Aonta 7 braiteoirí

Is córas casta leictreonach-meicniúil é carr nua-aimseartha arna rialú ag feistí micreaphróiseálaí. Léann braiteoirí éagsúla faisnéis faoi mhodh oibriúcháin an innill, faoi staid na gcóras feithicle, agus faoi pharaiméadair aeráide.

Sa Honda Accord 7, tá leibhéal ard iontaofachta ag na braiteoirí. Ós rud é go bhfuil an chuid is mó acu i gcoinníollacha oibriúcháin foircneacha, is féidir go dteipeann ar braiteoirí go tréimhsiúil. Sa chás seo, ní fhaigheann na haonaid rialaithe feithicle (inneall, ABS, comhlacht, rialú aeráide, agus eile) faisnéis iontaofa, rud a fhágann go n-oibríonn na córais seo go mícheart nó go n-eascraíonn teip iomlán ar fheidhmíocht.

Smaoinigh ar braiteoirí phríomhchórais an ghluaisteáin Accord 7, cúiseanna agus comharthaí a dteipeanna, agus modhanna fabhtcheartaithe.

Braiteoirí rialaithe inneall

Tá an líon is mó braiteoirí san Accord 7 sa chóras bainistíochta innill. Go deimhin, is é an t-inneall croí an ghluaisteáin. Braitheann oibriú an ghluaisteáin ar a paraiméadair iomadúla, a thomhaistear le braiteoirí. Is iad seo a leanas príomhbhraiteoirí an chórais bhainistíochta innill:

braiteoir crankshaft. Is é seo an príomh-braiteoir inneall. Rialaíonn sé suíomh gathacha an chromáin i gcoibhneas leis an bpointe nialasach. Déanann an braiteoir seo monatóireacht ar na comharthaí adhainte agus insteallta breosla. Má tá an braiteoir seo lochtach, ní thosóidh an carr. De ghnáth, tá teip iomlán ar an braiteoir roimh am áirithe, nuair, tar éis an t-inneall a thosú agus a théamh, stopann sé go tobann, ansin tar éis 10-15 nóiméad tar éis fuaraithe a thosaíonn sé arís, téann sé suas agus stopann sé arís. I gcás den sórt sin, ní mór an braiteoir a athrú. Is é príomhghné oibre an bhraiteora ná corna leictreamaighnéadacha déanta as seoltóir an-tanaí (beagán níos tiús ná gruaig dhaonna). Nuair a théitear é, téann sé suas go geoiméadrach, déantar na seoltóirí a dhícheangal, cailleann an braiteoir a fheidhmiúlacht. 

Braiteoir camshaft. Rialaíonn sé uainiú an chromáin agus an chamshaft. Má sháraítear é, mar shampla, misfires nó crios ama briste, déantar an t-inneall a mhúchadh. Tá do ghléas thart ar an gcéanna leis an braiteoir cromáin.

Tá an braiteoir suite in aice leis an ulóg crios ama.

Braiteoirí teochta chuisnithe. Tá siad deartha le haghaidh:

• rialú uainiúcháin adhainte inneall ag brath ar theocht an innill;
• lucht leanúna fuaraithe radaitheora an chórais fuaraithe innill a chur ar siúl go tráthúil;
• cothabháil tomhas teochta an innill ar an deais.

Theipeann ar na braiteoirí seo go tréimhsiúil - tá do dhromchla oibre i dtimpeallacht ionsaitheach frith-reoite. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach go bhfuil an córas fuaraithe líonadh le "dúchais" antifreeze. Mura bhfuil na tomhasairí ar an painéal ag obair i gceart, d'fhéadfadh go mbeadh léamha teochta mícheart an innill, féadfaidh an t-inneall róthéamh, agus nuair a théamh an t-inneall, ní laghdóidh an luas díomhaoin.

Tá na braiteoirí suite in aice leis an teirmeastat.

Méadar sreafa (braiteoir sreafa mais aeir). Tá an braiteoir seo freagrach as an gcóimheas ceart aeir/breosla. Má tá sé lochtach, ní fhéadfaidh an t-inneall tosú nó a rith garbh. Tá braiteoir teocht an aeir ionsuite ag an braiteoir seo. Uaireanta is féidir leat é a fháil ar ais agus a rith trí é a shruthlú go réidh le carburghlantóir. Is é an chúis is dóichí le teip ná caitheamh “te” ar fhiliméad an bhraiteora. Tá an braiteoir suite sa iontógáil aer.

