an rud atá ann? Grianghraif samhlacha

Sáraíonn toisí minivan go suntasach toisí carr rialta (mar shampla, hatchback). Is féidir é seo a mhíniú trí dhá phríomhghné den chomhlacht seo:

• toirt inmheánach uasta;
• an taobh istigh a athfheistiú trí shuíocháin do phaisinéirí a fhilleadh nó a dhíchóimeáil.

Soláthraíonn na doirse cúil (is féidir a bheith sleamhnáin nó insí) rochtain ar chúl na suíochán. Is gnách go suíonn an taobh istigh minivan ochtar (is é an tiománaí an naoú).

Le déanaí, tá minivans ag éirí níos coitianta i measc úinéirí gluaisteán. Go deimhin, tá carr den sórt sin roomy agus is féidir a iompar do theaghlach ag beagnach aon am áisiúil. Sin é an fáth a dtugtar gluaisteáin teaghlaigh ar ghluaisteáin den chineál seo agus, i ndáiríre, sin a bhfuil siad.

Is iad siúd a bhfuil teaghlaigh mhóra acu go príomha a cheannaíonn mionbháin. Ach i bprionsabal, is féidir carr den sórt sin a cheannach freisin le haghaidh iompair paisinéirí (tacsaí, mar shampla).

A Stair beag

• Tháinig an chéad minivan ar ais i 1914. Alfa 40/60 HP na hIodáile a bhí ann, a bhfuil dearadh an-bhunaidh aige agus a shroicheann luasanna suas le 139 ciliméadar in aghaidh na huaire. Bhí dhá urrann feistithe sa salon chun na limistéir phaisinéirí agus tiománaithe a scaradh.
• I 1935, bhí an Stout Scarab le feiceáil i Meiriceá - carr neamhghnách le “cúl” caol agus “srón” sruthlínithe. In aon bhliain déag, níor táirgeadh ach naoi n-aonad.
• Ní raibh forbróirí Sóivéadacha taobh thiar de - sna “daichidí” chruthaigh siad a n-analóg féin de minivans an Iarthair, ar a dtug siad “Belka”. Is saintréith é go raibh an t-inneall sa Belka suite sa chúl.
• I 1956, d'fhorbair an t-údar imní Iodálach Fiat an Minivan Multiplya, inar socraíodh suíocháin dhúbailte i dtrí shraith. D'fhéadfaí an dara ceann a chlaochlú ina áit chodlata, agus is é sin an fáth, go deimhin, gur sheas na cruthaitheoirí an tsamhail seo mar cheann turasóireachta.
• Ar feadh thart ar 20 bliain rinne gach duine dearmad faoi minivans.
• I 1984, léirigh Renault an Espace seacht suíochán ag taispeántas idirnáisiúnta, a bhunaigh ré nua i dtionscal na ngluaisteán Eorpach.
• Sa bhliain chéanna, chuir an t-údar imní Mheiriceá General Motors "Astro" agus "Safari" i láthair - cúpla minivans.

Príomhbhuntáistí

Tá roinnt buntáistí sa chás seo, tá gach ceann acu thar a bheith tábhachtach don tiománaí agus do phaisinéirí.

• Gcéad dul síos, is é an spaciousness agus compord sa cábáin. Saoirse, rialú éasca, ní bhfaigheann paisinéirí tuirseach de thurais fhada.
• Tá carr den aicme seo coitianta i measc turasóirí agus lucht leanúna caitheamh aimsire lasmuigh. Agus go deimhin, tá sé an-seomra, rud a ligeann duit gach rud a chur taobh istigh a d'fhéadfadh a bheith ag teastáil uait le haghaidh scíthe maith nó turas fada.
• Ar deireadh, is é an acmhainn atá luaite thuas, a bhaineann le lasta agus paisinéirí araon. Mar shampla, má dhéanann tú an dara agus an tríú sraith suíochán a bhaint as an gcábán go sealadach, ansin is féidir le cuisneoir mór a bheith oiriúnach go héasca taobh istigh.

Anois cúpla focal faoin leagan amach.

Ón dearcadh seo, is féidir minivan a bheith:

• boinéad ;
• leath-chochall ;
• cabar.

A ligean ar ghlacadh le breathnú níos dlúithe ar gach cineál.

1. I bhfeithiclí bonnetáilte, tá an t-inneall suite go díreach faoin gcochall.
2. I leath-chochall, tá sé cosúil sa lár idir an taobh istigh agus an cochall.
3. I cabovers - i lár an chomhlachta (nó ar chúl, más cuimhin leat an Belka Sóivéadach).

Má chreideann tú tástálacha tuairteála le déanaí, tá an dara agus an tríú rogha níos sábháilte, agus is é sin an fáth go dtáirgtear samhlacha nua-aimseartha go heisiach i gceann acu.

Is fiú a thabhairt faoi deara gur féidir an leagan amach a bheith ina charráiste freisin, ach ní úsáidtear é ach amháin i dtáirgeadh mionbhusanna.

Mar a d'fhoghlaim muid ó gach rud a thuairiscítear thuas, is cineál iompair paisinéirí paisinéirí é minivan atá deartha le haghaidh turais fhada agus saoire teaghlaigh. Má tá a fhios agat faoi seo, ansin tá tú cheana féin 1% connoisseur carr fíor. Cén fáth 1%? Sea, toisc gur córas thar a bheith casta é carr ina bhfuil go leor anaithnid fós ann.

Ag luchtú…