Praghsanna agus sonraĆochtaĆ Iveco Daily 2017 deimhnithe
TĆ” grĆl tosaigh athdheartha ag an Daily facelifted le louvres cothromĆ”nacha, ag teacht in ionad an chuma a bhĆ air roimhe seo.
Chuir Iveco an veain laethĆŗil nuashonraithe i lĆ”thair an tseachtain seo. Sa tsamhail trĆ”chtĆ”la tĆ” stĆliĆŗ nuashonraithe agus leibhĆ©il mhĆ©adaithe trealaimh thar an raon fairsing.
Agus tionchar aige ar an veain tiomĆ”na rotha cĆŗil rialta, ar an bhfonnadh cĆ”bĆ”in singil agus ar an bhfonnadh cĆ”bĆ”in dhĆŗbailte, taispeĆ”nann an nuashonrĆŗ grĆl tosaigh leasaithe le cuma cothromĆ”nach louvered, ag teacht in ionad an chuma 'cĆor mheala' roimhe seo. Ina theannta sin, feabhsaĆonn an dearadh nua Ć©ifeachtacht fuaraithe inneall.
Is fĆ©idir gach leagan a chĆ³nascadh le tarchur lĆ”imhe sĆ© luas nĆ³ le tarchur uathoibrĆoch Hi-Matic ocht-luas, agus tĆ” fuaraitheoir ola-aer athbhreithnithe agus fean nua dhĆ” luas, chomh maith le grĆl tosaigh chrome ar an dara ceann.
TƔ dhƔ leagan ar fƔil - 35S agus 50C - den veain rialta.
Laistigh, tĆ” suĆochĆ”in dhĆ”-ton agus painĆ©al leasaithe ag gach leagan Daily le urrann stĆ³rĆ”la oscailte nua le calafoirt USB. Ina theannta sin, faigheann na leaganacha uathoibrĆocha painĆ©al ionstraim dĆ©-ton.
LaghdaĆodh leibhĆ©il torainn, creathadh agus gĆ©ire (NVH), agus thit ceithre dheicibeil ar an gcĆ©ad cheann, mar gheall ar insliĆŗ breise, trims colĆŗn B athdheartha agus taobhscĆ”thĆ”in athmhĆŗnlaithe.
TĆ” trĆ inneall dĆosail Euro 5 ar fĆ”il, lena n-Ć”irĆtear turbo singil 13-lĆtear 2.3-lĆtear le 93kW idir 3000-3500rpm agus 320Nm ag 1800-2500rpm, agus turbo singil 17-lĆtear 3.0-sorcĆ³ir le 125 rpm agus 2900 pm . agus 3500 Nm ag 430-1500 rpm, chomh maith le hinneall cĆŗpla-turbocharged 2600-lĆtear le 20 kW ag 3.0-150 rpm agus 3100 Nm ag 3500-470 rpm.
TĆ” dhĆ” leagan - 35S agus 50C - den veain rialta ar fĆ”il, agus an chĆ©ad leagan ar fĆ”il leis na trĆ thraenacha cumhachta, agus nĆ fĆ©idir an leagan deireanach a chomhcheangal ach leis na leaganacha 17-lĆtear '20' agus '3.0'.
TĆ” seacht rogha toirte ar fĆ”il, lena n-Ć”irĆtear 7.3, 11, 12, 16, 18 agus 3000 mĆ©adar ciĆŗbach, agus bonn rothaĆ 3520 mm, 4100 mm nĆ³ XNUMX mm.
TĆ” leagan veain rialta den 70C curtha leis ag a bhfuil ollmheĆ”chan feithicle chun tosaigh ar an teascĆ”n 7000 kg agus bonn rotha 4100 mm. TĆ” an 70C Ć” thiomĆ”int freisin ag inneall turddhĆosail uathĆŗil 6-lĆtear '3.0' comhlĆontach Euro18 a thĆ”irgeann 133kW agus 430Nm. TĆ” sĆ© ar fĆ”il i dtrĆ imleabhar - 16, 18 nĆ³ 19.6 mĆ©adar ciĆŗbach.
