Cad a tharlaíonn má dhoirteann tú chuisnithe os cionn an uasmhéid
Ábhar
Tábhachtach! Má tá frithreoite 5-7 cm os cionn an uasmhéid líonta ag an tiománaí, is féidir an caipín taiscumar a stróiceadh, agus splancfaidh an leacht fuar ar an mbloc sorcóir te. Tá an baol ann go bhfuil athruithe tobanna teochta contúirteach d'inneall aon mheaisín.
Chun na meicníochtaí a oibriú go réidh, is gá cloí go docht leis na rialacha oibríochta, rud a fhágann go bhfuil fadhbanna tromchúiseacha mar thoradh ar an dearcadh faillíoch. Tá 2 theorainn san umar frithreoite: uasmhéid agus min. Ní mholtar iad a bhriseadh.
Braitheann déine na n-iarmhairtí ar riocht teicniúil ginearálta an ghluaisteáin. Má dhoirteann tú frithreoite os cionn an leibhéil uasta ar charr nua, b'fhéidir go ndéanfaidh gach rud gan miondealuithe. Ach le haghaidh seancharr le píobáin lag agus urrann radaitheora salach, is féidir le neamhaird den sórt sin a bheith marfach.
Cad a théann i bhfeidhm ar an méid chuisnithe
Braitheann oibriú gan bhriseadh an ghluaisteáin ar luach an táscaire seo. Tar éis an meaisín a thosú, tosaíonn an leacht a scaipeadh sa chóras fuaraithe inneall, agus ní mór a thoirt, de réir dhlí an leathnú teirmeach, a athrú.
Leibhéal leachtach sa taiscumar
Má dhoirteann tú frithreoite isteach san umar leathnaithe os cionn an leibhéil "uas", ansin ní bheidh aon spás saor san umar, agus tar éis dó an leacht a théamh agus a mhéadú beagán, splancfaidh sé isteach san urrann radaitheora. Chomh maith leis sin, má tá an comhla lochtach nó clogged, ansin beidh an brú ard sa chóras dúnta briseadh tríd, sa chás is fearr, na píobáin, agus ar a laghad, beidh deisiúcháin inneall costasach i gceist.
Ba cheart go mbeadh an táscaire toirte frithreoite ar a laghad, ós rud é nuair a thosaíonn an t-inneall, méadaíonn méid an chuisnithe agus ardaíonn a leibhéal roinnt faoin gcéad.
An níos fuaire go bhfuil sé lasmuigh, is lú ba chóir duit a bheith buartha faoi mhéid an fhrithreoite. Sa teas, ar a mhalairt, tarlaíonn leathnú. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach gan a bheith níos mó ná an t-uasmhéid sa samhradh.
De réir an méid frithreoite, is féidir leat láithreacht mífheidhmeanna agus depressurization an chórais a chinneadh freisin:
- mar thoradh ar sceitheadh píobáin nó feadáin, tosóidh an chuisnithe ag sileadh go géar, agus laghdóidh a thoirt san umar leathnú;
- nuair a bhíonn comhla sheachbhóthar an umar leathnaithe jammed, méadóidh méid an fhrithreoite go mór.
Ní mór do gach úinéir gluaisteán monatóireacht neamhspleách a dhéanamh ar an méid ola, coscáin agus chuisnithe. Ba cheart iniúchadh amhairc a dhéanamh roimh gach turas fada. Má aimsítear caillteanais bheaga, is gá frithreoite a chur leis agus an seiceáil a dhéanamh arís tar éis tamaill.
Frithreoite i umar
Tá sé contúirteach leacht a líonadh tar éis carr fada díomhaoin sa séasúr fuar, mar nuair a bhíonn sé ag téamh, féadfaidh an tiománaí a fháil amach go bhfuil sé tar éis frith-reoite a dhoirteadh isteach san umar leathnú.
Iarmhairtí a sháraíonn an t-uasluach
Má dhoirteann tú antifreeze os cionn an norm, ansin méadóidh an brú sa chóras. Níl mionbharrachtaí uafásach do mhúnlaí nua-aimseartha Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel agus VAZ nua-aimseartha (priosanna, viburnum nó deontais).
