Piocadh Dacia Logan 1.5 dCi (50 кВт) Ambiance
Tá bearna mhór idir na piocanna níos lú, mar má fhéachaimid ar na deartháireacha easbhóthair níos mó, tá na roghanna anseo measartha.
B'fhéidir toisc nach iad na "leathleantóirí" beaga seo na cinn is tarraingtí, ach cé atá an milleán orthu - rinne siad iad le haghaidh oibre, ní lipstick nó taisteal eachtrúil easbhóthair.
Pluiméirí, péintéirí, scuaba simléir, i mbeagán focal, gach duine a chaitheann, de réir nádúr a gcuid oibre, an chuid is mó dá gcuid ama sa chathair agus na sluaite ar na sráideanna, faigheann siad veain díreach faoi 4 mhéadar ar fhad agus 5 mhéadar ar fhad. méadar ar leithead.
Níl spás lasta beag ar chor ar bith, agus chuireamar réidh leis an gclaonadh sin go tapa le linn tástála. Caithfidh mé a admháil gur bhreathnaíomar ar dtús ar an stoc, gan meas ró-íseal, a deir tú, cad is féidir a chur i “mbosca” pioc chomh beag sin? !!
Ach féach uirthi, botún! Tá spás lasta 1.807 mm ar fhad agus 1.374 mm ar leithead, nó 1.024 mm nuair a dhéantar é a thomhas idir na fender cúil. Le airde ualaigh 636 mm, tá an t-ualach inrochtana go héasca freisin, agus beidh an spine níos buíoch dó mar ní gá lúbadh go domhain chun an stoc a fholmhú.
Ar ndóigh, sa bhreis ar an stoc bunúsach, cuireann Dacia uasghrádú plaisteach soladach ar fáil freisin a dhúnann an stoc agus a fhágann gur veain bheag fhíor é an Pioc-Suas. Is cinnte gur fiú smaoineamh air seo má tá tú ag uaslódáil táirgí a bhféadfadh boladh neamhullmhaithe a bheith orthu.
Is féidir linn a rá freisin faoin mbairille gur chuir sé a lán pointí ceangail agus cosaint plaisteach i bhfeidhm orainn, rud a chinntíonn cuma álainn fiú le húsáid níos gairbhe. Bhí áthas orainn freisin leis an acmhainn ualaigh, toisc go ligeann sé dúinn suas le 800 kg de lasta a iompar, atá comhionann cheana féin le piocadh easbhóthair níos mó, go háirithe ós rud é gur féidir an tailgate a ísliú agus a luchtú le suas le 300 kg de lasta. - agus is fiú a leithéid d'ualach dul timpeall cheana féin.
Nuair a bhíonn sé ag tiomáint, ní chuireann an Dacia iontas mór ar dhaoine, ach ar an láimh eile, déanann sé an rud a bhfuiltear ag súil leis. Is é an réalta, ar ndóigh, an t-inneall díosail turbo Renault 1.5 dCi le 70 “horsepower”, a sholáthraíonn tomhaltas thar a bheith íseal (arna thomhas le stoc folamh) de 4 lítear breosla díosail in aghaidh na 9 ciliméadar, agus ag an am céanna soláthraíonn sé go leor dinimic tiomána réasúnta. oiriúnach don phiocadh seo.
Fiú amháin taobh istigh, tá gach rud faoi réir inúsáidteachta. Tá an plaisteach buan, is leor na tarraiceáin chun gach earra beag a stóráil, agus tá spás úsáideach taobh thiar de na suíocháin le haghaidh éadaí nó boscaí uirlisí.
Leis an tógáil dhaingean, an t-ualach pá réasúnta, an spás trunk go leor agus, thar aon rud eile, ídiú breosla thar a bheith measartha, is comhpháirtí spéisiúil é an Logan Pickup. Sa leagan seo, tosaíonn praghsanna ag 9.960 € 1, atá ag an am céanna míle maith níos mó ná an leagan le hinneall peitril 6-lítear. Is cinnte gurb é an deoch is fearr linn, toisc go ndéanann an difríocht i dtomhaltas breosla an infheistíocht cas go tapa i bhfabhar díosail.
Petr Kavčič, grianghraf: Aleš Pavletič
Piocadh Dacia Logan 1.5 dCi (50 кВт) Ambiance
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 9.960 € |
| Costas samhail tástála: | 10.290 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Cumhacht: | 50kW (70 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 16,8 leis |
| Luas uasta: | 146 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 5,3l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - inlíne - turdíosail - díláithriú 1.461 cm? – uaschumhacht 50 kW (70 hp) ag 4.000 rpm - uas-chasmhóiminte 160 Nm ag 1.700 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomána roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Cumas: | luas barr 146 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 16,8 s - ídiú breosla (ECE) 6,2/4,8/5,3 l/100 km, astaíochtaí CO2 140 g/km. |
| Maise: | feithicil folamh 1.140 kg - ollmheáchan incheadaithe 1.940 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.496 mm - leithead 1.735 mm - airde 1.554 mm - umar breosla 50 l. |
| Bosca: | toisí urrann bagáiste: fad 1.807 mm, leithead 1.374 mm |
Ár dtomhais
| T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 42% / Coinníoll Odometer: 3.900 KM | |
| Luasghéarú 0-100km: | 17,9s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 20,8 bliana ( 106 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 11,7 (IV.) S. |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 18,4 (V.) lch |
| Luas uasta: | 146km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 4,9 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 43,6m |
| Tábla AM: | 43m |
оценка
B’fhéidir nach é Piocadh Logan an trucail piocála is deise nó is easbhóthair, ach má ghlacann tú leis mar chomhpháirtí oibre, is iontas taitneamhach é.
Molaimid agus náire sinn
ídiú breosla
téip
urrann bagáiste mór agus buan
praghas
míchompord agus tú ag tiomáint le stoc folamh (chassis docht)
