Cad atá i gceist leis an scagaire cáithníneach a bhaint: buntáistí agus míbhuntáistí

Comhlánaíonn an scagaire cáithníneach i gcarr le hinneall díosail an chatalaíoch, rud a chuireann deireadh le boladh mí-áitneamhach an sceite agus a laghdaíonn tiúchan substaintí díobhálacha ann. Socraíonn suas le 90% den súiche sa scagaire cáithníneach, rud a laghdaíonn an t-ualach ar an gcomhshaol. Tarlaíonn sé, áfach, go dteipeann ar an eilimint seo de chóras sceite an ghluaisteáin freisin. Agus is fearr le go leor tiománaithe fáil réidh leis gan ceann nua a shuiteáil ina ionad. Fuair ​​​​tairseach AutoVzglyad amach cé acu atá níos fearr i ndáiríre - le scagaire nó gan é.

Tá breosla díosail difriúil go mór ó ghásailín. Tá prionsabal difriúil adhainte, agus ualaí teirmeacha éagsúla ar an inneall, agus córas breosla go hiomlán difriúil, agus go leor “agus” eile a bhaineann ní hamháin le saintréithe an “breosla trom” féin, ach freisin lena phróiseáil. ag inneall díosail.

Mar aon le haon inneall dócháin inmheánaigh, tugann inneall díosail aird ar leith ar an gcomhshaol. Chun seo a dhéanamh, tá catalaíoch agus scagaire cáithníneach comhlántach ag a chóras sceite. Coinníonn an dara ceann suas le 90% den súiche a foirmíodh le linn dó uisciúcháin díosail.

Mar sin féin, níl aon rud síoraí. Agus cé go bhfuil scagairí cáithníneacha nua-aimseartha feistithe le córas glantacháin nó, i bhfocail eile, a dhó (athghiniúint) - nuair, trí mheicníochtaí éagsúla agus athruithe ar an gcóras insteallta, go dtiocfaidh méadú ar theocht na ngás sceite agus go n-éireoidh an súiche carntha go simplí, bíonn sé tharlaíonn go n-éiríonn an scagaire cáithníneach clogged nó go mainneoidh sé go neamh-inchúlghairthe. Agus faigheann roinnt tiománaithe réidh leis gan ceann nua a shuiteáil ina áit. Ach cad as a dtagann sé seo ar deireadh thiar?

Tosaímid leis an bhfíric, de réir mar a éiríonn an scagaire cáithníneach salach, laghdaítear a chumas go mór. Léirítear é seo ar a seal i saintréithe tiomána an ghluaisteáin agus a chumhacht. Ní chailleann an carr ach an brú agus an aclaíocht a bhí ann roimhe seo. Ach mura bhfuil ann ach an scagaire, is féidir leat é a bhaint. Ag an am céanna, mar a fheiceann úinéir an ghluaisteáin é féin, níl aon rud ach buntáistí ag baint leis an nós imeachta chun fáil réidh leis an scagaire cáithníneach.

Mar shampla, beidh do sparán fiú go díreach an praghas ar scagaire nua. Laghdaítear tomhaltas breosla agus ualach inneall, toisc go laghdaítear an teocht oibriúcháin. Tosaíonn an carr ag tiomáint mar nach ndearna sé riamh tar éis dó geataí a ghléasra gluaisteán dúchais a fhágáil. Agus ní gá an scagaire cáithníneach a athghiniúint.

Mar sin féin, is beag duine a labhraíonn faoi na contúirtí a bhaineann leis an scagaire cáithníneach a bhaint. Idir an dá linn, tá taobhanna diúltacha aige freisin.

Ar an gcéad dul síos, má tháinig an cinneadh chun fáil réidh leis an scagaire chuig úinéir an ghluaisteáin nuair a bhí an carr faoi bharántas, ansin thiteann sé as. Agus ina theannta sin, tá gach ceart ag an déantóir agus ag déileálaithe deisiú saor in aisce a dhiúltú ar chomhpháirt nó ar aonad áirithe atá clúdaithe ag an bharántas. Agus is é an chéad cheann a ndíreofar air ná an tuirbín, a gheobhaidh ualach méadaithe, toisc go dtiocfaidh méadú suntasach ar a luas oibriúcháin.

Ar an dara dul síos, déantar monatóireacht ar láithreacht scagaire cáithníneach ag braiteoirí éagsúla. Má tá tú é a bhaint go simplí trí é a ghearradh amach, ansin beidh an inchinn leictreonach an ghluaisteáin dul ar mire cinnte, mar shampla, in ann a ríomh ar an difríocht teochta agus brú ag an inlet agus asraon. Agus fós beidh sé a thabhairt earráid, nó fiú a chur ar an carr i mód seirbhíse. Tarlóidh an rud céanna leis an gcóras athghiniúna, atá i ngníomh ní hamháin mar a éiríonn an scagaire salach, ach freisin bunaithe ar an bhreosla a chaitear. Thairis sin, mura léiríonn na braiteoirí athruithe, is féidir an próiseas seo a athdhéanamh go leor uaireanta. Agus éilíonn sé seo breosla, a, go nádúrtha a bheidh, mar thoradh ar a overtomhaltas. Agus ní fhágfaidh teocht ard leanúnach aon seans do chóras sceite folamh - sruthán amach é.

Ar an tríú dul síos, bíonn carr gan scagaire cáithníneach go huathoibríoch ina fhoinse truaillithe méadaithe. Le gach preas den chos gáis, pléascfaidh scamaill de dheatach dubh a bhfuil boladh uafásach air as a phíobán sceite. Agus sna tíortha sin ina ndéanann siad monatóireacht ghéar ar an gcomhshaol, is féidir le carr den sórt sin go leor iontas míthaitneamhach a sheachadadh don úinéir agus dá sparán. Agus is iad seo ach cuid de na míbhuntáistí atá ag fanacht leo siúd a chinnfidh.

Mar thoradh air sin, is féidir linn a rá gur féidir leis an bpraghas fáil réidh leis an scagaire cáithníneach a bheith ard go leor. Toisc go n-éilíonn an nós imeachta féin ní hamháin é a ghearradh amach, ach freisin oibriú le brains an ghluaisteáin. Agus go cáilíochtúil, agus ní le scriúire agus casúr. Ina theannta sin, laghdaítear acmhainní roinnt aonad mar gheall ar ualaí méadaithe. Ar an iomlán, ní fiú é. Go háirithe nuair a rinneadh speisialtóirí fíor sa réimse seo, mar a deir siad, go caoineadh.