Часто задаваемые вопросы

Is beag guairneán agus baic a bhíonn ar na rothair go léir, deisithe go fortasach ag an gcóras D. Seo na ceisteanna is minice a chuirtear ar stiúrthóir gréasáin an tsuímh seo... agus a bhfreagraí (ní uileghabhálach).

1. Conas spotaí dubha a bhaint as múch sceite?

Bain úsáid as glantóir pláta leictreach. Tá sé radacach agus ní itheann sé miotail (buíoch). Dála an scéil, tá sé saor, go háirithe má ghoideann tú ó do bhean é 😉

I gcás pota a bhfuil damáiste mór déanta dó agus atá faoi ionsaí, is féidir freisin gaineamh le huisce le páirín den chineál 1200 an-mhín agus ansin táirge miotail a aistriú (cineál Auator/Rivain).

2. Cén úsáid a bhaintear as eochair chasmhóiminte?

Ligeann sé seo an cnó a ghéarú go dtí an chasmhóimint a shonraíonn an monaróir, go minic bunaithe ar thrastomhas. Ró-láidir agus tá an baol ann go ndéanfaí an snáithe a bhriseadh, ní leor, agus tá an baol ann go mbeidh an tonnchrith ina chúis le scaoileadh agus mar sin go gcaillfear páirteanna, agus nuair a bhíonn an roth gar ...

Is é kg/m an chasmhóimint teannta, agus uaireanta i Nm (atá thart ar dheich n-uaire níos lú).

Don roth cúil is é 10 daNm an chasmhóimint; Freagraíonn sé seo do mheáchan 10 kg ar luamhán 1 m.

3. Suiteáil mé an áirse roth agus ó shin i leith tá torann aisteach ar na tionchair?

Caithfidh sé a bheith ina gharda láibe cúil atá tadhaill. Is minic go mbíonn áirse an rotha (m.sh. Ermax) ró-mhór ar na taobhanna chun glacadh leis an láibguard, ar an taobh eile, oibríonn sé go han-mhaith leis féin. Mar sin ba chóir duit na flapaí láibe a fheiceáil; ach go ginearálta is é seo a dhéanann tú nuair a cheannaíonn tú áirse roth.

4. Conas is féidir liom na gardaí láibe a fheiceáil chun spás a dhéanamh don áirse rotha?

Is í an fhadhb le Ermax ná nach bhfuil ach lámhleabhar uilíoch amháin ann do gach samhlacha. Mar sin caithfidh tú smaoineamh fada agus crua a dhéanamh amach cad atá le gearradh. Agus ar dtús ní leomh linn. Ar ndóigh, nuair a bhíonn sé gearrtha, gearrtar é. Mar sin, chun an bib a ghearradh, ní mór duit an chuid ingearach ar fad (sealbhóir pláta agus garda uisce) a ghearradh agus ansin an chuid a reáchtáil faoin diallait (thart ar 10cm ó chruth áirse an roth, tá fritháireamh ag an Ermax don phláta). Ansin tá sé fós le hoiriúnú. Ba cheart go dtógfadh an oibríocht thart ar 1/4 uair an chloig, ach amháin go meastar é 3/4 uair an chloig roimh ghearradh :o)))

5. Cén difríocht a dhéanann scagaire K&N?

Suiteáiltear an scagaire K&N de ghnáth i gcomhcheangal le trealamh Dynojet céim 1. Soláthraíonn monaróir Meiriceánach na scagairí K&N (do charr is é seo an caighdeán...). Tá an dearadh simplí: 4 shraith de chadás fite idir 2 mhogalra cruach...

Sochair:

- níos lú friotaíochta in aghaidh aerbhealaigh ná scagaire páipéir (dá bhrí sin ligtear níos mó aeir isteach san inneall)

- cumhacht scagacháin níos mó ná scagaire páipéir.

- clogs níos moille ná scagaire páipéir... ghlanann sé ar feadh tréimhse éiginnte ionas gur féidir é a ath-úsáid ar feadh an tsaoil.

Faighimid téarnamh beag agus luas barr (+ aer a thógann an t-inneall isteach, mar sin forbraíodh níos mó cumhachta, agus mar sin méadú beag ar chumhacht agus ar chasmhóimint).

