Is é praghas an Peugeot e-208 le formhuirear ná PLN 87. Cad a fhaighimid sa leagan is saoire seo? [SEICEÁIL]

Cosnaíonn an Peugeot e-208 is déanaí sa leagan Gníomhach 124 PLN. Fillfidh duine a fhaigheann íocaíocht bhreise as an gcarr PLN 900, is é sin, i ndáiríre, íocfaidh sé PLN 37 air. Shocraigh muid seiceáil cén trealamh atá san áireamh sa rogha aonair le haghaidh cómhaoinithe ón gCiste Iompair Astaíochtaí Íseal, agus an méid a d’fhéadfadh a bheith in easnamh orainn.

Tábla na nÁbhar

• Praghsanna: Peugeot e-208 Active – ar fiú samhail a cheannach le formhuirear FNT?
  • • Peugeot e-208 - toisí agus cuma
  • Cad a fhaighimid sa leagan gníomhach?
  • Cad nach bhfaighimid san leagan Gníomhach e-208, ach cad atá riachtanach?
    • Míbhuntáistí nach lú chomh tábhachtach den Peugeot e-208 Gníomhach
  • Peugeot e-208 san iomaíocht
  • Peugeot e-208: athbhreithnithe agus tástálacha
    • Imprisean ón eagarthóir

Tosaímid le cur i láthair gairid ar an tsamhail, is é sin, lena sonraí teicniúla bunúsacha:

• deighleog: B (carr cathrach),
• ceallraí: ~ Glanchumhacht 47 kWh (cumhacht iomlán 50 kWh),
• fáiltiú: 340 km WLTP, i.e. thart ar 290-300 km i bhfíor-raon,
• cumhacht innill: 100 kW (136 HP)
• chasmhóiminte: 260 Nm
• tiomáint: rothaí tosaigh (FWD),
• luasghéarú go 100 km / h: 8,1 soicind.

Peugeot e-208 - toisí agus cuma

• fad: 4,055 méadar
• leithead gan scátháin: 1,745 méadar
• airde: 1,43 méadar
• roth roth: 2,54 méadar
• acmhainn luchtaithe (VDA): 265 lítear,
• meáchan: 1,455 tony.

Dealramh:

Ina theannta sin, tá dhá ghné a mbíonn ceisteanna ag ár léitheoirí orthu go minic tábhachtach i dtéarmaí 1) raonta níos airde ag teochtaí ísle, 2) an ráta scrios ceallraí:

1. Caidéal teasa: IS AN,
2. fuarú gníomhach ceallraí: IS AN.

Tábhachtach freisin calafort luchtaithe tapa a bheith ann mar chaighdeán. A bhuíochas leis seo, is féidir linn fuinneamh a fhorlíonadh le cumhacht suas le 100 kW (gealltanas an mhonaróra). Forbraíonn Rival Renault Zoe 50kW anseo is fearr - rud a chiallaíonn go gcaitheann sé níos mó ama ar an mbóthar le charger.

Cad a fhaighimid sa leagan gníomhach?

Léiríonn an monaróir ar an gcéad leathanach den chumraíocht:

• raidió le MP3, USB, 6 cainteoir agus Bluetooth,
• comhoiriúnacht le Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link, i.e. an cumas an scáileán teileafóin a thaispeáint ar thaispeántas an ghluaisteáin,
• LCD 7-orlach,
• Rims cruach 16 "le caipíní mol Plaka.

Cuimsíonn an tacar freisin (inár dtuairim, tá na heilimintí is tábhachtaí roghnaithe againn):

• Soilse faoi stiúir i rith an lae,
• córas lasctha solais uathoibríoch (bhíoma íseal / ard),
• cábla luchtaithe le plocóidí cineál 2,
• aerchóiriú uathoibríoch aon-chrios,
• iontráil gan eochair agus glasáil lárnach,
• rialú cúrsála le teorantóir luais,
• rialú leictreach windshield,
• 6 mála aeir,
• braiteoirí brú na mbonn (indíreach),
• 2 phointe seirbhíse Isofix,
• córais frith-sciorrtha,
• tinting fuinneoige cúil.