Laistigh, tĆ” suĆochĆ”in dhĆ”-ton agus painĆ©al leasaithe ag gach leagan Daily le urrann stĆ³rĆ”la oscailte nua le calafoirt USB.
Idir an dĆ” linn, tairgtear an chassis cĆ”bĆ”in aonair i leaganacha 45C, 50C agus 70C, agus nĆl an chassis cab dĆŗbailte ar fĆ”il ach i leaganacha 50C agus 70C. ComhcheanglaĆtear an dĆ” stĆl chabĆ”in go heisiach leis na glĆ©asraĆ cumhachta 17-lĆtear ā20ā agus ā3.0ā.
I measc na roghanna wheelbase do chĆ”bĆ”n aonair nĆ³ dĆŗbailte tĆ” 3450mm, 3750mm, 4100mm, 4350mm agus 4750mm. Is fĆ©idir bonn roth 3000 mm a sholĆ”thar don chĆ”bĆ”n aonair freisin.
Tagann gach Dailys caighdeĆ”nach le ceithre mhĆ”laĆ aeir, dĆ”ileadh leictreonach fĆ³rsa coscĆ”in, rialĆŗ cobhsaĆochta leictreonach, cosaint frith-rolla, cosaint tar-rollta, cosaint sway leantĆ³ir, rialĆŗ tarraingthe, coscĆ”in diosca tosaigh agus cĆŗil, ABS, fuaime ceithre chainteoir, Bluetooth agus soilse reatha rith an lae. .
TĆ” cĆ³ras infotainment scĆ”ileĆ”n tadhaill 6.2-orlach le loingseoireacht satailĆte agus ceamara cĆŗlaithe roghnach ar gach samhail LaethĆŗil ach amhĆ”in na leaganacha Van 70C, Ć”it a bhfuil sĆ© feistithe mar chaighdeĆ”n.
ĆirĆonn an t-aonad "IveConnect" 7.0-orlach nĆos mĆ³ go pĆ”irteach an "PacĆ”iste PrĆ©imh GnĆ³" roghnach a chuimsĆonn dordĆ”naĆ cĆŗil agus soilse ceo comhthĆ”ite freisin.
TrĆd an bpacĆ”iste roghanna seo a rĆ©amhroghnĆŗ, is fĆ©idir le ceannaitheoirĆ laethĆŗla āPacĆ”iste Ćiseā agus/nĆ³ āPacĆ”iste ĆifeachtĆŗlachtaā a chur leis go roghnach.
Is fĆ©idir gach leagan a phĆ©ireĆ”il le tarchur lĆ”imhe sĆ©-luas nĆ³ le tarchur uathoibrĆoch Hi-Matic ocht-luas.
Ar an gcĆ©ad cheann tĆ” suĆochĆ”n tiomĆ”naĆ aer-fhionraĆ, tĆ©ite le armrest agus rialĆŗ aerĆ”ide, agus cuimsĆonn an dara ceann stop/tĆŗs (veain 2.3-lĆtear 35S amhĆ”in), rabhadh imeachta lĆ”na agus 'Ecoswitch' a laghdaĆonn nĆ³imĆ©ad an chasmhĆ³iminte chun Ć©ifeachtĆŗlacht breosla a fheabhsĆŗ. nuair atĆ” sĆ© luchtaithe go hĆ©adrom nĆ³ go hiomlĆ”n folamh.
RĆ©imsĆonn roghanna saincheaptha Ć³ fhionraĆ cĆŗil aeir, difreĆ”lach cĆŗil a ghlasĆ”il, doirse dĆ©shleamhnĆ”in go fuinneoga limistĆ©ar lasta.
Is Ć© an toilleadh tarraingthe coscĆ”naithe nĆ” 3500kg le haghaidh malairtĆ cab an chassis agus 3200-3500kg le haghaidh leagan rialta veain.
Is fĆ©idir praghsanna don raon leathan samhlacha LaethĆŗla a fhĆ”il trĆ theagmhĆ”il a dhĆ©anamh le do dhĆ©ileĆ”laĆ roghnaithe Iveco.