Oighear dubh agus ceo. Contúirtí neamhaird ag go leor tiománaithe
Creideann go leor tiománaithe gurb é ciseal tiubh sneachta an rud is measa a d’fhéadfadh tarlú dóibh ar an mbóthar. Ag an am céanna, tarlaíonn go leor imeachtaí i gceo nó ar bhóithre oighreata, i.е. oighear dubh.
Le linn na dtréimhsí idirthréimhseacha idir an fhómhar agus an gheimhridh, agus idir an gheimhreadh agus an earrach, is minic a bhíonn bóithre clúdaithe le ceo nó oighear dubh mar a thugtar air. Athruithe go minic i dteocht an aeir agus taise is cúis leis an dá fheiniméin.
Oighear dubh
Go háirithe tá an feiniméan seo caite go háirithe contúirteach, toisc nach bhfuil sé le feiceáil. Tá an bóthar dubh ach an-sleamhain. Cruthaíonn oighear dubh go minic nuair a thiteann báisteach nó ceo ar an talamh le teocht faoi bhun náid céim. Faoi choinníollacha den sórt sin, cloíonn uisce go foirfe leis an dromchla, rud a chruthaíonn sraith tanaí oighir. Tá sé dofheicthe ar dhromchlaí bóithre dubha, agus is é sin an fáth go dtugtar oighreata air go minic.
Is minic a tharlaíonn sé seo nuair a thagann an téamh tar éis geimhreadh fuar agus tirim. Is féidir le hiarmhairtí tragóideacha a bheith ag faireachas díomhaoin na dtiománaithe a mhéadaíonn a luas go huathoibríoch tar éis dóibh tiomáint faoi dhálaí foircneacha ar bhóithre atá clúdaithe le sneachta agus iad ag amharc ar bhóthar dubh. - Nuair a éiríonn sé amhrasach ciúin agus tú ag tiomáint i gcarr agus ag an am céanna is cosúil go bhfuil muid ag “snámh” níos mó ná mar a bhíonn muid ag tiomáint, is comhartha é seo gur dóichí go mbeimid ag tiomáint ar dhromchla réidh agus sleamhain. , is é sin, ar “oighear lom,” a deir Zbigniew Veseli, stiúrthóir scoil tiomána Renault.
Molann na heagarthóirí:
Athbhreoslaithe faoi thranglam tráchta agus tiomáint sa chúlchiste. Cad is féidir a bheith mar thoradh air seo?
Tiománaí 4x4. Is é seo an méid is gá duit a fhios
Gluaisteáin nua sa Pholainn. Saor agus costasach ag an am céanna
Féach freisin: Suíochán Ibiza 1.0 TSI inár dtástáil
Conas carr a bhaint as sciorradh?
I gcás go gcailltear tarraingt na roth cúil (oversteer), cas an roth stiúrtha chun an fheithicil a thabhairt isteach sa rian ceart. Cuir na coscáin i bhfeidhm i gcás ar bith mar go méadóidh sé seo an maoirseoir.
Sa chás go mbíonn an bonn faoi bhrú, i.e. na rothaí tosaigh ag sciorradh agus tú ag casadh, bain do chos den gcos gáis láithreach, laghdaigh cas an rotha roimhe sin agus déan arís go réidh é. Déanfaidh ainlithe den sórt sin tarraingt ar ais agus ceartóidh sé an tslat.
Ag tiomáint sa cheo
“Ina cás féin, tá sé i bhfad níos éasca, mar is féidir linn í a fheiceáil agus na soilse ceo a mhoilliú nó a chur ar siúl in am,” a deir Yaroslav Mastalezh, teagascóir tiomána in Opole. Agus tú ag tiomáint i gceo dlúth, is fearr súil a choinneáil ar thaobh na láimhe deise den mbóthar. Seachnóidh sé seo, go háirithe, druidim le lár an bhóthair nó fiú casadh isteach sa lána atá ag teacht isteach. Ar ndóigh, ní mór dúinn freisin achar sábháilte a choinneáil ón gcarr os comhair. Is maith freisin coscánaithe crua a sheachaint toisc go bhfuil sé éasca sleamhnú i gceo. Más gá don tiománaí stop a chur go tobann, déan é ionas go mbeidh an fheithicil ar fad ar thaobh an bhóthair, nó ní fhéadfaidh an tiománaí taobh thiar dó an fheithicil pháirceáilte a thabhairt faoi deara.
Bain úsáid as lampaí halaigine le samhlaíocht
Ba cheart do gach tiománaí aird a thabhairt freisin ar úsáid cheart soilse ceo. I gceo dlúth, déanann a n-éagmais an carr i bhfad níos lú faoi deara, ach nuair a úsáidtear na soilse ceo le trédhearcacht mhaith, dallann siad tiománaithe eile. “Má úsáideann tú soilse ceo i gcoinníollacha nach bhfuil gá leo, d’fhéadfaí fíneáil 100 zł agus 2 phointe demerit a ghearradh ort,” a mhíníonn an cigire sóisearach Jacek Zamorowski, ceannaire na roinne tráchta i gCeanncheathrú Póilíní Voivodeship in Opole.
