Cad is cúpláil slaodach lucht leanúna ann

Is gléas é cúpláil slaodach an lucht leanúna fuaraithe (cúpláil lucht leanúna slaodach) chun an chasmhóimint a tharchur, cé nach bhfuil aon nasc docht idir na heilimintí tiomána agus tiomáinte.

Buíochas leis an ngné seo:

• is féidir an chasmhóimint a tharchur go réidh agus go cothrom;
• tá tarchur chasmhóiminte roghnach.

Go ginearálta, is gné sách iontaofa é cúpláil slaodach (cúpláil lucht leanúna) le saol seirbhíse fada. Mar sin féin, i gcásanna áirithe is gá inoibritheacht na hoibre a sheiceáil, agus freisin an cúpláil a athsholáthar nó a dheisiú. Léigh tuilleadh inár n-alt.

Cúpláil slaodach: gléas agus prionsabal na hoibríochta

Is gléas simplí go leor é an cúpláil lucht leanúna slaodach (cúpláil sreabhach) agus cuimsíonn sé na príomhghnéithe seo a leanas:

• cás hermetic;
• rothaí nó dioscaí tuirbín i gcásáil;
• socraítear na rothaí ar an acastóir tiomána agus tiomáinte;
• líonann sreabhach silicone (expander) an spás idir na rothaí;

1. 1. Go ginearálta, is féidir idirdhealú a dhéanamh ar dhá phríomhchineál cúplála slaodach. Tá tithíocht ag an gcéad chineál, taobh istigh de a bhfuil rothaí tuirbín le impeller. Tá roth amháin suite ar an seafta tiomána agus an ceann eile ar an seafta tiomána. Is é an nasc nasctha idir na rothaí tuirbín ná sreabhach silicone, arb é an sreabhach oibre é. Má rothlaíonn na rothaí ag luasanna éagsúla, aistrítear an chasmhóimint chuig an roth tiomána, déantar rothlú na rothaí a shioncrónú.
   2. Tá an dara cineál clutch difriúil ón gcéad cheann sa mhéid is go bhfuil péire dioscaí cothroma le cuais agus poill suiteáilte anseo in ionad rothaí. Sa chás seo, is é an dara cineál a úsáidtear de ghnáth mar clutch lucht leanúna fuaraithe. Le rothlú sioncrónach na dioscaí taobh istigh den tithíocht clutch, ní dhéantar an sreabhach silicone a mheascadh go praiticiúil. Mar sin féin, má thosaíonn an sclábhaí ag titim taobh thiar den mháistir, spreagtar an meascán. Sa chás seo, athraíonn an leacht a chuid maoine (a leathnaíonn) agus brúigh sé na dioscaí i gcoinne a chéile.
   3. Maidir leis an leacht lena bhfuil comhlacht an fheiste líonta, tá prionsabal oibríochta iomlán an chúplála slaodach bunaithe air. Ag an scíthe, tá leacht slaodach agus sreabhach. Má thosaíonn tú é a théamh nó a chorraí, éiríonn an leacht an-tiubh agus leathnaíonn sé i méid, athraíonn a dhlús, má fhilleann tú an leacht ar staid scíthe agus / nó má stopann tú téamh, beidh sé slaodach agus sreabhach arís. Ceadaíonn airíonna den sórt sin duit na dioscaí a bhrú i gcoinne a chéile agus an cúpláil slaodach a bhlocáil, "na dioscaí a dhúnadh".

Cá n-úsáidtear cúpláin slaodacha i gcarr

De ghnáth, ní úsáidtear cúpláin slaodach i gcarranna ach i dhá chás:

• fuarú inneall (lucht leanúna fuaraithe);
• ceangal tiomáint uile-roth (tarchur).

Tá gléas simplí ag an gcéad rogha. Socraítear clutch le lucht leanúna ar an tslat, atá tiomáinte trí chrios ón inneall. Ag an am céanna, tá cúpláin slaodach sa chás seo níos iontaofa ná lucht leanúna leictreacha, ach níl siad chomh héifeachtach i dtéarmaí feidhmíochta.