Míbhuntáistí:

- glanadh éigeantach le táirgí speisialta (a dhíoltar ar leithligh), agus in uisce úr: gan séidire nó folúsghlantóir, cruthaíonn sé seo poill sna sraitheanna cadáis ...

- Toisc go n-ardaíonn sé seo an méid aeir a cheadaíonn an t-inneall, ní mór an carburation agus an t-am a athshocrú.

- cosnaíonn sé níos mó ná scagaire páipéir rialta (2-3 huaire níos mó).

- tomhaltas, a ardaíonn beagán (ar an meán 0,5 lítear os cionn 100 ar aistí bia ard).

6. Conas fadhbanna taise a réiteach?

Réiteach 1: Oideas DIY:

• cornaí agus cáblaí a bhaint
• go críochnúil wipe na heilimintí go léir
• scannán cosanta rubair (feadán istigh) a dhéanamh le haghaidh rollaí foirceannadh.
• assemble cornaí + sraith de chosantóirí
• spraeála frith-taise
• dún an rolla earraigh le dhá tirapes
• Ná bain ach na cáblaí ag na pointí spréachphlocóide chun an teagmháil uasta cábla agus báistí leis an inneall a sheachaint.
• spraeála le gach iniúchadh frith-taise.

Réiteach 2:

• Sraonaire a chur leis taobh thiar den radaitheoir chun uisce a chosc ó splancadh ar na cáblaí agus na cornaí.

Réiteach 3:

• chóireáil an sreangú le buama frith-taise
• nó cuir sreangú mara Suzuki ina ionad go hiomlán (ar a laghad na sreanga spark plug).

7. Conas a thosú go héasca nuair a stoptar é ar feadh i bhfad?

1. Cas an sconna go PRI (toisc go bhfuil na carburetors folamh),
2. Múch do cheannsoilse (le haghaidh iascaireachta breise),
3. Cuir dosaen malairt slí,
4. Tarraing an tosaitheoir go hiomlán
5. Oibriú an tosaithe (gan teagmháil leis an ngás),
6. Trasnaigh do mhéara 😉
7. Cas ar an sconna ar ais ina gnáthriocht tar éis tosú éifeachtach agus bain an tosaithe chomh luath agus is féidir.

Nóta: Má tá a fhios againn go bhfanfaidh an gluaisrothar stoptha ar feadh i bhfad, múch an gás agus fan go dtí go stopann an t-inneall a fholmhú na taiscumair carburetor

Réitigh feidhmchláir:

1. ceangail na píopaí comhfhreagracha faoi na scriúnna draein carburetor,
2. tabhair na píopaí seo isteach sa choimeádán atá thíos,
3. oscailt na scriúnna draein umar, ansin
4. an gásailín a oscailt ar feadh 10-15 soicind chun na tancanna a shruthlú,
5. dún an gásailín, dún na scriúnna draein, díscriú na píopaí,
6. agus ansin déan iarracht ach an t-inneall a thosú.

8. Cad é carb glaze?

Luasghéarú aeir sna Venturi is cúis le glaze carbúirithe. Fuaraíonn an luasghéarú seo teocht an aeir cheadaithe (mar shampla lucht leanúna). Má shroicheann an fhuaraithe teocht gar do 0 ° nó diúltach, in éineacht le taise an aeir, cruthóidh sé sioc sa sliocht iontógáil ar an féileacán. Toradh: Éiríonn an chuid venturi clogged agus tosaíonn an t-inneall ar 2 nó 3 sorcóir. Mar shampla, ar roinnt aerárthach turbojet le taise 90% agus 3°C. Cruthaíonn sraith oighir ar an iontógáil aeir agus forbraíonn sé chomh tapa sin go bhfuil sé le feiceáil don tsúil nocht.

Déanann an trealamh carburetor na carburetors a théamh ionas go gcoimeádtar an corp carburetor agus an umar i bhfad os cionn 0 ° C.

9. Conas gluaisrothar a fhuarú?

Bain triail as triomadóir gruaige ar an carburetor ar feadh 3-5 nóiméad roimh tosú, tá sé radacach éifeachtach. Is rud é seo a oibríonn go han-mhaith, cosúil leis an Suzuki Meirleach.

