Uimh Fantasy níos mó. Tá sé beartaithe ag ceann de na brandaí fíor-thorthaí dócháin a sholáthar!
Ón dara ráithe de 2016, cuirfidh Opel tús le sonraí ídiú breosla a fhoilsiú do mhúnlaí áirithe feithicle, arna dtomhas de réir timthriall WLTP, rud a léiríonn níos fearr na coinníollacha tiomána laethúla.
Ar a thionscnamh féin, tá bearta breise á ndéanamh ag Opel chun caighdeáin astaíochtaí CO2 agus NOx amach anseo a bhaint amach. Ón dara ráithe de 2016, chomh maith le faisnéis oifigiúil faoi ídiú breosla agus astaíochtaí CO2, foilseoidh an chuideachta sonraí ídiú breosla arna dtaifeadadh sa timthriall WLTP (Nós Imeachta Tástála Gluaisteán Paisinéirí Comhchuibhithe Domhanda). Ina theannta sin, tá innealtóirí díosail díreach tosaithe ag obair ar chórais laghdaithe catalaíoch roghnacha (SCR) a fheabhsú chun astuithe ocsaíd nítrigine a laghdú. Is tionscnamh deonach é seo a tháinig roimh an dlí um Thástáil Astuithe Bóthair Réadach (RDE), a bheidh i bhfeidhm ó 2017. Tá Opel tiomanta do fhaisnéis thrédhearcach a sholáthar do na gníomhaireachtaí atá freagrach as formheas feithiclí.
“Chuir imeachtaí agus comhráite na seachtainí agus na míonna seo caite tionscal na ngluaisteán chun solais. Mar sin tá sé in am conclúidí a tharraingt agus tosú ag gníomhú, a deir Príomhfheidhmeannach Opel Group, an Dr Karl-Thomas Neumann. “Is léir dom go bhfuil an plé faoi dhíosal sroichte go pointe áirithe agus nach mbeidh aon rud mar a chéile go deo arís. Ní féidir linn neamhaird a dhéanamh air seo, agus is ar thionscal na ngluaisteán atá an fhreagracht an dearcadh nua a athrú.”.
Tomhaltas breosla agus astuithe CO2
Ón dara ráithe de 2016, chomh maith le faisnéis oifigiúil maidir le hídiú breosla agus astaíochtaí CO2 do mhúnlaí Opel (ag tosú leis an Astra nua), foilseofar figiúirí ídiú breosla a thaifeadtar i dtimthriall WLTP freisin. Glactar leis go forleathan sa tionscal go bhfuil an nós imeachta seo ionadaíoch ar choinníollacha oibriúcháin feithiclí iarbhír na gcustaiméirí.
Ó 2017, cuirfear nós imeachta tástála gluaisteán paisinéirí (WLTP) níos nua-aimseartha agus níos comhchuibhithe (WLTP) in ionad na Timthrialla Tiomána Nua Eorpaí (NEDC), de réir phleananna an Aontais Eorpaigh. Tá WLTP, a dhéantar freisin faoi choinníollacha saotharlainne, bunaithe ar thástáil dhian atá ionadaíoch ar ídiú breosla iarbhír agus ar astaíochtaí CO2 ó thrácht ar bhóithre. Ligeann an timthriall tástála nua, thar aon rud eile, torthaí caighdeánaithe, in-atáirgthe agus inchomparáide a fháil.
Laghdú catalaíoch roghnach
Tá Opel ag glacadh céimeanna cheana féin chun astuithe ocsaíd nítrigine a laghdú. Tá tús curtha ag an monaróir ó Rüsselsheim le hobair ar réitigh chun éifeachtúlacht na gcóras cóireála gáis sceite in innill díosail Euro 6 a fheabhsú ag baint úsáide as laghdú catalaíoch roghnach (SCR). Déantar é seo chun feidhmíocht na gcóras seo a fheabhsú de réir mholtaí RDE amach anseo. Is fíorchaighdeán tástála astaíochtaí bóthair é RDE a chomhlánaíonn na modhanna atá ann cheana féin agus a thomhaiseann astuithe ó fheithicil go díreach ar an mbóthar.
“Léirigh ár n-anailísí le míonna beaga anuas nach n-úsáideann muid gléasanna chun a fháil amach an bhfuil feithicil á tástáil ar bhinse tástála. Mar sin féin, creidimid gur féidir linn astuithe ocsaíde nítrigine ó innill Euro 6 atá feistithe le córais SCR a laghdú tuilleadh. Ar an mbealach seo, déanfaimid feabhas a bhaint amach maidir le freastal ar riachtanais an RDE sa todhchaí, béim ar an Dr Neumann. “Úsáidfimid teicneolaíocht SCR mar chroíchóras d’innill díosail Euro 6 agus teicneolaíochtaí á bhforbairt againn chun éifeachtúlacht na gcóras iarchóireála gáis sceite a fheabhsú tuilleadh,” a deir an Dr. Neumann.
Tá tús curtha cheana féin le hobair ar chórais SCR a fheabhsú d’innill Euro 6. Táimid ag súil go mbeidh a gcuid torthaí ar fáil le húsáid i dtáirgeadh mais ó shamhradh 2016 ar aghaidh. Reáchtálfaimid clár sástachta custaiméirí deonach freisin a chlúdóidh 43 feithicil atá ar bhóithre Eorpacha cheana féin (samhlacha Zafira Tourer, Insignia agus Cascada). Beidh an calabrú nua ar fáil do na samhlacha seo a luaithe a bheidh sé ar fáil.”
Tá Príomhfheidhmeannach Opel, an Dr Neumann, ag iarraidh freisin go mbeadh níos mó trédhearcachta ann maidir le malartú faisnéise idir monaróirí gluaisteán agus údaráis Eorpacha. “Sna SA, nochtann cuideachtaí an coincheap iomlán maidir le méid a mhéid do na húdaráis. Ba mhaith liom go nglacfaí leis an gcleachtas seo san Eoraip freisin.” Dá réir sin, ba mhaith le Príomhfheidhmeannach Opel cuireadh a thabhairt do na monaróirí gluaisteán go léir atá ag feidhmiú san Eoraip comhaontú a dhéanamh chun trédhearcacht an tsreafa faisnéise a fheabhsú.