Maidir le tiomántán uile-roth a áireamh, tá cúpláil slaodach feistithe ag formhór mór na trasovers chun tiomáint uile-roth a áireamh go huathoibríoch. Ag an am céanna, tá na clutches seo á n-ionad de réir a chéile anois ag cineál eile i bhfoirm actuators leictreonacha.

Is é an chúis is mó nach bhfuil cúpláin slaodach an-éasca a choimeád ar bun (go deimhin, tá siad indiúscartha), agus freisin nach bhfuil a tharchur chasmhóiminte éifeachtach go leor. Mar shampla, ní dhéantar tiomáint ceithre roth a ghníomhachtú tríd an clutch ach amháin nuair a bhíonn na rothaí tosaigh ag sníomh go mór, nuair nach bhfuil aon bhealach ann chun an clutch a fhórsa, etc.

Ar bhealach amháin nó eile, fiú na heasnaimh á gcur san áireamh, tá cúpláin slaodach simplí i ndearadh, saor le monarú, buan agus iontaofa. Is é an saol seirbhíse meán ar a laghad 5 bliana, agus go praiticiúil tá gluaisteáin ó 10 go 15 bliana le ritheann ó 200 go 300 míle km, ar a n-oibríonn cúpláin slaodach go maith. Mar shampla, córas fuaraithe na múnlaí BMW níos sine, áit a bhfuil feiste den chineál céanna ag an lucht leanúna fuaraithe.

Conas an cúpláil slaodach a sheiceáil

Ní nós imeachta deacair é cúpláil slaodach an radaitheora fuaraithe a sheiceáil. Le haghaidh diagnóis tapa, seiceáil uainíocht an lucht leanúna ar inneall te agus fuar araon.

Má athlíonann tú gás, casadh an gaothrán te i bhfad níos tapúla. Ag an am céanna, nuair a bhíonn an t-inneall fuar, ní mhéadaíonn an luas.

Déantar seiceáil níos críochnúla mar seo a leanas:

• Agus an t-inneall múchta, cas na lanna lucht leanúna de láimh. De ghnáth, ba cheart friotaíocht beag a bhraitheann, agus ba cheart go mbeadh an rothlú gan staonadh;
• Ansin, ní mór duit an t-inneall a thosú, agus ina dhiaidh sin cloisfear torann beag ón clutch sa chéad soicind. Beagán níos déanaí, beidh an torann imithe.
• Tar éis don mhótar téamh beagán, déan iarracht an fean a stopadh le píosa páipéir fillte. De ghnáth stopann an lucht leanúna agus mothaítear fórsa. Is féidir leat an clutch a bhaint freisin agus é a théamh trína chur in uisce fiuchphointe. Tar éis téamh, níor chóir é a rothlú agus go gníomhach seasamh in aghaidh an uainíochta. Má rothlaíonn an clutch te, léiríonn sé seo sceitheadh ​​sreabhán hiodrálach atá bunaithe ar silicone.
• Sa chás seo, is gá imréiteach fadaimseartha na feiste a sheiceáil. Léiríonn láithreacht backlash den sórt sin go soiléir gur gá an cúpláil sreabhán lucht leanúna a dheisiú nó gur gá an cúpláil slaodach a athsholáthar.

Deisiúchán cúplála slaodach

Sa chás gur thosaigh an mótar ag róthéamh agus go bhfuil baint ag an bhfadhb leis an gcúpláil slaodach, is féidir leat iarracht a dhéanamh é a dheisiú. Baineann an rud céanna leis an clutch tiomána. Níor deisíodh an clutch go hoifigiúil, níor athraíodh an sreabhach silicone, níor athraíodh an t-imthaca, etc.

