Cad a théann i bhfeidhm ar fhad an t-achar coscánaithe

Tairgeann monaróirí gluaisteán níos mó agus níos mó feithiclí nua-aimseartha atá feistithe le córais éagsúla chun sábháilteacht an tiománaí agus na bpaisinéirí a chinntiú. Braitheann muid sábháilte ag tiomáint carr den sórt sin, líonta le leictreonaic, ach beidh sé ina chuidiú chun moilliú in am agus imbhualadh a sheachaint?

Tairgeann monaróirí gluaisteán níos mó agus níos mó feithiclí nua-aimseartha atá feistithe le córais éagsúla chun sábháilteacht an tiománaí agus na bpaisinéirí a chinntiú. Braitheann muid sábháilte ag tiomáint carr den sórt sin, líonta le leictreonaic, ach beidh sé ina chuidiú chun moilliú in am agus imbhualadh a sheachaint?

Ar an gcéad dul síos, ní mór dúinn a fhios nach bhfuil an t-achar stad comhionann leis an achar stad. Cuireann an t-am imoibrithe isteach ar an achar a stopaimid ár bhfeithicil, a mbeidh cineál dromchla difriúil aige do gach tiománaí agus, ar ndóigh, an luas ag a bhfuilimid ag gluaiseacht.

Agus muid ag smaoineamh ar an bpointe a stopfaidh ár gcarr, ní mór dúinn an t-achar coscánaithe méadaithe a chur san áireamh san achar a bheidh clúdaithe san am a thógann sé ar an tiománaí an cás a mheas agus tús a chur le coscánaithe.

Is ábhar aonair é an t-am imoibrithe, ag brath, mar shampla, ar go leor fachtóirí. I gcás tiománaí amháin, beidh sé faoi bhun 1 soicind, le haghaidh tiománaí eile beidh sé níos airde. Má ghlacaimid leis an gcás is measa, ansin beidh carr a ghluaiseann ar luas 100 km / h ag taisteal thart ar 28 m le linn an ama seo, áfach, téann 0,5 s eile i léig sula dtosaíonn an próiseas coscánaithe iarbhír, rud a chiallaíonn go bhfuil 14 m eile clúdaithe.

San iomlán tá sé níos mó ná 30 m! Is é an t-achar coscánaithe ag luas 100 km / h do charr atá fuaime go teicniúil ná 35-45 m ar an meán (ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin, boinn, an cineál clúdach, ar ndóigh). Mar sin, is féidir leis an achar coscánaithe a bheith níos mó ná 80 méadar. I gcásanna tromchúiseacha, féadfaidh an fad a thaistiltear le linn imoibriú an tiománaí a bheith níos mó fós ná an t-achar coscánaithe!

Ag filleadh ar an am imoibrithe roimh thús coscánaithe. Ba chóir a mheabhrú go gcuireann tinneas, strus nó neamhláithreacht shimplí isteach go mór ar a fhadú. Bíonn tionchar mór freisin ag gnáth-thuirse laethúil ar ghníomhaíocht síceamótair laghdaithe agus ar airdeall tiomána.

Foinse: An Roinn Tráchta i gCeanncheathrú na bPóilíní Cúige i Gdansk.