Cad atá le déanamh má tá an pedal gáis sa charr bhfostú
Thuairiscigh na meáin Mheiriceánach cás James Sykes, 61 bliain d'aois, nach raibh in ann stop a chur lena Toyota Prius, a raibh pedal luasaire greamaithe aige.
Ar an Máirt, thuairiscigh na meáin SAM ar chás James Sykes 61 bliain d'aois, nach raibh in ann stop a chur lena Toyota Prius, a raibh pedal luasaire bhfostú aige. 
Mar gheall ar fhadhb sách ard le pedal luasaire greamaitheach i bhfeithiclí Toyota bhí gá le gníomh seirbhíse domhanda ón gcuideachta chun deireadh a chur leis an locht.
Níor chóir go mbeadh imní ar thiománaithe gluaisteáin le tarchur láimhe, mar gheall ar bhrú ar an gcos clutch, is féidir leat an tiomáint a mhúchadh ag am ar bith agus an carr a stopadh. Ba chóir go mbeadh úinéirí an leagan atá feistithe le tarchur uathoibríoch cúramach.
Don tarchur seo, aistrigh an luamhán aistrithe ó D (Drive) go N, i.e. neodrach, ansin an t-inneall a mhúchadh leis an eochair agus stop a chur leis an bhfeithicil.
Má tá cnaipe stad/tosaithe ag an gcarr, más mian leat an t-inneall a stopadh (beag beann ar an luas), coinnigh an cnaipe ar feadh níos mó ná 3 soicind, agus ina dhiaidh sin ba chóir go stopfadh an t-inneall ag obair.
I gcás carranna Toyota, ní chuireann aon rud cosc ar úsáid bhreise a bhaint as coscán éigeandála (láimhe), atá meicniúil sna gluaisteáin seo agus nach bhfuil ag brath ar an ríomhaire ar bord.
- Tá tionóiscí ar bhóithre Mheiriceá a bhaineann le gluaisteáin Toyota á bhfiosrú ag an dá údarás áitiúil agus an imní féin. Faoi láthair, níl aon fhaisnéis go raibh pedal gáis lochtach ba chúis le timpiste tráchta sa Pholainn. Díolann ár margadh go príomha gluaisteáin le tarchur láimhe, ina bhfuil clutch ar fáil don tiománaí a dhícheanglaíonn an t-inneall ón gcuid eile den tiomáint, a mhíníonn Robert Mularczyk ó Toyota Motor Poland.