Mar sin féin, go praiticiúil, is féidir sreabhán den sórt sin a bhreisiú nó imthacaí a athsholáthar, rud a ligeann don fheiste oibriú arís go minic. Ar dtús ní mór duit ola cúplála slaodach oiriúnach a cheannach (is féidir leat an bhunaidh nó analóg a úsáid) nó sreabhán deisiúcháin cúplála slaodach de chineál uilíoch.

Molaimid freisin an t-alt a léamh ar conas sreabhach stiúrtha cumhachta a athsholáthar. Ón Airteagal seo beidh tú ag foghlaim nuair a athrú ar an ola sa teanndáileog hiodrálacha, cén cineál ola a líonadh isteach ar an chumhacht stiúrtha, agus freisin conas é a dhéanamh duit féin.

Ansin beidh ort:

1. Bain an clutch as an gcarr;
2. Dífheistigh an gléas;
3. Cuir an cúpláil go cothrománach agus bain an bioráin faoin pláta leis an earrach;
4. Faigh poll chun an leacht a dhraenáil (mura bhfuil, déan é féin);
5. Ag baint úsáide as steallaire, doirt thart ar 15 ml de leacht isteach sa chufa;
6. Déantar an leacht a dhoirteadh i gcodanna beaga (ba chóir go mbeadh sileacain scaipthe idir na dioscaí);
7. Anois is féidir an clutch a shuiteáil agus a athshuiteáil;

Má chloistear torann le linn oibriú an chúplála slaodach, léiríonn sé seo teip imthacaí. Chun an t-imthacaí cúplála slaodach a athsholáthar, déantar an sreabhach silicone a dhraenáil ar dtús (ansin a dhoirteadh ar ais tar éis athsholáthair). Ansin baintear an diosca uachtarach, baintear an t-imthaca le puller, snastaítear an flaring go comhthreomhar agus tá imthacaí nua (cineál dúnta) suiteáilte.

Tá sé tábhachtach a thuiscint go gcaithfidh tú a bheith thar a bheith cúramach agus tú ag déanamh oibríochtaí éagsúla. Mar shampla, beidh teip iomlán ar an bhfeiste mar thoradh ar dhífhoirmiú beag ar an diosca clutch. Chomh maith leis sin, ná lig deannaigh nó salachar chun dul isteach ar an taobh istigh den fheiste, ná bain ramhar speisialta, etc.

 

Roghnú agus athsholáthar an chúplála

Maidir leis an athsholáthar, is gá an seanfheiste a bhaint agus ceann nua a chur ina áit, agus ansin an fheidhmíocht a sheiceáil. Go praiticiúil, tagann níos mó deacrachtaí chun cinn ní leis an athsholáthar féin, ach le roghnú na páirteanna breise.

Tá sé tábhachtach cúpláil lucht leanúna slaodach ardchaighdeáin nó cúpláil tiomána a roghnú le haghaidh athsholáthair. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit cód na coda spártha bunaidh a fháil amach, agus ina dhiaidh sin is féidir leat na hanalógacha atá ar fáil sna catalóga a chinneadh. Beidh VIN an chairr, an déantús, an tsamhail, an bhliain monaraithe, etc. uait freisin chun páirteanna a roghnú go beacht. Molaimid freisin an t-alt a léamh maidir le cén fáth go róthéann an t-inneall. San Airteagal seo, beidh tú ag foghlaim faoi na príomhchúiseanna le róthéamh inneall, chomh maith leis na modhanna diagnóiseacha agus deisiúcháin atá ar fáil.

Tar éis a dhéanamh amach cén chuid atá ag teastáil, ba cheart duit aird a thabhairt ar an monaróir. Ós rud é nach bhfuil ach cúpla cuideachtaí a tháirgeann cúpláin slaodach, is fearr a roghnú i measc na monaróirí a rá: Hella, Mobis, Beru, Meyle, Febi. De ghnáth, táirgeann na monaróirí céanna seo páirteanna eile (radaitheoirí fuaraithe, teirmeastait, aonaid fionraí, etc.).