Leathnaíonn Bosch a phunann braiteoirí

Trí rudaí maithe san iomlán. Baineann sé seo freisin le tiomáint uathoibrithe. Le go bhféadfaidh feithiclí uathrialacha sábháilte na bóithre a loingseoireacht, tá gá le tríú braiteoir sa bhreis ar an gceamara agus ar an radar. Sin an fáth a sheol Bosch an tsraith forbartha den chéad cheannaire feithicleach (brath solais agus aimsitheoir raon). Tá an raon aimsitheoir léasair fíor-riachtanach agus tú ag tiomáint de réir leibhéil SAE 3-5. Agus tú ag tiomáint ar mhótarbhealaí agus sa chathair, clúdóidh an braiteoir Bosch nua an raon ard agus íseal araon. Ag baint úsáide as barainneachtaí scála, tá Bosch ag iarraidh costas na dteicneolaíochtaí casta a laghdú agus iad a oiriúnú don ollmhargadh. “Tá Bosch ag leathnú a raon braiteoirí chun tiomáint uathoibrithe a chur i bhfeidhm,” a deir Harald Kröger, Príomhfheidhmeannach Bosch.

Tá Bosch ag súil le gach cás tiomána i dtiomáint uathoibrithe

Ní ráthaíonn ach úsáid chomhthreomhar trí fheidhm braiteora úsáid shábháilte tiomána uathoibríoch. Deimhnítear é seo le hanailís Bosch: scrúdaigh na forbróirí gach feidhm ar fheidhmeanna uathoibrithe - ó chúntóir mhórbhealaigh go dtí tiomáint lán-uathrialach sa chathair. Más rud é, mar shampla, go bhfuil gluaisrothar ag druidim le feithicil uathoibrithe ag crosbhealach ar luas níos airde, tá gá le lidar i dteannta leis an gceamara agus leis an radar chun an gluaisrothar a bhrath go hiontaofa. Beidh an scáthchruth caol agus páirteanna plaisteacha deacair do radar a bhrath, agus féadfaidh an ceamara a bheith dalláilte ag solas díobhálacha. Nuair a úsáidtear radar, ceamara agus lidar le chéile, comhlánaíonn siad a chéile go foirfe agus soláthraíonn siad faisnéis iontaofa maidir le haon staid tiomána.

Cuireann Lidar go cinntitheach le tiomáint uathoibrithe

Tá an léasair cosúil le tríú súl: astaíonn an braiteoir lidar bíoga léasair agus faigheann sé solas léasair frithchaite. Ríomhann an braiteoir an t-achar de réir an ama tomhaiste a thógann sé ar an solas an t-achar comhfhreagrach a thaisteal. Tá réiteach an-ard ag Lidar le raon fada agus réimse radhairc mór. Aimsíonn an raon aimsitheoir léasair go hiontaofa constaicí neamh-mhiotalacha thar achar fada - mar shampla, clocha ar an mbóthar. Is féidir ainlithe cosúil le stopadh nó seachaint a dhéanamh go tráthúil. Ag an am céanna, cuireann úsáid lidar i gcarr éilimh ard ar chomhpháirteanna mar an brathadóir agus an léasair, go háirithe i dtéarmaí friotaíocht teochta agus iontaofacht. Cuireann Bosch fios gnó an chórais i bhfeidhm i réimse na gceamaraí radair agus lidar chun na trí theicneolaíocht braiteora a chomhordú go barrmhaith. “Ba mhaith linn tiomáint uathoibrithe a dhéanamh sábháilte, compordach agus spreagúil. Ar an mbealach seo, táimid ag cur go cinntitheach le soghluaisteacht na todhchaí,” a dúirt Kröger. Comhlíonann ceannaire fadraoin Bosch na ceanglais sábháilteachta uile a bhaineann le tiomáint uathoibrithe, ionas go mbeidh monaróirí gluaisteán sa todhchaí in ann é a chomhtháthú go héifeachtach i gcineálacha éagsúla feithiclí.

Déanann AI córais chúnaimh níos sábháilte fós

Is ceannaire nuálaíoch é Bosch i dteicneolaíochtaí braite do chúnamh tiománaithe agus córais tiomána uathoibrithe. Thar na blianta, tá an chuideachta tar éis na milliúin braiteoirí ultrasonaic, radair agus ceamara a fhorbairt agus a mhonarú. In 2019, mhéadaigh Bosch díolacháin na gcóras cúnaimh do thiománaithe 12% go dtí dhá bhilliún euro. Réitíonn córais chúnaimh an bealach do thiomáint uathoibrithe. Le déanaí, bhí innealtóirí in ann teicneolaíocht ceamara carr a threalmhú le hintleachta saorga, rud a thug go céim nua forbartha é. Aithníonn intleacht shaorga réada, roinntear ina haicmí iad - gluaisteáin, coisithe, rothaithe - agus tomhaiseann sí a ngluaiseacht. Is féidir leis an gceamara freisin feithiclí, coisithe agus rothaithe i dtrácht trom uirbeach a bhrath agus a rangú ar bhealach níos tapa agus níos iontaofa. Ligeann sé seo don charr aláram nó stad éigeandála a ghníomhachtú. Tá teicneolaíocht Radar ag síorathrú freisin. Tá glúin nua braiteoirí radair Bosch in ann timpeallacht na feithicle a ghabháil níos fearr - fiú le linn drochaimsire agus le droch-choinníollacha soilsithe. Is é an bunús atá leis seo ná an raon braite, uillinn oscailte leathan agus taifeach ard uilleach.