchur. Ach tá cúiseanna nach bhfuil smacht ag úinéirí gluaisteán orthu. Mar shampla, má bhí do charr ag obair go breá, agus tar éis an chéad athbhreoslaithe eile ag an stáisiún gáis, thosaigh cnag mhiotalacha de mhéara, ba cheart an fhadhb a lorg sa bhreosla. Más inmhianaithe, is féidir le húinéirí stáisiúin gháis trí na cúirteanna iallach a chur ar chúiteamh go hiomlán as an damáiste.

Má tá an meaisín á oibriú ar feadh i bhfad gan ualaí suntasacha, mar thoradh air seo carnadh súiche. Chun seo a sheachaint, ar a laghad uair sa tseachtain ba chóir duit squeeze an t-uasmhéid as do charr - dlús a chur leis, ag méadú an t-ualach ar an inneall. Sa mhodh seo, téann níos mó ola isteach sna ballaí agus déantar an slaig ar fad a ghlanadh, agus tagann deatach gorm nó fiú dubh as an bpíopa, rud atá gnáth go leor.

Bí cinnte socruithe an chórais adhainte a sheiceáil, roghnaigh na coinnle ceart. Níor chóir i gcás ar bith a shábháil ar choinnle. Líon le ola agus breosla ardchaighdeáin ó sholáthraithe iontaofa. Mura chabhraigh na modhanna seo, ní mór duit dul chuig an stáisiún seirbhíse agus diagnóis iomlán a dhéanamh ar an aonad cumhachta.

Cén fáth Inneall Detonates

Cúiseanna maidhm inneall - Dmitry Yakovlev

Ag luchtú…