Cad é sreabhach coscáin agus cad atá i gceist leis?
Tá sreabhach coscáin, ar a dtugtar sreabhán hiodrálach freisin, freagrach as gluaiseacht na gcomhpháirteanna éagsúla de chóras coscánaithe d'fheithicil. Feidhmíonn sreabhán ag teochtaí arda agus brúnna arda, agus gan é, do charr nó trucail…
Tá sreabhach coscáin, ar a dtugtar sreabhán hiodrálach freisin, freagrach as gluaiseacht na gcomhpháirteanna éagsúla de chóras coscánaithe d'fheithicil. Oibríonn an sreabhán ag teochtaí arda agus brúnna arda, agus gan é, ní bheadh do charr nó trucail in ann stop a chur nuair a bhrúnn tú an pedal coscáin taobh istigh den charr. Is substaint neamh-chomhbhrúite é an leacht coscán a chónaíonn taobh istigh de na línte coscáin agus a tharchuireann an fórsa a ghineann tú tríd an gcos coscán a dhíbhrú chuig gach diosca coscáin ag ceithre choirnéal d'fheithicil. Cuireann sé seo brú ar na rothaí agus sa deireadh mhoillíonn sé nó cuireann sé stad ort ag bogadh. Seo breathnú céim ar chéim agus beagán simplithe ar an gcaoi a n-oibríonn leacht coscáin i gcóras coscáin hiodrálach:
Brúnn an tiománaí an cos coscáin.
Comhbhrúíonn an pedal an loine taobh istigh den caliper coscáin.
Méadaíonn an comhbhrú seo an brú taobh istigh de na línte coscáin agus socraíonn sé an sreabhach coscáin ag gluaiseacht.
Ansin cuireann an brú sreabhach coscáin ar na dioscaí coscáin na pillíní coscáin a chomhbhrú, rud a thagann i dteagmháil leis na rothaí ansin, ag moilliú agus ar deireadh ag stopadh rothlú na rothaí chomh maith leis an gcarr féin.
Cineálacha sreabhán coscáin
Cé go bhfuil feidhm sreabhach coscáin sách éasca le tuiscint, tá raon leathan cineálacha ann a d'fhéadfadh a bheith mearbhall nuair a thagann sé in am sreabhach coscáin nó hiodrálacha a athrú. Is iad an dá phríomhchineál sreabhach coscáin ná sreabháin atá bunaithe ar glycol, ar féidir iad a roinnt tuilleadh i ngráid, agus sreabháin atá bunaithe ar sileacain. Úsáidtear sreabhán coscáin atá bunaithe ar glycol go coitianta i bhfeithiclí a bhfuil córas coscánaithe frithghlasa (ABS) acu, agus ní oibríonn sreabháin atá bunaithe ar shileacóin ach i gcarranna agus trucailí neamh-ABS. Más rud é gur bhain feithicil gan coscáin frithghlasa úsáid as sreabhán coscánaithe glycol-bhunaithe riamh, ní féidir leat athrú go sreabhán atá bunaithe ar shileacól mar go bhfanfaidh méid beag glycol agus go ndéanfaidh sé dochar ceimiceach do shláine an tsileacóin. Aicmítear sreabháin atá bunaithe ar glycol de réir uimhir na Roinne Iompair (DOT) suas go dtí 5.1, rud a léiríonn fiuchphointe an tsreabháin. Léiríonn luachanna DOT níos airde sreabhán hiodrálach ar chaighdeán níos fearr atá in ann teochtaí níos airde a sheasamh. Chun a fháil amach cén cineál sreabhach coscáin is fearr do d'fheithicil, téigh i gcomhairle le do lámhleabhar úinéara nó cuir glaoch ar cheann dár meicnic.
Cé chomh minic an sreabhán coscáin a athrú
Le himeacht ama, is féidir le sreabhán coscáin taise ón aer a ionsú, rud a fhágann go dtiocfaidh meath ar an sreabhach agus nach bhfeidhmíonn sé i gceart. Sin an fáth go bhfuil sé tábhachtach an sreabhán ola a dhraenáil go tréimhsiúil agus sreabhán nua a chur ina ionad chun an sreabhach coscáin a choinneáil ag obair i gceart. Molann an chuid is mó de na meicnicí an sreabhach coscáin a athrú gach bliain nó dhá bhliain, cé go bhfuil riachtanais chothabhála éagsúla ag gach carr. Ós rud é go bhfuil an cuspóir atá le sreabhach coscáin chomh lárnach don tsábháilteacht, téigh i gcomhairle le lámhleabhar do úinéara maidir leis an sceideal athraithe sreabhach coscáin atá molta. Mura bhfuil sé soiléir fós cé chomh minic is gá sreabháin a athrú, nó má tá amhras ort go bhfuil rud éigin cearr le do chóras coscáin, ná moill ag glaoch ar mheicneoir allamuigh AvtoTachki chun cabhair a fháil.
