Praghsanna Sraith 300 Toyota Land Cruiser Deimhnithe san Astráil! Súmáil mór do GX, GXL, VX, Sahára, Sahára ZX agus GR Sport.

Deimhníodh an t-ardú praghais ionchais don LC300.

Tá praghsáil na hAstráile deimhnithe ag Toyota do Shraith LandCruiser 300, agus táthar ag súil le harduithe praghais ar fud an raon LC300 iomlán.

Tiocfaidh an raon LC300 sé-bhuaite i dtír san Astráil sa cheathrú ráithe den bhliain seo, agus beidh gach praghas thart ar $4 níos mó ná an tsamhail LandCruiser 10 Sraith coibhéiseach.

Rachaimid díreach go dtí an pointe, an ndéanfaimid? Seo a leanas an liosta praghsanna nua don LC300:

• GX: $89,990 ($80,873)
• GXL: $101,790 ($92,573)
• VX: $113,990 ($103,273)
• SIÚICRE: $131,190 ($124,273).
• GR SPÓRT: $137,790
• SAHARA ZX: $138,790 ($131,733 - Horizon)

Is praghsanna liosta an mhonaróra iad na praghsanna go léir thuas agus ní áirítear leo costais taistil.

De réir mar a bhíothas ag súil leis, tá na samhlacha go léir faoi thiomáint ag inneall turbodiesel 3.3-lítear V6 nua an bhranda a tháirgeann 227kW agus 700Nm, atá cúpláilte le tarchur uathoibríoch 10-luas, agus tagann siad go léir le tiomáint lánaimseartha uile-roth agus raon íseal, cé go difriúil. tá cumraíochtaí ag éirí níos forbartha. trealamh easbhóthair.

Dheimhnigh an branda ídiú breosla don inneall nua freisin, agus ídíonn an LC300 mórbhealaigh éilithe 8.9L/100km le chéile nó 7.6L/100km, agus rátáil tarraingthe 3.5-tonna á thairiscint aige freisin. 

Deir Toyota go bhfuil an GR Sport forbartha mar "charr bonn do Rally Dakar" agus go bhfuil sé beartaithe "carachtar spóirt agus easbhóthair níos doimhne" a sholáthar ná an raon LC300 rialta.

Chun seo a bhaint amach, faigheann GR Sport glasáil difreálaithe tosaigh agus cúil chomh maith le e-KDSS, ar a dtugtar Córas Fionraí Cinéiteach Leictreonach Toyota, a ghlasann agus a scaoileann go neamhspleách na barraí frith-rolla tosaigh agus cúil.

Is é an toradh, a deir Toyota, ná feithicil a sholáthraíonn "tarraingt optamach agus cur in iúl rotha i gcoinníollacha easbhóthair, in éineacht le uillinn rolla níos ísle, rud a fhágann go mbeidh níos mó compord taistil ar an mbóthar agus cobhsaíocht láimhseála."

Breathnaíonn sé difriúil freisin, le toisí éagsúla i gcomparáid leis an raon LC300 rialta, chomh maith le deireadh tosaigh athdheartha le litreacha 'TOYOTA' agus rothaí cóimhiotail dubh 18-orlach, áirsí roth dubh, céimeanna taobh dubh, láimhseálann dorais, caipíní scátháin agus fuinneoga . línte.

In áiteanna eile, tá an raon LC3000 tógtha ar ardán TNGA nua le fionraí tosaigh neamhspleách nua agus ceithre nasc ar chúl.

Faigheann tú pacáiste Toyota Safety Sense freisin, lena n-áirítear AEB le braite coisithe agus rothaithe, chomh maith le turas mara gníomhach, ardaitheoir uathoibríoch, teicneolaíocht lána agus cúnamh rianaithe lána ar roinnt samhlacha.

Faigheann samhlacha GX agus GXL scáileáin lárionad 9.0-orlach nua a mhéadaíonn go 12.3 orlach sa ghrád VX agus os a chionn, le Apple CarPlay, léamh comharthaí bóthair, coscán páirceála leictreonach agus cabhraíonn sé le sliocht cnoic.

Tagann samhlacha GX le ceannsoilse LED, iontráil gan eochair agus tús cnaipe bhrú, rialú aeráide dé-chrios, fuinneoga cumhachta agus ceamara rearview.

Tagann an GXL seacht suíochán le rothaí cóimhiotail 18-orlach, foláireamh tras-tráchta cúil, monatóireacht ar spota dall, muirearú gan sreang agus scáthán rearview auto-dimming. Is é an chéad mhúnla é freisin a bhfuil córas roghnaithe uile-tír-raon Toyota le fáil ann.

Faigheann samhlacha VX scáileán 12.3-orlach atá péireáilte le 10 gcainteoir. Tá taispeáint faisnéise tiománaithe 7.0-orlach nua ann freisin, rialú aeráide ceithre chrios, ocht sealbhóir cupáin, roth stiúrtha inchoigeartaithe cumhachta, agus suíocháin tosaigh téite agus aeraithe.

Ach fan, tá níos mó ann mar go bhfaigheann an VX coscán páirceála cúil, monatóir radhairc lánléargais agus córas Rialaithe Dinimic Feithicle Comhtháite.

Ansin tá an Sahára nua, a chuireann steirió JBL 14-chainteoir leis, taispeáint ceann suas, roth stiúrtha téite, suíocháin dara sraith téite, suíocháin tríú sraith cumhachta-fillte agus suíocháin éasca-rochtana.

Ar deireadh, cuireann an Sahára ZX tús le gríl chrome nua, ceannsoilse athdheartha agus lampaí eireabaill nua. Tagann sé le rothaí cóimhiotail 20-orlach, céimeanna taobh soilsithe, gardaí leac an dorais tosaigh, flapaí láibe cúil agus tuairteoir cúil chrome.

Taobh istigh, tá leathar le giotán snáithíní carbóin scaipthe ar fud, chomh maith le ceithre shuíochán téite agus aeraithe, tailgate saor ó lámha agus difreálach duillín teoranta ar an acastóir cúil.

Agus an seoladh á bhilleáil mar straitéis dhá thaobh (leis an LandCruiser rialta agus GR Sport), deir Toyota gurb é an tsamhail nua "an léiriú deiridh ar an DNA LandCruiser."

“Is é ár GR Sport nua an fheithicil tiomána uile-roth deiridh, atá feistithe go speisialta le haghaidh úinéirí a mbaineann an-taitneamh as cosáin gharbh a ghlacadh agus a bheith san iomaíocht i slógaí easbhóthair,” a deir Stiúrthóir Díolacháin agus Margaíochta Toyota Australia Sean Hanley.

“Tugann stíliú caol an Sahára ZX íomhá níos mó le rá agus ardchaighdeáin do chustaiméirí a úsáideann a LandCruiser go príomha le haghaidh tiomáint cathrach agus spraoi teaghlaigh.

“Is luach iontach iad na gnéithe agus na teicneolaíochtaí spreagúla nua nó uasghrádaithe ar fud an raoin nua, ag tabhairt sócúlachta SUVs LandCruiser chuig airde nua agus ag daingniú cáil láidir na samhla íocónach mar rí an easbhóthair.”