C-130 Earcail sa Pholainn
Ceann de na Rómáine C-130B Hercules, a tairgeadh freisin don Pholainn sna 90s. I ndeireadh na dála, bhí an baol ann go nglacfadh an Rómáin iompróirí den chineál seo, atá fós in úsáid inniu.
Táthar ag súil go seachadfar an chéad cheann de chúig aerárthach meániompair Lockheed Martin C-130H Hercules a sheachadann rialtas na SA faoin bpróiseas EDA chuig an bPolainn i mbliana, de réir fógraí beartais. Is é an t-imeacht thuasluaite ná tráth tábhachtach eile i stair oibrithe iompair C-130 sa Pholainn, atá níos mó ná ceathrú céad bliain d'aois.
Níl sé fógartha ag an Aireacht Náisiúnta Cosanta fós cathain a shroichfidh an chéad cheann de na cúig aerárthach an Pholainn. De réir na sonraí a bhí ar fáil, rinneadh iniúchadh agus deisiú ar dhá cheann de na haerárthaí roghnaithe, rud a cheadaigh eitilt seachadta ó bhunáit Davis-Monthan in Arizona, SAM, chuig an Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA i Bydgoszcz, áit a gcaithfidh siad dul faoi sheiceáil dearadh críochnúil in éineacht le nuachóiriú. Tá an chéad cheann acu (85-0035) á ullmhú lena dhriogadh go dtí an Pholainn ó Lúnasa 2020. I mí Eanáir na bliana seo rinneadh obair chomhchosúil ar eiseamal 85-0036. Níl aon fhaisnéis fós faoi na huimhreacha eireaball a iompróidh siad san Aerfhórsa, ach is cosúil go bhfuil sé loighciúil leanúint leis na huimhreacha a shanntar don C-130E Polainnis ag aon am amháin - chiallódh sé seo go bhfaigheadh an C-130H “nua” míleata. uimhreacha eireaball 1509-1513. Cibé an amhlaidh atá, gheobhaidh muid amach go luath.
An chéad chur chuige: C-130B
Mar thoradh ar an gclaochlú sistéamach a tharla ag casadh na 80í agus na 90idí, agus an cúrsa i dtreo rapprochement leis an Iarthar, chuaigh an Pholainn isteach, inter alia, leis an gclár Comhpháirtíocht ar son na Síochána, a bhí ina thionscnamh chun tíortha Láir a chomhtháthú. agus Oirthear na hEorpa, an Eoraip i struchtúir NATO. Ceann de na príomhghnéithe a bhí ann ná cumas na stát nua comhoibriú le Comhghuaillíocht an Atlantaigh Thuaidh in oibríochtaí síochánaíochta agus daonnúla. Ag an am céanna, bhí sé seo mar gheall ar ghlacadh le caighdeáin an Iarthair chomh maith le airm nua (nua-aimseartha) agus trealamh míleata. Ar cheann de na réimsí inar ghá an “fionnachtain nua” a dhéanamh ar dtús bhí eitlíocht iompair mhíleata.
Chiallaigh deireadh an Chogaidh Fhuair freisin laghduithe suntasacha ar bhuiséid chosanta NATO agus laghduithe suntasacha ar fhórsaí míleata. I ndiaidh detente domhanda, thug na Stáit Aontaithe, go háirithe, faoi laghdú ar a gcabhlach aerárthaí iompair. I measc an bharrachais bhí na haerárthaí meán-iompair is sine, an C-130 Hercules, leagan eile den C-130B. Mar gheall ar a riocht teicniúil agus a n-acmhainneacht oibriúcháin, chuir an riarachán cónaidhme i Washington togra isteach chun glacadh le ceithre aerárthach iompair den chineál seo ar a laghad go dtí an Pholainn - de réir na ndearbhuithe a cuireadh isteach, bhí siad le haistriú saor in aisce, agus bhí an t-úsáideoir sa todhchaí chun íoc as na costais a bhaineann le hoiliúint pearsanra eitilte agus pearsanra teicniúla , driogadh agus ollchóiriú féideartha a bhaineann le riocht na heitilte a athbhunú agus athruithe a dhéanamh ar an leagan amach. Bhí an tionscnamh Meiriceánach i bhfeidhm freisin, mar ag an am sin d'fheidhmigh an 13ú reisimint eitlíochta iompair ó Krakow an t-aon chóip den aerárthach meániompair An-12, a bhí le díchoimisiúnú go luath. Mar sin féin, níor cheadaigh ceannairí na Roinne Cosanta Náisiúnta an moladh Meiriceánach ar deireadh thiar, rud a bhí go príomha mar gheall ar shrianta buiséadacha.
Ba iad an Rómáin agus an Pholainn na chéad iar-thíortha de chuid Chomhaontú Vársá ar tugadh an deis dóibh aerárthach iompair C-130B Earcail a cheannach.
Chomh maith leis an bPolainn, fuair an Rómáin tairiscint glacadh le haerárthach iompair Hercules C-130B faoi choinníollacha comhchosúla, ar thug na húdaráis freagra dearfach orthu. Ar deireadh thiar, aistríodh ceithre fheithicil iompair den chineál seo, tar éis roinnt míonna ag láithreán tástála Davis-Monthan in Arizona agus seiceálacha struchtúracha á ndéanamh ag an ionad lóistíochta, chuig na Rómhánaigh i 1995-1996. Tá an C-130B á athchóiriú go córasach agus ag tabhairt faoi mhionobair nuachóirithe, agus tá sé fós in úsáid ag Aerfhórsa na Rómáine inniu. Le blianta beaga anuas, tá méadú dhá chóip ag cabhlach na Rómáine Hercules sa leagan C-130H. Ceannaíodh ceann acu san Iodáil, agus bhronn Roinn Cosanta na SA an ceann eile.
Fadhbanna misean: C-130K agus C-130E
Mar gheall ar theacht isteach na Polainne isteach i NATO i 1999 tháinig méadú ar rannpháirtíocht Arm na Polainne i misin eachtracha. Thairis sin, in ainneoin an chláir nuachóirithe leanúnach d’eitlíocht iompair, léirigh oibríochtaí san Afganastáin agus ansin san Iaráic ganntanas trealaimh a bhí deacair a líonadh, i measc rudaí eile. mar gheall ar shrianta ama agus buiséid. Ar an gcúis seo, thosaigh aerárthaí iompair mheánmhéide a lorg ó allies - na Stáit Aontaithe Mheiriceá agus an Bhreatain Mhór.
