Cad a tharlaíonn má tá carr le tarchur uathoibríoch stallaí agus iad ag tiomáint
Is féidir le haon ghluaisteán stop a chur leis an aistriú, beag beann ar an gcineál giarbhosca. Ach más rud é go bhfuil gach rud soiléir níos mó nó níos lú leis an “meicnic”, ansin leis na meaisíní “dhá-chos”, níl gach rud réidh agus soiléir. Insíonn tairseach AvtoVzglyad cad is féidir le fadhb den chineál céanna a bheith ann.
Mar gheall ar an bhfíric gur stop inneall an ghluaisteáin go tobann ag obair ar an aistriú is cúis le bewilderment agus fiú eagla. Níos mó ná uair amháin bhí an taithí chéanna ag údar na línte seo. Níl aon rud taitneamhach faoi seo, ach tá sé níos tábhachtaí a thuiscint cad iad na hiarmhairtí a bheidh ag briseadh den sórt sin.
Más giarbhosca meicniúil é an giarbhosca, ansin casfaidh táimhe cairr atá ag gluaiseacht trí chlutch dúnta an chromán go dtí go dtiocfaidh stad iomlán ar an bhfeithicil. Ag an am céanna, ní tharlóidh próisis dócháin an mheascáin aerbhreosla san inneall stopáilte, rud a chiallaíonn nach mbeidh aon iarmhairtí tromchúiseacha ann don inneall ná don ghiarbhosca.
Bhuel, is féidir leis an inneall stalla, a rá, mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an comhla EGR (athshruthú gáis sceite) clogged nó go bhfuil fadhbanna le soláthar breosla mar gheall ar an salachar atá carntha ar an eangach caidéil breosla.
Agus cad faoi "uathoibríoch"? Uair amháin, agus tú ag tiomáint carr le tarchur hidromeicniúil, gearradh crios ama do chomhfhreagraí amach. Chuaigh an t-inneall cúpla uair, stop sé agus rolladh mé go dtí taobh an bhóthair gan teagmháil a dhéanamh leis an roghnóir tarchurtha uathoibríoch. Ní raibh na rothaí tiomána faoi ghlas, mar sin ná creid na scéalta ón nGréasán. Ní bheidh an carr ag eitilt isteach i díog leis féin, ní chaillfidh sé smacht, agus leanfaidh na rothaí ar aghaidh ag rothlú. Is é an fírinne nach rothlaíonn mótar stoptha seafta ionchuir an ghiarbhosca. Níl aon bhrú ann freisin a chruthaíonn an caidéal ola. Agus gan brú, casfaidh uathoibriú an “bhosca” an “neodrach”. Cuirtear an modh seo i ngníomh, abair, ag seirbhís nó nuair a bhíonn carr á tarraingt ar hitch sholúbtha.
Dá bhrí sin, is é an príomh-dochar, nuair a bhíonn an t-inneall stallaí, in ann an carr a chur faoi deara don tiománaí féin. Má thosaíonn duine ag fuss, féadfaidh sé an roghnóir a aistriú ó "tiomáint" go "páirceáil". Agus sin nuair a chloiseann tú géarchor miotalach. Is é an glas páirceála atá ag tosú ag meilt i gcoinne fiacla an rotha ar an seafta aschuir. Tá sé seo lán le caitheamh na gcodanna tarchurtha agus foirmiú sliseanna miotail a thitfidh isteach san ola "bosca". Sa chás is measa, féadfaidh an latch subh. Ansin ráthaítear go rachaidh an carr chuig an tseirbhís le haghaidh deisiú tarchurtha costasach. Thairis sin, déanfaidh sé é ar trucail tarraingthe.
