Braiteoirí Renault Logan saor in aisce,

Tá Renault Logan ar cheann de na gluaisteáin is mó tóir sa Rúis. Mar gheall ar an gcostas íseal agus an iontaofacht, is fearr le go leor an carr áirithe seo. Tá inneall insteallta eacnamaíoch 1,6-lítear feistithe ag Logan, rud a shábhálann breosla go mór. Mar is eol duit, le haghaidh oibriú ceart agus iontaofa an injector i gcarr, úsáidtear líon mór braiteoirí éagsúla a bhfuil baint acu le hoibriú an innill dócháin inmheánaigh.

Is cuma cé chomh iontaofa agus atá an carr, tarlaíonn cliseadh fós. Ós rud é go bhfuil líon mór braiteoirí ag Logan, tá an dóchúlacht go dtarlódh teip go leor, agus chun culprit an mhífheidhm a aithint tuilleadh, is gá go leor iarrachtaí a dhéanamh nó fiú diagnóisic ríomhaire a úsáid.

Labhraíonn an t-alt seo faoi na braiteoirí go léir atá suiteáilte ar Renault Logan, is é sin, a gcuspóir, a suíomh, comharthaí mífheidhmeanna, trína bhféadfaidh tú braiteoir lochtach a aithint gan diagnóisic ríomhaire a úsáid.

An t-aonad rialaithe innill

Chun an t-inneall ar Renault Logan a rialú, úsáidtear ríomhaire speisialta, ar a dtugtar an tAonad Rialaithe Leictreonaí Inneall, ECU giorraithe. Is é an chuid seo lár inchinn an ghluaisteáin, a phróiseálann na léamha go léir a thagann ó na braiteoirí go léir sa charr. Is bosca beag é an ECU taobh istigh ina bhfuil painéal leictreach le go leor páirteanna raidió.

I bhformhór na gcásanna, tá teip ríomhaire de bharr taise; i gcásanna eile, tá an chuid seo an-iontaofa agus is annamh a theipeann ar an gcraenach ar a chuid féin gan idirghabháil an duine.

Suíomh

Tá an t-aonad rialaithe inneall suite i Renault Logan, faoin gcochall in aice leis an gceallraí agus tá sé clúdaithe le clúdach cosanta plaisteach speisialta. Osclaíonn rochtain air tar éis an ceallraí a bhaint.

Comharthaí mífheidhmithe:

Áirítear ar chomharthaí mífheidhmithe ríomhaire gach fadhb a d'fhéadfadh a bheith bainteach leis na braiteoirí. Ní bhíonn aon fhadhbanna tipiciúla leis an ECU. Braitheann sé go léir ar mhainneachtain eilimint áirithe taobh istigh den braiteoir.

Mar shampla, má dhónn an trasraitheoir atá freagrach as oibriú corna adhainte cheann de na sorcóirí amach, ansin beidh an spréach imithe sa sorcóir seo agus beidh an t-inneall faoi thrí, etc.

Braiteoir seasamh crankshaft

Tugtar an braiteoir suímh chromáin (DPKV) ar an braiteoir a chinneann cén suíomh ina bhfuil an chromán ag tréimhse áirithe ama. Úsáidtear an braiteoir chun lárionad marbh barr an loine a chinneadh, is é sin, insíonn sé don ECU cén uair is féidir spréach a chur i bhfeidhm ar an sorcóir atá ag teastáil.

Suíomh

Tá braiteoir seasamh crankshaft Renault Logan suite faoin tithíocht scagaire aeir agus tá sé ceangailte leis an tithíocht giarbhosca le pláta ar dhá boltaí. Léigh na léamha DPKV ón roth eitilte.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Ní thosaíonn an t-inneall (gan Spark);
• Giotán innill;
• Tá tarraingt imithe, twitches an carr;

Braiteoir teochta chuisnithe

Chun teocht an innill a chinneadh, úsáidtear braiteoir teocht chuisnithe speisialta, a athraíonn a fhriotaíocht le hathruithe teochta agus a tharchuireann léamha chuig an ríomhaire. Déanann an t-aonad rialaithe inneall, ag tógáil léamha, an meascán breosla a cheartú, rud a fhágann go bhfuil sé "níos saibhre" nó "níos boichte" ag brath ar an teocht. Tá an braiteoir freagrach freisin as an lucht leanúna fuaraithe a chasadh air.

Suíomh

Tá DTOZH Renault Logan suiteáilte sa bhloc sorcóra faoi bhun an tithíocht scagaire aeir agus os cionn an DPKV.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Ní thosaíonn an t-inneall go maith i aimsir te / fuar;
• Ard-ídiú breosla;
• Deatach dubh ón simléar;

Braiteoir cnoc

Chun cnag an innill de bharr droch-chaighdeán breosla a laghdú, úsáidtear braiteoir cnag speisialta. Aimsíonn an braiteoir seo cnag an innill agus seolann sé comharthaí chuig an ECU. Athraíonn bloc an innill, bunaithe ar thásca DD, an t-am adhainte, rud a laghdaíonn madhmadh san inneall. Oibríonn an braiteoir ar phrionsabal na heiliminte piezoelectric, i.e. gineann sé voltas beag nuair a bhraitear tionchar.

