Dacia Sandero 1.6 Líne Dhubh
Cé gur mhol muidne ag Logan inúsáidteacht os ard, beidh muid go deas ag Sander. Le culaith dhubh, in ainneoin na gclúdaigh plaisteacha ar na rothaí, is carr an-mhaith é seo le ceannach mar is maith leat é, ní amháin toisc go bhfuil sé saor. Agus níl sé daor fós, cé gur chaill muid níos mó leigheasanna.
Ciallaíonn an líne dhubh go bhfuil an taobh amuigh dubh, go bhfuil gabhálais chrome istigh (i ndáiríre, níl siad déanta ach as plaisteach éadrom), go bhfuil glasáil lárnach (rialú eochair), fuinneoga cumhachta ceithre bhealach ann, raidió le seinnteoir CD ( MP3, cónascaire AUX)!) Le rialuithe roth stiúrtha agus clúdaigh suíochán níos fearr. Tá aerchóiriú láimhe caighdeánach, mar atá ABS, ach ar an drochuair níl ach mála aeir amháin ag an Sandero dubh. Dá bhrí sin, molaimid duit 110 euro eile a chur leis an bpraghas seo, ar a laghad don mhála aeir paisinéirí, má tá cúram ort faoi shláinte do pháirtí nó do chara.
Is iad an t-inneall peitril 1 lítear agus an tarchur láimhe na codanna is fearr den charr mar go bhfuil siad ag teacht go maith leis an aonach dubh. Is fíor go ndéanann na cúig ghiar ina n-aonar an t-inneall beagán níos airde ar luasanna níos airde, ach mar sin déanann sé suas le suaimhneas agus réidh le cos dheas measartha. Aistríonn an tarchur ó fhearas go fearas chomh réidh sin gur fíor-áthas é tiomáint, an t-aon rud a chuir as dom ná an fhriotaíocht ó am go chéile in aghaidh aistriú ar ais. A bhuíochas leis an suíochán inchoigeartaithe airde agus an roth stiúrtha, beidh infheictheacht den scoth ag rothair níos airde agus beagán níos airde ar an mbóthar, rud a gcuirtear fáilte mhór roimhe sa dufair uirbeach. Beidh turas fóillíochta taitneamhach i gcónaí, agus ní bheidh casadh iomarcach. Más mian leat níos mó, beidh ort na boinn a athrú ar a laghad agus an chassis a neartú.
Suimiúil go leor, thugamar faoi deara an fabht céanna leis an Black Sander mar a rinne muid leis an Logan MCV Black Line: cur isteach ar cheann de na cainteoirí. earráid sraitheach? B'fhéidir. Ach ní caoineadh é an saol i dubh, ach elegance. Fiú le Sander.
Alyosha Mrak, grianghraf: Sasha Kapetanovich
Dacia Sandero 1.6 Líne Dhubh
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 9.130 € |
| Costas samhail tástála: | 9.810 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Cumhacht: | 64kW (87 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 11,5 leis |
| Luas uasta: | 174 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 7,0l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - gásailín - díláithriú 1.598 cm? – uaschumhacht 64 kW (87 hp) ag 5.500 rpm – uas-chasmhóiminte 128 Nm ag 3.000 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact3). |
| Cumas: | luas barr 174 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 11,5 s - ídiú breosla (ECE) 9,7/5,4/7,0 l/100 km, astaíochtaí CO2 165 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.111 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.536 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.020 mm - leithead 1.746 mm - airde 1.534 mm - wheelbase 2.590 mm. |
| Toisí istigh: | umar breosla 50 l. |
| Bosca: | 320-1.200 l |
Ár dtomhais
| T = 27 ° C / p = 1.051 mbar / rel. vl. = 41% / Coinníoll Odometer: 14.376 KM | |
| Luasghéarú 0-100km: | 12,9s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 18,7 bliana ( 121 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 14,8s |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 23,0s |
| Luas uasta: | 174km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 7,6 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 43,5m |
| Tábla AM: | 42m |
оценка
Dá bhféadfá fiú breise a íoc as málaí aeir taobh agus ESPanna, d’ardófá do ordóg agus tú ag ceadú Líne Dhubh Sandera, rud a d’fhágfadh go raibh drochthuiscint ort.
Molaimid agus náire sinn
cuma
praghas
inneall
méadar le cúlra bán
lascadh bog
trealamh sábháilteachta
insliú fuaime ar luasanna níos airde
soilse reatha i rith an lae (soilse taobh tosaigh amháin)
gan taispeáint teochta lasmuigh
