Citroen e-C4 / eC4 – Athbhreithniú ar DrivingElectric agus CompleteCar. Tá an praghas sa Pholainn ag fás, ach tá na hathbhreithnithe go maith [físeán]
Tiomántáin Tástála Feithiclí Leictreacha

Citroen e-C4 / eC4 – Athbhreithniú ar DrivingElectric agus CompleteCar. Tá an praghas sa Pholainn ag fás, ach tá na hathbhreithnithe go maith [físeán]

Dhíol Citroen e-C4 in athbhreithnithe a cruthaíodh in Iarthar na hEorpa, agus sa Pholainn níor chuala muid trácht air go fóill. Ró-olc, toisc gur samhail spéisiúil é seo: an t-aon charr den ghrúpa PSA (inniu: Stellantis) ar an ardán e-CMP a bhaineann leis an deighleog C-SUV agus a chosnaíonn beagán níos mó ná gluaisteáin níos lú ar an ardán céanna. ...

Ina theannta sin, go dtí le déanaí, thosaigh praghsanna do Citroen e-C4 ag 125 zlotys. Ach is é sin san am atá caite, anois fiú sa chumraíocht is laige íocfaimid beagnach PLN 000 níos mó.

Citroen e-C4 - tástálacha agus léirmheasanna

Mar mheabhrúchán, in ainneoin a mhéid níos mó, tá an ceallraí agus an t-inneall céanna ag an bhfeithicil leis an gcuid eile de na samhlacha r-CMP. Mar sin a fhaighimid батареи cumhacht 45 (50) kWh Oraz INNEALT o cumhacht 100 kW (136 hp)... Tógann luasghéarú ó 100 go 9,6 km / h XNUMX soicind. Geallann an monaróir 352 aonad WLTP (suas le 300 ciliméadar comhchineáil i mód measctha) raon agus ... tugann sé carr dúinn a bhfuil cuma an-neamhghnách air:

Citroen e-C4 / eC4 – Athbhreithniú ar DrivingElectric agus CompleteCar. Tá an praghas sa Pholainn ag fás, ach tá na hathbhreithnithe go maith [físeán]

Citroen e-C4 / eC4 – Athbhreithniú ar DrivingElectric agus CompleteCar. Tá an praghas sa Pholainn ag fás, ach tá na hathbhreithnithe go maith [físeán]

Taobh istigh E-C4 Iontas taitneamhach d'úinéirí reatha Citroën ná na hábhair a úsáidtear ar an taobh istigh - ní plaisteach saor é a thuilleadh, mar a bhíodh. Déanann an plaisteach le tuiscint mhaith, tá na suíocháin compordach. Tá an t-oiriúntóir aer á rialú ag snaidhmeanna traidisiúnta, nó is féidir leat an scáileán tadhaill a úsáid:

Citroen e-C4 / eC4 – Athbhreithniú ar DrivingElectric agus CompleteCar. Tá an praghas sa Pholainn ag fás, ach tá na hathbhreithnithe go maith [físeán]

Beag beann ar leagan an trealaimh, tá taispeáint 10 n-orlach sa charr suiteáilte sa chuid lárnach den chábán, líon mór urranna stórála agus fiú stóráil agus ceangal an táibléid... Ní chuireann sealbhóir an táibléid isteach ar oibriú an mhála aeir. I gcás timpiste, fillteann sí, mar sin níl aon bhaol ann go dtitfidh leictreonaic go díreach inár n-aghaidh:

Citroen e-C4 / eC4 – Athbhreithniú ar DrivingElectric agus CompleteCar. Tá an praghas sa Pholainn ag fás, ach tá na hathbhreithnithe go maith [físeán]

Ba chóir go mbeadh go leor spáis sa suíochán cúil do dhuine suas le 180 ceintiméadar ar airde. Tá an ceannaire 175 ceintiméadar ar airde, agus chaith sé an suíochán tosaigh le smaointe air féin (grianghraf thíos). Ón gcur síos a rinneamar air, tagaimid ar an gconclúid go bhféadfadh gurb é an nimh is mó sa chúl an suíochán lár caol agus an tollán meánach.

Citroen e-C4 / eC4 – Athbhreithniú ar DrivingElectric agus CompleteCar. Tá an praghas sa Pholainn ag fás, ach tá na hathbhreithnithe go maith [físeán]

Agus tú ag tiomáint Tá an carr i gcuimhne ar an Peugeot e-2008 3 agus DS XNUMX Crossback E-Tense, ach tá a fionraí tiúnta le haghaidh compord. Tá sé bog agus feistithe le stadanna hiodrálacha breise a chuireann bac ar kickback crua sa suíomh foircneacha. Is é an t-ainm atá orthu Cúisíní hiodrálacha forásacha - is dócha gur roghnaíodh é chun baint a bheith aige le fionraí hidrealeictreach samhlacha níos sine an mhonaróra. Mar sin féin, nach bhfuil sé mar an gcéanna.

Cinntíonn Citroen e-C4 compord tiomána ard sa chathair, ach ní fhéadfaidh sé achomharc a dhéanamh do lucht leanúna na gcoirnéal tapa agus spórtúil. Míbhuntáiste eile is ea droch-infheictheacht chúl toisc go bhfuil an fhuinneog cúil roinnte ag spoiler.

Citroen e-C4 / eC4 – Athbhreithniú ar DrivingElectric agus CompleteCar. Tá an praghas sa Pholainn ag fás, ach tá na hathbhreithnithe go maith [físeán]

Citroen e-C4 / eC4 – Athbhreithniú ar DrivingElectric agus CompleteCar. Tá an praghas sa Pholainn ag fás, ach tá na hathbhreithnithe go maith [físeán]

Cumas urrann bagáiste e-C4 is é 380 lítear, atá beagnach mar an gcéanna leis an Volkswagen ID.3 (385 lítear). Raon ceallraí thart ar 300 ciliméadar, cé, ar ndóigh, braitheann sé seo ar an stíl tiomána - éilíonn ár léitheoir Kav nár éirigh leis fiú 200 ciliméadar a thiomáint (foinse). Mheas na hathbhreithneoirí beagnach d'aon toil go raibh an carr compordach agus compordach agus iad ag tiomáint timpeall na cathrach. Ach fiú ar thurais níos faide, níor chóir go mbeadh díomá ar an gcarr, mar is féidir é a athluchtú suas le 100 kW.

Dinnéar Citroena e-C4 tosaíonn sé leis PLN 134 don leagan is saoire de chrua-earraí Live Pack le dioscaí cruach, ar dócha gur roghnaíodh iad d’aon ghnó chun go mbeadh cuma uafásach orthu:

Citroen e-C4 / eC4 – Athbhreithniú ar DrivingElectric agus CompleteCar. Tá an praghas sa Pholainn ag fás, ach tá na hathbhreithnithe go maith [físeán]

Decent ag lorg Más mian leat Ar phraghas PLN 141 le haghaidh clúdaigh suíocháin níos áille, beidh ort PLN 400 breise a íoc, le haghaidh suíocháin tosaigh téite - PLN 1, le haghaidh téamh roth stiúrtha - PLN 350, le haghaidh charger trí phas - PLN 800 400 . Níl líon na roghanna féideartha ró-mhór, tá a gcuid praghsanna gnáth freisin, mar sin ba cheart go mbeadh fiú múnla dea-fheistithe faoi bhun PLN 3.

Is féidir an cumraíochta Citroen e-C4 a fháil ANSEO. Liosta praghsanna thíos:

Athbhreithnithe ar charranna:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:

Add a comment