Brú na mbonn. Cad atá ar eolas ag tiománaithe faoi thiomáint é?
Tá a fhios ag 80% de na tiománaithe a ndearnadh suirbhé orthu conas faisnéis a fháil faoi bhrú ceart na mbonn, ach is annamh a dhéanann 58% díobh a gcuid boinn a sheiceáil, de réir staidéar a rinne Moto Data.
Ní sheiceálann ach 42% de thiománaithe brú na mbonn go rialta (uair sa mhí ar a laghad). Is é seo an minicíocht íosta seiceálacha a laghdaíonn an baol tiomána le brú neamhleor, agus ag an am céanna feabhsaítear sábháilteacht ar bhóithre.
“Laghdaíonn brú neamhleor an tarraingt agus méadaítear fad stoptha na feithicle. Ina theannta sin, tá na boinn faoi réir caitheamh míchothrom, róthéamh agus briste, rud a fhágann go laghdaítear go mór a saol seirbhíse. Tá friotaíocht rollta níos airde ag bonn faoi teannta freisin, rud a fhágann go bhfuil ídiú breosla níos airde. Ar an drochuair, ní dhéantar seiceáil ar bhrú fola ach 42% de thiománaithe uair sa mhí. Tá cigireacht rialta ríthábhachtach chun na rioscaí thuasluaite a dhíchur agus chun an geilleagar tiomána a fheabhsú,” a deir Tadeusz Kunzi ó Moto Data.
Molann na heagarthóirí:
An mbeidh orm tástáil tiomána a dhéanamh gach bliain?
Na bealaí is fearr do ghluaisrothaithe sa Pholainn
Ar cheart dom Skoda Octavia II úsáidte a cheannach?
Féach freisin: Gailf leictreach a thástáil
Molaimid: Cad a thairgeann Volkswagen suas!
Tá a fhios ag formhór na dtiománaithe a gcuirtear agallamh orthu cá háit ar féidir leo faisnéis a fháil faoi na brúnna cearta boinn. Tá braiteoirí speisialta feistithe ag roinnt carranna cheana féin a chuireann in iúl don tiománaí aon imeacht ó na caighdeáin brú a bhfuiltear ag súil leo. Tabhair faoi deara le do thoil nach bhfuil aon luach brú optamach amháin ann do gach bonn de gach gluaisteán. Is é monaróir na feithicle a chinneann an brú a rialaítear do mhúnla nó leagan innill ar leith. Dá bhrí sin, ba cheart na luachanna brú cearta a lorg ar an gcéad dul síos i lámhleabhar na feithicle.