Mar sin féin, má líonann tú an umar plaisteach go hiomlán le frith-reoite, gan aird a thabhairt ar an uasmhéid atá molta ag an monaróir agus gan aon spás saor in aisce a fhágáil faoin gcaipín umar, ansin is fearr a dhéanfaidh brú méadaithe an caipín umar a bhaint amach nó an comhla bleed aeir a dhíchumasú, agus ar an measa. - damáiste a dhéanamh don chóras.
Dá sine an carr, ba chóir aird níos mó a thabhairt ar chothabháil, ar chomhlíonadh mholtaí an mhonaróra agus ar cháilíocht na n-earraí inchaite.
Má dhoirteann tú frithreoite os cionn an leibhéil isteach in umar leathnaithe seancharr agus má sháraíonn tú an méid atá molta ag an monaróir faoi 1,3-1,5 uair, ansin mar iarmhairtí is féidir leat a fháil:
- caipín radaitheora ag sceitheadh
- teip píobáin;
- crack sa umar leathnú.
Moltar dóibh siúd a bhfuil frithreoite líonta os cionn an uasmhéid 20-50% acu trua a ghlacadh as a gcarr agus an scéal a chur ina cheart go práinneach. Is féidir leat é seo a dhéanamh tú féin, gan dul i dteagmháil leis an stáisiún seirbhíse, go simplí tríd an sreabhach breise a phumpáil amach. Mar sin féin, má tá an leibhéal leachtach ardaithe gan barrú, tá sé práinneach máistir a lorg agus an chúis a fháil amach. Is féidir le titeann tobann i bhfrithreoite fadhbanna tromchúiseacha a léiriú.
Cad atá le déanamh le farasbarr de antifreeze
Ní mór barrachas ríthábhachtach toirte an chuisnithe a phumpáil, agus níl an iomarca beag uafásach, toisc go bhfuil comhla speisialta i gcaipín an umar leathnaithe a rialaíonn titeann brú san urrann innill.
Cá ndeachaigh an frithreoite san umar
Ceann de na feidhmeanna is tábhachtaí atá ag an gcuisnithe agus é ag scaipeadh i gcóras dúnta ná an teocht is fearr is féidir leis an inneall a choinneáil. Mura ndéanann an frith-reoite dul i ngleic le fuarú nó má tá sláine briste, ansin déanfaidh an deataigh amach as an gcochall. Chun é seo a chosc, ní mór duit:
- monatóireacht a dhéanamh ar an méid leacht;
- uair amháin gach 2-4 bliana, a athrú go hiomlán ar an antifreeze;
- monatóireacht a dhéanamh ar glaineacht an urrann radaitheora ionas go mbeidh na comhlaí bleed in ord oibre agus a bhaint méideanna méadaithe de frithreoite.
Má dhéantar an frith-reoite a dhoirteadh os cionn an leibhéil, moltar é a dhraenáil le steallaire leighis. Ar an mbealach seo, is féidir leat an iomarca leacht a phumpáil isteach sa bhuidéal de réir a chéile.
Conas thar maoil frithreoite a chosc
Chun seo a dhéanamh, is gá an nós imeachta a dhéanamh de réir a chéile, ag cur beagán leacht, ag breathnú go radhairc nach sáraíonn an leibhéal an marc "uas".
Tar éis dheireadh na n-ionramhálacha, is gá an t-inneall a thosú agus tar éis 10 nóiméad oibríochta, seiceáil na marcanna uasta agus íosta arís.
Caithfidh gach tiománaí na rialacha a leanúint maidir le hoibriú an ghluaisteáin, seiceáil an leibhéal sreabhán sa urrann radaitheora, agus go tréimhsiúil iad a chur leis. Ba cheart go ndéanfaí ábhar na gcoimeádán a athnuachan i gcomhréir dhlúth leis na marcálacha, agus má dhoirteadh an tiománaí frith-reoite isteach san umar leathnaithe, moltar deireadh a chur leis na hiarmhairtí láithreach.