Braiteoir suímh throttle. Suiteáilte sa chóras iontógáil aeir go díreach ar chomhla throttle Honda Accord, tá sé de chineál resistive. Le linn oibriú, caitheann potentiometers amach. Má tá an braiteoir lochtach, beidh an méadú ar luas an innill eatramhach. Cuma an braiteoir.

Braiteoir brú ola. Briseann go hannamh. De ghnáth, baineann teip le páirceáil fhadtéarmach. Suite in aice leis an scagaire breosla.

Braiteoirí ocsaigine (probe lambda). Tá siad freagrach as foirmiú an mheascáin oibre sa tiúchan riachtanach, monatóireacht a dhéanamh ar fheidhmíocht an chatalaíoch. Nuair a theipeann orthu, méadaíonn tomhaltas breosla go géar, cuirtear isteach ar thiúchan na substaintí tocsaineacha sna gáis sceite. Tá acmhainn teoranta ag na braiteoirí seo, le linn oibriú an ghluaisteáin ní mór iad a athrú, de réir mar a theipeann orthu. Tá braiteoirí suite sa chóras sceite roimh agus tar éis an chatalaíoch.

Braiteoirí tarchurtha uathoibríoch

Úsáideann an tarchur uathoibríoch braiteoirí éagsúla chun modhanna rialaithe. Príomhbhraiteoirí:

• Braiteoir luais feithicle. Is braiteoir leictreamaighnéadach é atá suite sa tithíocht in aice le seafta aschuir tarchur uathoibríoch Honda Accord 7. I gcás mífheidhm, imíonn na sonraí luais ar an dashboard (titeann an tsnáthaid luasmhéadair), téann an giarbhosca isteach i mód éigeandála.

• Braiteoir roghnúcháin tarchurtha uathoibríoch. I gcás mífheidhm braite nó a dhíláithriú, sáraítear aitheantas na huaire a roghnaítear an modh tarchurtha uathoibríoch. Sa chás seo, d'fhéadfadh go gcuirfí bac ar thús an innill, comharthaíonn an táscaire aistrithe fearas go gcuirfear deireadh leis an dó.

Comhaontú ABS 7 saor in aisce

Rialaíonn ABS, nó córas coscánaithe frithghlasála, luas na rothaí. Príomhbhraiteoirí:

• Braiteoirí luais rothaí (ceithre cinn do gach roth). Earráidí i gceann de na braiteoirí an chúis is dóichí le mífheidhmiú sa chóras ABS. Sa chás seo, cailleann an córas ina iomláine a éifeachtacht. Tá na braiteoirí suite an-ghar don mhol roth, mar sin úsáidtear iad sna coinníollacha is foircneacha. I bhformhór na gcásanna, níl baint ag a teip le mífheidhmiú an braiteora, ach le sárú ar an sreangú (briseadh), éilliú an áit a léitear an comhartha luas roth.
• Braiteoir luasghéaraithe (g-braiteoir). Tá sé freagrach as cobhsaíocht an ráta malairte. Is annamh a theipeann air.

Córas dimmer ceannlampa

Ní mór an córas seo a shuiteáil má úsáidtear ceannsoilse xeanóin. Is é an braiteoir is mó sa chóras an braiteoir suíomh comhlacht, atá ceangailte leis an lámh roth. Má theipeann air, fanann flosc lonrúil na gceannsoilse i riocht seasta, beag beann ar chlaonadh an choirp. Ní cheadaítear carr a oibriú le mífheidhmiú den sórt sin (má tá xeanón suiteáilte).

Córas Bainistíochta Coirp

Tá an córas seo freagrach as oibriú na gcuimilteoirí, leicneáin, soilsiú, glasáil lárnach. Braiteoir amháin a bhfuil fadhbanna aige ná an braiteoir báistí. Tá sé an-íogair. Más rud é le linn an phróisis níocháin an ghluaisteáin le modhanna neamhchaighdeánacha, go dtéann leachtanna ionsaitheach isteach ann, d'fhéadfadh sé go dteipeann air. Is minic a tharlaíonn fadhbanna leis an braiteoir tar éis an windshield a athsholáthar. Tá an braiteoir suite ag barr an windshield.