Cad nach bhfaighimid san leagan Gníomhach e-208, ach cad atá riachtanach?

Cuimsíonn an liosta thíos na míreanna sin a inár dtuairim go bhfuil siad tábhachtach agus faoi is fiú troid ar son mar bhónas ceannaigh saor in aisce. Sa chuid eile den ábhar, tá breisithe nach raibh chomh tábhachtach againn sa phost.

Seo an rud a d’fhéadfadh a bheith in easnamh orainn Peugeocie e-208 Gníomhach agus a éilíonn íocaíocht bhreise de bhreis ar PLN 125:

Dath. Duine ar bith ach Faro buí caithfidh sé PLN 600 ar a laghad a íoc. Is rogha eile é timfhilleadh, ach anseo beimid ag déileáil le costais na mílte zlotys.

Forlíonadh: 600-2 PLN.

Suíocháin tosaigh téite. Éilíonn an monaróir go bhfuil an gléasra feistithe le caidéal teasa - ag teocht íseal is breisiú tábhachtach é seo. Mar sin féin, léiríonn taithí gur féidir le téamh suíochán simplí in ionad téamh iomlán istigh (fiú le caidéal teasa) ligean duit cúpla nó deich faoin gcéad den raon a fháil. Éiríonn an fhadhb iarbhír sa gheimhreadh nuair is é an raon seo an ceann is lú.

Forlíonadh: 700 PLN.

Is teicneolaíocht LED iad na soilse cúil. De réir réamhshocraithe, níl siad ar fáil ach sa leagan Allure. Gan iad, is féidir leis an gcarr breathnú sean, rud a d'fhéadfadh a bheith tarraingteach.

Forlíonadh: NÍL DEISEANNA, trealamh ó eagrán Allure amháin.

Braiteoirí páirceála cúil. Níl eilimint sa leagan Gníomhach a fhágann go bhfuil sé i bhfad níos éasca páirceáil sa chathair. Is fiú íoc breise nó caibidlíocht a dhéanamh - b'fhéidir go mbuafaimid fiú feisteán Visiopark 1 le ceamara cúl-amharc 180 céim.

Muirear breise ar bhraiteoirí droim ar ais: PLN 1.

Muirear breise ar cheamara amharc cúil: PLN 2.

Luchtaire 3-chéim tógtha. Tá luchtaire aon phas 7,4 kW caighdeánach ar an bhfeithicil. Má tá garáiste againn le soicéad 3 phas, bheadh ​​luchtaire XNUMX-chéim XNUMX-kW ina rogha níos fearr agus níos gasta.

Costas íocaíochta breise: NÍL DEISEANNA, rogha san eagrán Allure amháin.

Aláram. Cé go léiríonn taithí go gcosnaíonn aláraim bhuirgléireachta i gcoinne vandals, ní gadaithe, d’fhéadfadh go mbeadh go leor daoine míchompordach gan iad.

Forlíonadh: 700 PLN.

Míbhuntáistí nach lú chomh tábhachtach den Peugeot e-208 Gníomhach

Seo roinnt rudaí nach measann muid a bheith criticiúil, ach a d’fhéadfadh a bheith tábhachtach do go leor ceannaitheoirí [ionchasacha]:

Scátháin taobh téite, fillte go leictreach. Is féidir leat maireachtáil gan téamh agus scátháin fillte leictreacha, ach tá coigeartú láimhe mar aischur ar amanna atá imithe le fada. Go fortunately, léiríonn an tsonraíocht oifigiúil nach mbaineann an formhuirear ach le fillte leictreacha agus go bhfuil rialáil teasa agus leictreachais caighdeánach, a dúirt ár léitheoir, an tUasal Wojciech (féach ANSEO).