10). An bhfuil an bosca aer á ghlanadh?

Tá an bosca aer feistithe le glanadh. Hey sea! Ó am go chéile, ní mór an t-uisce comhdhlúthaithe a dhraenáil as an mbosca aeir sula n-éireoidh an feadán séideadh ró-iomlán, mar go bhféadfadh na carburetors ansin sú isteach sa mheascán aer-uisce. Sa gheimhreadh agus aimsir fhliuch líonann sé suas go tapa.

a haon déag). Cén fáth ar chóir duit graifít a sheachaint?

Is ábhar mianraí an-chrua é graifít a thagann i gcoirníní bídeacha. Measctha le saill (nó ola), is breiseán frithchuimilte é graifít toisc go bhfuil sé níos deacra ná an miotail a bhfuil sé ceaptha a lubricate. Just a shamhlú bord a chuirtear ar na liathróidí, oibríonn sé go maith, ach tar éis tamaill beidh marcanna móra ag an mbord ar thaobh na liathróide. Le haghaidh orgán meicniúil graifít agus itou! Ag baint úsáide as graifít lubricates go maith, ach beidh sé ina chúis le caitheamh i bhfad níos tapúla. Rinne Antar ola "Moligraphite" a bhí le húsáid ach amháin le linn sheachbhóthar an innill. Má leathnaíodh é gan comhairle leighis, bhí an claonadh ann go raibh an deighilt sách doiléir agus tháinig méadú géar ar thomhaltas ola. Mar sin, mistrust de graifít.

12). Conas an tosaitheoir a dhéanamh níos lú déine?

1. Déan an comodo clé a dhíchóimeáil - níl aon léim earraigh, níl aon fhadhb ann i ndáiríre,
2. Cuir ola - glóthach ola leachtach, 3 in 1, etc. isteach sa bhlaosc - ansin pléascadh isteach sa bhlaosc chun dul síos go dtí an t-inneall,
3. Tarraing an cábla suas - ansin dul taobh thiar de na sorcóirí, ar thaobh na láimhe deise den inneall, a tharraingt ansin an taobh eile den chábla. 5 - 6 huaire mar seo,
4. Déan céimeanna 2 agus 3 arís dhá nó trí huaire,
5. Téigh go léir suas
6. Oibríonn sé.

13). Conas ba chóir dom snas?

1. Úsáid páipéar scríobach coirp (ar fáil ó Leroy) i 180, 240, 400 agus 1000 grit.
2. Tosaigh leis an gceann is lú chun an péint go léir a dhó. Tá sé inmholta é a úsáid fliuch agus is léir go n-oibríonn sé níos fearr :o)
3. Smooth gach micreafóin scratch le méideanna éagsúla. Agus críochnaigh i Belgom Alu ionas gur féidir leat Shine!

Mar sin is féidir leat caipín umar, plátaí footrest, caipín ola, SUZUKI a dhéanamh ar an gcorp ceart, NISSIN ar na calipers agus mar sin an lámh swing, máistir-chlúdach sorcóir ...

14). Cén fáth ar chóir tosaithe a thosú?

Úsáidtear an tosaitheoir chun an meascán aer-gásailín (+ gásailín) a shaibhriú nuair a bhíonn an t-inneall fuar... Tá an feiniméan simplí: tá an t-inneall fuar, mar atá na carburetors. Tá na carburetors déanta as alúmanam ar an iomlán, mar sin taoscann siad calories go han-mhaith. Suíonn an t-inneall meascán aer-gásailín, ach toisc go bhfuil na carburetors fuar, greamaíonn cuid den ghásailín atá ar fionraí sa mheascán go ballaí an carburetor agus casann sé ina bhraoiníní gásailín. Dá bhrí sin, tá an meascán aer-gásailín ídithe agus ní dhéanaimid tosú!! Maireann an feiniméan seo, rud a shaibhríonn an meascán a tharraingítear isteach san inneall.

Athraíonn úsáid an tosaitheora ansin ag brath ar an áit a gcodlaíonn an meirleach.

15). Cén fáth a chaitheann an gluaisrothar ar maidin?

I ndáiríre, tá sé gal uisce. Go deimhin, tá gáis te a thosaíonn ón inneall agus a théann isteach sa sceite (atá fuar mar gheall ar theocht an gheimhridh) = comhdhlúthú, agus mar sin gal uisce. Go deimhin, aer te (gás) ag dul isteach i gcoimeádán fuar = gal uisce. Nuair a chaitheann sé níos mó, ciallaíonn sé go bhfuil an pota te.

16). Conas diallait phearsanta a dhéanamh?

Ar dtús rachaimid chuig sadler (m.sh. Deberne i Champigny) nó chuig a dealership. Ansin roghnaíonn muid an dearadh agus an dath agus fanfaimid 2 lá ar a mhéad.

Baineann siad an spéir bhunaidh, cuireann siad ar an ansiúd ionas go stopann an paisinéir ag Fáscadh an tiománaí chuig an umar gach uair a choscáin sé. Ina dhiaidh sin tá sé: ciseal breise de stuáil, imeall bun, sraith eile de stuáil, plaisteach a choinneáil ar uisce ó dul tríd an seams, agus ar deireadh níos tibhe ná an carball scoilte dóiteáin bunaidh (nós imeachta aicmithe imoibriú dóiteáin M2!!). Ó! praghas!? ó 150 go € 400, ag brath ar an diallait agus an obair a dhéantar (agus cumas an diallait fanacht uiscedhíonach tar éis báisteach: is féidir le huisce dul trí na seams mura ndéantar go maith é).

17). Coinníonn mo lampaí popping, cad ba cheart dom a dhéanamh?

Má athraíonn cumhacht na lampaí comhartha cas, go háirithe nuair a bhíonn comharthaí cas níos lú á shuiteáil, is "gnáth" é seo. Níl le déanamh ach an stáisiún cumhachta gealánacha a athsholáthar = 30 euro. Agus de ghnáth níl aon fhadhbanna níos mó (ar choinníoll nach bhfuil aon fhadhbanna voltais nó reatha ann is gá a sheiceáil roimh ré).

18). Cén táirge ba cheart dom a úsáid chun mo ghluaisrothar a ghlanadh?

1 Trick Super Éifeachtach: Síocháin le Fínéagar Sú craobh (chomh tromchúiseach). Le huisce an-te glanann sé go maith, agus go háirithe tá an álainn fós lonracha.

Chun an t-inneall agus na rims a ghlanadh (gach cuid miotail) bain úsáid as buama díghrádaithe coscáin, tá sé thar a bheith éifeachtach! Is é glanadh inneall tráchtála/buama díghrádaithe an barr! Nasc: Glantóir Páirteanna Miotail Castrol. Bí cúramach gan úsáid a bhaint as ar phlaisteach a ghreamóidh gan ghá.

Tar éis seo, tá na meascáin phearsanta seo a leanas le feiceáil: 25% seampú carr, 25% níos glaine inneall agus 50% uisce táirge Carrefour. Fág an táirge ar siúl ar feadh 5 nóiméad...seachain an dash (600S) agus aistrigh go dtí na carburetors go han-tapa. Seasann an fuaraitheoir ola, an phota agus an scagaire ola…. Wiping, ansin spraeáil níos glaine plaisteach (Crosbhóthar i gcónaí) ar gach cuid plaisteach: lamhnán, mata umar agus diallait (sleamhnáin sé don chéad km), rims agus luamháin. Maidir le gáis sceite: glanadh le héadach sáithithe in ola dhíosail (baineann sé seo tarra...). Smaoinigh ar scuabadh le sourdough..!!!! ach 3 uair an chloig...

19). Conas do slabhra a ghlanadh?

Leid homemade: meascán d'alcól bán agus ola glóthach peitriliam.

Nó éadach sáithithe i breosla díosail, ansin éadach tirim agus ar deireadh saill (m.sh. slabhra céir castrol)

20). Conas páirteanna a bhfuil lube slabhra orthu a ghlanadh?

Oibríonn aicéatón liath i mbuidéil ar nós Casto go han-mhaith.

21). Cén cineál ola atá le haghaidh meirleach?

Ar an gcéad dul síos, is cuma (nó beagnach) an branda. Is é an rud is tábhachtaí ná an méid atá scríofa an-bheag ar chúl an iar-is féidir: API agus caighdeánach do synthetics. I gcás aimsir fhuar go minic, tá sé inmholta 5W40 nó 10W40 a ghlacadh. Sa samhradh tá sé inmholta 5W50 nó 10W60 a bheith agat. Tá sé iontach an clúdach is leithne is féidir a bheith agat. Agus chun a chinntiú go bhfuil sintéis agat, seiceáil na litreacha G5 (is é sin gur leathshintéis é G4).

Comhlánaigh tábla lámhleabhar úsáideora.

22). Conas ola forc a athrú?

Tá dhá bhealach ann chun ola forc a athsholáthar (a leagtar go 20). Déanaimid é mar thurasóir (bainimid amach agus filleann muid), nó déanaimid díchóimeáil iomlán ar an bhforc. Sa chás deireanach, is fearr an leibhéal a dhéanamh, tá meas ar naisc, agus thar aon rud eile, níl aon sceitheadh ​​​​ann ina dhiaidh sin.

Dícheangail an roth tosaigh agus bain gach rud atá ceangailte le gach ceann ina seasamh (calipers coscáin, etc.), ansin cuir an rothar ar ding gan teagmháil leis an bhforc (is fearr seac). Ansin caithfidh tú an dá caipín ar an bhforc a dhíscriú go hingearach, a bheith cúramach ar an earrach ag bun an leathanaigh, agus ansin gach rud a thógáil amach. Ar deireadh, díchóimeáil gach forc agus cas anonn é chun an ola a dhraenáil. Níl fágtha ach an toirt riachtanach a líonadh le ola nua i bpromhadán céimnithe (caithfidh sé seo a bheith cruinn) agus gach rud a dhúnadh le chéile. Ina gharáistí tá gach rud a theastaíonn uathu chun an ola a shú suas.

23). Cad é an socrú turrainge idéalach? - Léirmheasanna

Bhuel, táim sa 5ú háit. chruaigh mé beagán mar leis an socrú tosaigh fuair mé amach go bhfuil claonadh ag an gcúl an iomarca spáis a ghlacadh ar shosanna biotúman (iad siúd ó N118 sa chás seo dóibh siúd a bhfuil aithne acu). Toisc go n-imíonn sé níos fearr, tá an taobh cúil níos cobhsaí agus téann sé níos fearr i gcromáin gan cur isteach ar chompord an rothair.

Ar feadh na mílte ciliméadar mharcaigh mé ar notch 7. Ionsaíonn an rothar níos fearr, ach tá sé níos deacra ar an bumps.

Aonair, marcaíocht mé ar an chéim lár. Mar díséad, ar an notch 6 gan leanúint. Tá mé ag coinneáil meabhrach orm féin ag 7 mbliana d'aois ar eagla go n-éireoidh mo bhean chéile meáchan nó go n-éireoidh sí torrach. In ainneoin an eochair a chuirtear ar fáil sa fhoireann uirlisí (nó mar gheall air?), tá sé pianmhar socruithe a athrú; mar sin ní shocraigh mé ach na socruithe duo ar feadh achair fhada.

Aonair ar notch 6, tá an fionraí i ndáiríre crua, míchompordach agus gortaíonn sé mo dhroim (aois againn ár artairí); mar sin seachnaím.

24. Cad iad na tagairtí do dathanna péint gluaisrothar?

Ní dhearnadh aon tagairt do dhath na mbunphéinte gluaisrothair. Mar sin níl aon bhealach a cheannach ó do siopa crua-earraí áitiúil go leor chun nascadh le péint damáiste. Is féidir iad seo a fháil ag roinnt déileálaithe a dhíolann scuaba cúplála le haghaidh samhlacha áirithe agus míreanna seanré (féach seoltaí cearta). Just a shonrú ar an tsamhail, bliain agus dath. Ríomh thart ar 100 franc chun teagmháil a dhéanamh leis an peann. Tá bealach ann i gcónaí chun coibhéisí a aimsiú, más rud é nach bhfuil i bodybuilders: mar shampla, do mhúnla Blue Bandit 2001: Dupont péint agus scáth: Lotus 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255.

25. An féidir linn diallait an mheirleach nua agus turraing a chur ar an seancheann?

Níl Ar an drochuair! Tá an fráma athdhearadh go hiomlán agus tá an lámh stiúrtha níos faide. Mar sin, níl aon bhealach ann feabhsuithe an tsamhail nua a roinnt le samhlacha Bandit 600 níos sine.

26. Ní théann mo mheirleach thar 190 km/u faoi lánluas a thuilleadh. Conas é a dhéanamh?

Ba chóir duit é a thabhairt chuig an díoltóir chun imréiteach na comhla a choigeartú agus an t-am carburetor a dhéanamh.

Mura leor sin: féach ar na coinnle; ligeann siad duit féachaint an bhfuil an meascán caol nó nach bhfuil. D'fhéadfadh réiteach brúidiúil a bheith ann 5 phointe a dhéanamh ar na sprinklers (5 chéadú milliméadar) mura raibh an socrú carburetor go leor, go háirithe i gcás pota go hiomlán difriúil.

27. Leanann mo slabhra a scíth a ligean. Cad atá le déanamh?

Féach an bhfuil corónacha tonn-chruthach ar na fiacla. Más é seo an cás, ansin tá sé toisc go bhfuil an cainéal tagtha chun críche, más rud é nach bhfuil, ansin is rud dearfach é seo!

Is fíor nár cheart don slabhra atá á shealbhú scíth a ligean leis féin. Éiríonn an cheist ansin conas a rinneadh an slabhra a theannadh agus, go háirithe, an ndearnadh é sa seastán láir. Seachas sin, ní mór an rothar a dhéanamh mar ghluaisne chun tosaigh/droim ar ais ionas go mbeidh an slabhra suite go maith ar fhiacla aschuir an ghiarbhosca agus ar an gcoróin.

Féidearthacht dheireanach amháin: d'fhéadfadh go mbeadh pointe crua ar an gcainéal atá cuimsithe go beacht ag an bpointe sin. Ciallaíonn sé seo go bhfuil tú ag tiomáint an slabhra relaxed ach amháin i gcás an láthair daingean atá i gceist.

28. Tá mo mhéadar ag creathadh. Conas na creathadh seo a bhaint?

Baineann an fhadhb leis na bloic chiúin, a chaithfear a dhíchóimeáil mar sin:

• ar an gcéad dul síos, ní mór duit an teach solais a dhíchóimeáil,
• Ansin bain 2 nó 3 scriúnna ó bhun an bhloic dhubh (bloc táscaire neodrach, cas comhartha) chun rochtain a fháil taobh istigh den bhloc
• Ón áit sin tá rochtain againn ar bhlocanna ciúine nach mór dúinn ach a dhéanamh níos doichte...

29. Conas a bheidh a fhios agat an bhfuil slabhra scaoilte agus conas a dhéanann tú níos doichte é?

Cuir an gluaisrothar ar an seastán ionaid ar dtús, ansin seiceáil an slabhra taistil tríd an slabhra a ardú agus a ísliú: ba chóir go mbeadh sé idir 25 agus 35 mm. Os cionn 35mm tá an slabhra suaimhneach. Ansin seiceáil an bhfuil an slabhra caite trí fhad na naisc 20 a ríomh: níor chóir go mbeadh an fad níos mó ná 320 mm.

Chun an slabhra a shíneadh is gá duit eochair 24, b'fhearr soicéad,

agus scaoil cnó acastóra an roth cúil ar an taobh clé (bí cúramach go dteastaíonn duine éigin ar an rothar mar go bhfuil an cnó daingnithe go maith!!)

Ansin, ag baint úsáide as eochair Allen, déan an dá scriúnna atá suite ar chúl an lámh níos doichte, ag tabhairt aird ar na marcanna ar gach taobh chun iad a choigeartú ar an mbealach céanna, ar shlí eile ní bheidh an roth ailínithe le ais an ghluaisrothar.

Fág beagán níos mó ná 25mm mar gheall ar agus tú ag tiomáint

Síneoidh an slabhra leis féin beagán ... Ansin déan an cnó níos doichte.

30. An bhfuil muid ag glacadh riosca trí úsáid a bhaint as scriúnna anodized?

Aird! Níl an cineál táirge seo resistant ó thaobh ama, go háirithe nuair a bhíonn na scriúnna péinteáilte. Ní raibh cuid acu in ann a dhíscriú tar éis sé mhí agus cuireadh iallach orthu gach rud a bhriseadh. Agus is é seo an treo an dealership. Éilíonn aon rud atá saincheaptha níos mó cothabhála agus fiú níos mó réamhchúraimí.

31. Conas meirleach a chur ar sheastán an ionaid?

Tá an teicníc mar an gcéanna sa scoil gluaisrothar, is iad sin: lámh chlé ar na barraí láimhe, ar dheis ar an mbarra plánaí faoin gcliathán ag sileadh, cos dheas ar an luamhán cumhachta, ceann iompaithe ar dheis chun do shúile a chur i gcéin, agus tú brúigh do mheáchan go léir ar an seastán láir (Nuair a shuíonn an powerhouse ar an talamh, ná bíodh drogall ort an bealach ar fad a dhreapadh ar an crutch chun tacú le do mheáchan coirp ar fad air (tá mé ag athdhéanamh mé féin, ach sin an méid a thógann sé).

Chun é a stialladh, casaim an taobh ar dtús (i gcás), ansin seas ar thaobh na láimhe clé den rothar, coinnigh an cúl le mo lámh dheas agus brúigh síos ar na crainn láimhe, le fórsa beagán níos mó le mo lámh chlé, ionas go mbeidh Is féidir liom an rothar a shealbhú agus é a chosc ó rith amach agus titim ar dheis.

32. Conas soilsiú an mheirleach a fheabhsú?

Is féidir leat lampa 55 W a athsholáthar le lampa 100 W. Ag 1200 100 W ar siúl. Ag 600 ba chóir go mbeadh sé mar an gcéanna. Mar sin féin, tá sé ciallmhar cábla 2x2,5mm2 ar leith a chur ar aghaidh ón gceallraí, ag cur fiús agus sealaíochta oiriúnach breise arna rialú ag an sreang bunaidh a chríochnaigh an lampa a bheidh suiteáilte sa cheann breiseán. Is obair é, ach oibríonn sé.

Is féidir freisin 2 theilgeoir tiúnadh beag speisialta 55W (Eldorauto-78-Coignières nó dé-optaice ar Moto-Champion) a chur leis a bheidh suite faoin gceann forc le feiceáil fiú sna coirnéil. Ón thuas le feiceáil agus le feiceáil (100W i gcód nó 100W + 2x55W i gceannsoilse). Mar sin féin, ná bain úsáid as ró-úsáid as seo ionas nach gcuirfidh tú dall orthu siúd atá romhat. Bí cúramach gan ró-ualach a dhéanamh ar an bhíoma leictreach, nach bhfuil deartha chun an oiread sin cumhachta a láimhseáil (níl ceallraí gluaisrothar chomh cumhachtach le ceallraí gluaisteán).

33. Cathain a scaoilfear seanmheirleach 2001?

Ó 2000 i leith, tá obair sheanré gluaisrothair socraithe go ham Eorpach agus mar sin tosaíonn sé ar an 1 Eanáir den bhliain. Mar sin beidh Bandit 2001 ar fáil ar an 1 Eanáir: níl aon bhealach le "hoot for six months" 😉

34. Conas greamáin a bhaint as gluaisrothar?

Níl ort ach bileog triomadóir a ghlacadh agus é a chur ar aghaidh thar na greamáin, agus é a scríobadh le ingne. Cuirfidh an teas ar chumas an ghreamáin scamhadh go héasca agus go háirithe gan briseadh isteach i bpíosaí beaga mar a dhéanfadh sé murach é agus é fuar. Ansin glan amach aon gliú atá fágtha le héadach ina bhfuil tuaslagóir de chineál alcóil chun é a dhó. Wipe go maith ina dhiaidh sin.

35. An féidir linn ceo a bhaint as an tacaiméadar?

Is é an réiteach is éifeachtaí ná an tachometer a dhíscriú agus séala silicone (cosúil le umar éisc) a chur i sraith éadrom ar na codanna "íogair" aeir (ceangailte idir an dá chuid den tacaiméadar, timpeall an scriú ar chúl an tacaiméadar , agus thart ar an ceangaltán méadar.

In aon chás, tá sé níos éifeachtaí ná a athsholáthar (a oibríonn freisin ag an siopa bharántas agus de ghnáth saor in aisce).