Suíomh

Tá braiteoir cnag Renault Logan suite sa bhloc sorcóra, is é sin, idir an dara agus an tríú sorcóir.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Buail an "mhéara", ag méadú an luas;
• Creathadh innill;
• Méadú ar ídiú breosla;

Braiteoir luais

Chun luas na feithicle a chinneadh go cruinn, úsáidtear braiteoir luais speisialta, a léann rothlú giarbhosca an ghiarbhosca. Tá cuid maighnéadach ag an braiteoir a léann rothlú an ghiar agus a tharchuireann na léamha chuig an ríomhaire agus ansin chuig an luasmhéadar. Oibríonn DS ar phrionsabal éifeacht Halla.

Suíomh

Tá braiteoir luais Renault Logan suiteáilte sa ghiarbhosca.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Ní oibríonn an luasmhéadar;
• Ní oibríonn an odaiméadair;

Braiteoir brú absalóideach

Chun an brú i iomadúil iontógáil Renault Logan a chinneadh, úsáidtear braiteoir brú aeir iomlán. Aimsíonn an braiteoir an fholús a chruthaítear sa phíobán ionghabhála nuair a osclaítear an throttle agus nuair a rothlaíonn an crankshaft. Déantar na léamha a fhaightear a thiontú go voltas aschuir agus a tharchur chuig an ríomhaire.

Suíomh

Tá braiteoir brú absalóideach Renault Logan suite sa phíobán ionghabhála.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Suaimhneas míchothrom;
• Ní thosaíonn an t-inneall go maith;
• Méadú ar ídiú breosla;

Braiteoir teocht an aeir iontógáil

Chun an teocht aeir ionghabhála ar Logan a ríomh, úsáidtear braiteoir teocht an aeir speisialta sa phíobán ionghabhála. Is gá teocht an aeir a chinneadh chun an meascán breosla a ullmhú i gceart agus a fhoirmiú ina dhiaidh sin.

Suíomh

Tá an braiteoir teocht an aeir suite sa phíopa iontógáil in aice leis an gcomhlacht throttle.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Méadú ar ídiú breosla;
• Oibriú éagobhsaí an innill dócháin inmheánaigh ar fad;
• Titeann le linn luasghéarú;

Braiteoir Throttle

Chun uillinn oscailt an ionsúire turraing taobh istigh den chomhla throttle a chinneadh, úsáidtear braiteoir speisialta, ar a dtugtar an braiteoir seasamh throttle (TPS). Tá an braiteoir ag teastáil chun an uillinn oscailt damper a ríomh. Tá sé seo riachtanach le haghaidh comhdhéanamh ceart an mheascáin breosla.

Suíomh

Tá braiteoir suíomh an throttle suite i gcorp an throttle.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Léim luais réchúiseach;
• Stopann an t-inneall nuair a scaoiltear an pedal luasaire;
• stad spontáineach an innill;
• Méadú ar ídiú breosla;

Braiteoir tiúchan ocsaigine

Chun astuithe substaintí díobhálacha isteach sa chomhshaol a tharlaíonn le linn oibriú inneall dócháin inmheánaigh a laghdú, úsáidtear braiteoir speisialta a sheiceálann an tiúchan dé-ocsaíd charbóin sna gáis sceite. Má sháraíonn na paraiméadair na luachanna ceadaithe, tarchuireann sé na léamha chuig an ríomhaire, rud a choigeartóidh an meascán breosla chun astuithe díobhálacha a laghdú.

Suíomh

Tá an braiteoir tiúchan ocsaigine (lambda probe) suite san iomadúil sceite.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Méadú ar ídiú breosla;
• Cailliúint cumhachta feithicle;
• Deatach dubh ón simléar;

Coil adhainte

Tá an chuid seo deartha chun ardvoltas a tharchuirtear chuig an spréachphlocóid a chruthú agus a chruthaíonn spréach sa seomra dócháin. Tá an modúl adhainte déanta as plaisteach teas-resistant, a bhfuil foirceannadh taobh istigh de. Ceanglaíonn na sreanga leis an modúl adhainte agus nascann siad leis na plocóidí spréach. Is féidir leis an MV voltas an-ard a ghiniúint.

Suíomh

Tá modúl adhainte Renault Logan suite ar thaobh clé an innill in aice leis an gclúdach maisiúil.

Comharthaí mífheidhmithe:

• Ní oibríonn ceann amháin de na sorcóirí (tá an meaisín troit);
• Cailliúint cumhachta innill;
• Uimh spréach;