Forlíonadh: 800 PLN.

Tá na ceannsoilse faoi stiúir go hiomlán. Taispeánann na grianghraif fógraíochta a fhoilsímid don Peugeot e-208 (féach thíos) samhail i gcónaí le ceannlampaí stiúir iomlána. Is féidir iad a aithint de réir a dtrí stríoca tréithiúla.

Costas íocaíochta breise: NÍL DEISEANNA sa rogha cumraíochta seo.

Charger fón gan sreang... Tá luchtairí a thacaíonn le muirearú gan sreang (ionduchtach) ag éirí níos coitianta. Buíochas leo, ní gá dúinn a bheith buartha faoi shreanga tadhlacha.

Costas íocaíochta breise: NÍL DEISEANNA sa rogha cumraíochta seo.

Salon seachas dubh. Ní cheadaíonn an leagan Gníomhach aon roghanna cumhdaitheoireachta saincheaptha, mar sin beidh an taobh istigh dubh le haicinn beaga liath agus trims bheaga airgid anseo agus ansiúd.

Formhuirear: NÍL roghanna eile ar fáil sa rogha trealaimh seo.

Rothaí cóimhiotail 17 orlach. Breathnaíonn siad i bhfad níos fearr, ach ní mór duit cuimhneamh gur mó an trastomhas imeall, is laige an raon in aghaidh an mhuirir. Is cosúil gurb iad na rothaí cóimhiotail 16 orlach sa leagan Allure is fearr.

Costas íocaíochta breise: NÍL DEISEANNA sa rogha cumraíochta seo.

Cluiche Peugeot i Cockpit 3D. Tá dhá thaispeántas neamhspleácha sa e-208 méadar sa leagan i-Cockpit, ceann acu níos gaire do shúil an tiománaí. Cruthaíonn sé seo tuiscint ar dhoimhneacht, féachann sé taitneamhach ó thaobh aeistéitiúla agus ceadaíonn sé níos mó eilimintí a thaispeáint ar an scáileán. Breathnaíonn an-mhaith ón taobh amuigh.

Costas íocaíochta breise: NÍL DEISEANNA sa rogha cumraíochta seo.

Braiteoirí páirceála tosaigh... Níl siad chomh húsáideach ná na cinn cúil, ach d’fhéadfadh siad a bheith tábhachtach agus iad ag páirceáil go comhthreomhar i spásanna an-docht.

Costas íocaíochta breise: NÍL DEISEANNA sa rogha cumraíochta seo.

Coigeartú suíochán leictreach. Cé gur annamh a úsáidtear an ghné seo, tá sé úsáideach nuair a bhíonn níos mó ná duine amháin ag tiomáint na feithicle.

Costas íocaíochta breise: NÍL DEISEANNA sa rogha cumraíochta seo.

Peugeot e-208 san iomaíocht

I láthair na huaire, is iad príomhiomaitheoirí Peugeot e-208 sa deighleog B:

• Opel Corsa-e,
• Renault Zoe.

Peugeot e-208: athbhreithnithe agus tástálacha

Ní raibh leagan tástála amháin den Trealamh Gníomhach (amhail 2019) le feiceáil ar an líonra. Na roghanna trealaimh is saibhre a thástáil:

> Peugeot e-208 - léirmheas Autogefuehl. Cad a delight, "Is é an leagan leictreach is fearr"! [VIDEO]

Imprisean ón eagarthóir

Ní raibh teagmháil againn ach leis an tsamhail GT le trealamh saibhir. I gcomparáid leis an Renault Zoe, bhí an chuma air go raibh sé níos deise, ach teoranta (airde: 190 cm), agus bhí suíomh suíocháin an tiománaí íseal do leictreoir. Bhí an chathaoir neamhghníomhach, mar sin níorbh fhéidir linn an chathaoir a choigeartú chun freastal ar ár riachtanais.

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: