Cad is tacagraf i gcarr agus cad iad na gluaisteáin ar cheart a bheith air?
Éilíonn rialacha sábháilteachta tráchta ar thiománaithe iompair paisinéirí agus lasta cloí leis an réimeas oibre agus scíthe. Tá sé seo fíor go háirithe i dtíortha an Aontais Eorpaigh.
De réir na rialachán, níor cheart go mbeadh tiománaithe a iompraíonn paisinéirí agus earraí contúirteacha ag tiomáint níos mó ná:
- 10 n-uaire (le linn obair laethúil);
- 12 uair an chloig (agus idirchathrach nó iompar idirnáisiúnta á dhéanamh).
Conas is féidir leat am tiomána an tiománaí a rialú? Le cabhair ó fheiste rialaithe speisialta - tacagraf.
Is gléas rialaithe beagmhéide é an tacagraf, agus is iad na príomhchúraimí atá aige ná an t-am a ritheann an t-inneall a thaifeadadh, chomh maith leis an luas gluaiseachta. Déantar na sonraí seo go léir a thaifeadadh ar scannán speisialta (má tá an tacagraf meicniúil), nó ar chárta cuimhne (tacagraf digiteach).
Sa Rúis, go dtí le déanaí, níor ghá ach do thiománaithe iompair paisinéirí agus lasta a bhí ag obair sa trácht idirnáisiúnta tacagraif a úsáid gan teip. Le déanaí, áfach, tá na ceanglais tar éis éirí i bhfad níos déine.
Mar sin ó 2014 i leith, tháinig fíneálacha i leith easpa nó mífheidhme tacagraif do na catagóirí tiománaithe seo a leanas:
- feithiclí lasta a mheá níos mó ná trí tonna go leith, a oibríonn ar iompar idirchathrach - gearrtar fíneálacha as neamhláithreacht ó Aibreán 2014;
- trucailí a bhfuil meáchan níos mó ná 12 tonna acu - tabharfar isteach fíneálacha ó mhí Iúil 2014;
- trucailí a bhfuil meáchan níos mó ná 15 tonna acu - fíneálacha ó Mheán Fómhair 2014.
Is é sin le rá go mbeidh ar tiománaithe leoraí agus fiú tiománaithe leoraithe solais an sceideal oibre a leanúint - gan tiomáint níos faide ná 12 uair an chloig taobh thiar den roth, nó tiomáint le comhpháirtithe. Baineann na ceanglais chéanna le tiománaithe iompair paisinéirí a bhfuil níos mó ná ocht suíochán acu.
Mar a fheiceann tú, ní éilíonn an reachtaíocht go n-úsáidfí tacagraif do thiománaithe gluaisteáin. Mar sin féin, ní chuireann aon duine cosc ar iad a shuiteáil, agus más stiúrthóir cuideachta tú agus más mian leat rialú a dhéanamh ar an gcaoi a gcomhlíonann do thiománaithe na huaireanta oibre agus iad ag tiomáint gluaisteáin chuideachta, ní bheidh cosc ar aon duine tacagraf a shuiteáil.
Fíor, tá sé i bhfad níos brabúsaí lorgairía GPS a úsáid - ní hamháin go mbeidh a fhios agat cá bhfuil do charr anois, ach beidh tú in ann a bhealach iomlán a rianú.
Ó 2010 i leith, tá úsáid tacagraif dhigiteacha éigeantach sa Rúis. Is í an ghné idirdhealaitheach atá acu ná go bhfuil sé dodhéanta aon chalaois a dhéanamh leo - faisnéis a oscailt, a athrú nó a scriosadh go hiomlán.
Osclaítear cárta aonair do gach tiománaí ag an bhfiontar, ar a dtaifeadtar gach faisnéis ón tacagraf.
Ní mór d'fhostaithe na roinne pearsanra nó na roinne cuntasaíochta monatóireacht a dhéanamh ar chomhlíonadh an réimis oibre agus scíthe.
Ní mór do na tacagraif sin a mhonaraítear nó a sholáthraítear don Rúis caighdeáin áirithe a chomhlíonadh; níl rochtain ar fhaisnéis ach ag fostaithe de chuid cuideachtaí atá ceaptha go speisialta. De réir mar a léiríonn taithí na dtíortha Eorpacha, laghdaíonn úsáid tachometer an ráta timpiste ar na bóithre 20-30 faoin gcéad.
Ag luchtú…
