Cad is brí le "ceamara dé"?
Is cuid thábhachtach de dhíolacháin ghluaisteáin í an mhargaíocht. Cibé an bhfuil sé ag fógairt bloc mór Chevrolet V8 mar "inneall francach" nó an "Hemi sé-sorcóir" clúiteach, is gnách go mealltar tomhaltóirí chuig táirgí feithicleacha nó comhpháirteanna a bhfuil ainm branda cruthaitheach acu seachas sochair táirgí sonracha. Ceann de na leasainmneacha is coitianta a mhíthuiscint is ea an chumraíocht inneall cúpla cam. Cé go bhfuil siad ag éirí níos coitianta i gcarranna agus trucailí nua-aimseartha, níl aon smaoineamh ag go leor tomhaltóirí cad a chiallaíonn sé nó cad a úsáidtear é.
Tá roinnt fíricí liostaithe thíos faoi cad is inneall cúpla cam ann, conas a oibríonn sé, agus na buntáistí a bhaineann le húsáid i gcarranna, trucailí agus innill SUV nua-aimseartha.
Cumraíocht Dhécheamara a Shainmhíniú
Tá crankshaft aonair ag inneall dócháin inmheánaigh traidisiúnta loine-tiomáinte a thiomáineann loiní agus slata ceangail atá ceangailte le slabhra le camshaft amháin a osclaíonn agus a dhúnann na comhlaí ionghabhála agus sceite le linn próiseas ceithre bhuille. Ní gá go bhfuil an camshaft os cionn na sorcóirí nó in aice leis na comhlaí féin, agus úsáidtear tappets chun na comhlaí a oscailt agus a dhúnadh.
Tá dhá chamshaft ag inneall cúpla cam, go háirithe camsheafta dúbailte lastuas nó DOHC, a chinneann suíomh na traenach comhla. Cé go bhfuil sé iontach a rá go bhfuil inneall cúpla cam agat, ní hé an téarma ceart i gcónaí é.
In inneall dhá cham, tá dhá chamshafts suite taobh istigh den cheann sorcóra, atá suite os cionn na sorcóirí. Rialaíonn camshaft amháin na comhlaí ionghabhála agus rialaíonn an ceann eile na comhlaí sceite. Tá roinnt gnéithe ag inneall DOHC atá uathúil dá dhearadh. Mar shampla, tá airm rocker níos lú nó d'fhéadfadh a bheith as láthair ar fad. Feictear uillinn níos leithne idir an dá chineál comhla ná camshaft amháin lastuas nó SOHC.
Tá comhlaí iolracha ag go leor inneall DOHC ar gach sorcóir, cé nach bhfuil sé seo riachtanach chun an t-inneall a rith. Go teoiriciúil, feabhsaíonn níos mó comhlaí in aghaidh an tsorcóra cumhacht an innill gan sreabhadh aeir a mhéadú. Go praiticiúil, níl sé seo fíor i gcónaí. Braitheann sé go mór ar chumraíocht an innill an mbeidh an cineál seo de shuiteáil ceann sorcóra tairbheach.
Buntáistí a bhaineann le Ceamara Dual
Aontaíonn meicnic ghairmiúla gurb é an bealach is fearr chun feidhmíocht innill a fheabhsú ná sreabhadh aer maith a chinntiú trí na cinn sorcóra. Cé go mbaineann an chuid is mó de na siopaí inneall é seo amach trí na comhlaí ionghabhála agus sceite, iomadúil a mhéadú, agus na seomraí a iompar agus a snasú le haghaidh sreabhadh réidh, tá an chumraíocht il-chomhla in aghaidh an tsorcóra glactha ag monaróirí gluaisteán. Ceadaíonn dearadh DOHC do shreabhadh aeir nach bhfuil chomh sriantach ar luasanna níos airde. Má tá dearadh il-chomhla ag an inneall freisin, tá dócháin feabhsaithe aige freisin d'éifeachtúlacht fheabhsaithe mar gheall ar shocrúchán an spréachphlocóid.
Toisc go bhfuil an sreabhadh aeir feabhsaithe ag innill DOHC nó cúpla cam trí na sorcóirí, is minic a bhíonn siad níos cumhachtaí i gcomparáid le chéile agus cuireann siad luasghéarú níos fearr ar fáil. Is féidir leo éifeachtúlacht a fheabhsú freisin, rud a chiallaíonn airgead a shábháil ag an stáisiún gáis. Ina theannta sin, is gnách go n-imíonn innill DOHC níos ciúine agus níos míne. Sa lá atá inniu ann, tá dhá inneall cam ar fáil do raon leathan feithiclí, ó aischuir leibhéal iontrála go gluaisteáin spóirt a chuireann feabhas ar fheidhmíocht.