36. Cad é clamp 34 HP? an meirleach 600?

Tá meirleach teoranta do bhushels carburetor. Ina ionad sin, is clamp cliste é, toisc go gcuireann sé teorainn le cumhacht ag an mbarr ach ní chuireann sé isteach ar chasmhóimint. Mar thoradh ar na torthaí, imoibríonn an meirleach cosúil le meirleach unstoppable go dtí thart ar 8000 rpm. Agus ansin, rud ar bith níos mó, an láimhseáil chéanna sa chúinne (a léiríonn pointe beag 160 km/h). Debride praghas? Athraíonn sé ag brath ar an gluaisrothar agus is féidir costas suas le 300 euro; is é an praghas ar cheithre bushels ná 70 euro móide uair an chloig saothair. De ghnáth, ba cheart duit praghas an clamp a chur leis nuair a bhíonn tú ag ceannach, ós rud é go bhfuil an déileálaí ag modhnú an ghluaisrothar. Go praiticiúil, déanann sé chomhartha tráchtála, agus níl an gluaisrothar níos costasaí. Nuair a scriostar é, ní dhéanann sé ach an fórsa saothair a chomhaireamh.

37. Conas a chumasóidh mé optaic déchód ar an Bandit 600S nua?

Bhuel, tá sé sin dodhéanta. Tá na snáthoptaice difriúil agus ní chuimsíonn an lampa ach leictreoid amháin (le haghaidh ceannlampa iomlán). Mar sin, beidh sé riachtanach gach rud a dhíchóimeáil, an optaic, an lampa agus an ciorcad leictreach a athsholáthar ionas go mbeidh an dá cheann acu. Is é an toradh ná cluiche an-daor le suim teoranta (chun aird a mhealladh ag an am) nach ndearna aon déileálaí riamh dá gcliaint roimhe seo.

38. Is mac tíre ar luas ard é mo ghluaisrothar. Cad atá le déanamh?

Is féidir na cúiseanna a bheith ann:

- boinn: droch-chothromú nó caitheamh dréimire (ar a dtugtar, mar shampla, ar an MAC90)

- ionsúire turrainge cúil (do choigeartú níos déine) nó

— imthacaí marbha stiúrtha (le hathsholáthar, scoitheadh ​​agus géarú).

Déan iniúchadh nó atreoraítear chuig do dhéileálaí le haghaidh iniúchta.

39. Stopann inneall mo ghluaisrothair go tobann. Cad atá le déanamh?

De réir dealraimh, tá roinnt fadhbanna adhainte ag roinnt rothair a d’fhág go stopann cuid acu gan rabhadh.

Dealraíonn sé gurb é an cosc ​​is fearr ná an t-inneall a théamh suas sula bhfágann sé, ag tosú an tosaithe go cúramach.

Má tharlaíonn sé seo duit agus tú ag rith, dícheangail láithreach agus coscáin (ar shlí eile glasfaidh an roth cúil agus ráthóidh sé timpiste). Má tharla sé seo duit cheana féin, déan teagmháil liom le do thoil. Táim ag lorg léirmheasanna: David

40. Conas gluaisrothar a stóráil le haghaidh an gheimhridh

Don gheimhreadh; De ghnáth, tá roinnt céimeanna nach mór a ghlacadh chun a stóráil i gceart do ghluaisrothar. Seo an méid a tástáladh thar roinnt blianta ag biker a raibh ionadh air faoina éifeachtacht:

• Wrap an rothar i mála níolón an-mhór (cosúil le mála reoiteoir, ach an-mharthanach, ar féidir leat a cheannach ó Gericke),
• Smaoinigh ar an mála a chosaint ó crutches (mar shampla, trí ding adhmaid a chur).
• Sula ndúnann tú an mála le haghaidh an gheimhridh, cuir na criostail a thriomú (dehumidifier árasán).

Mar thoradh air sin, níl aon ghá le réamhchúraimí eile a ghlacadh a thuilleadh, ná breiseán rud ar bith, ná déan rud ar bith go hiomlán, ná lubricate rud ar bith, ná folamh, etc. San earrach, bain an áilleacht as a mhála, cuir an sconna ar "PRI", tosaithe agus leannlusanna.