bmw x3 dea-bhéasach
Bhí an BMW X2003 3, a tugadh isteach i '5, ina chonspóid mhór nuair a tháinig sé debuted. Níorbh é go raibh BMW, déantóir só-limisín le fada an lá, ag dul isteach sa mhargadh SUV níos mó agus níos mó, tar éis an X3 le carr eile sa deighleog. Ba é an dearadh taobh amuigh nár lig dó fanacht neamhshuimiúil - thaitin an X5 leis nó níor thaitin. Tharraing go leor aird ar an gcorp gránna agus ar leamhas ginearálta stíle. Tá sé tábhachtach freisin go bhfuil an tsamhail X3 ar díol le roinnt blianta anuas, agus mar sin d'éirigh leis an X3 a bheith ina leagan stripped-down, agus mar sin, go mór stripped-síos dá dheartháir níos sine. Mar sin féin, d'éirigh sé amach go raibh go leor leanúna ag an X2010, agus mar sin bhí an táirgeadh faoi lán seoil. I 3, tá sé in am glúin nua den BMW XXNUMX a thabhairt isteach.
Níl an X-trí nuashonraithe chomh conspóideach i dtéarmaí dearadh. Is cosúil go meascann tosach an ghluaisteáin isteach níos fearr leis an gcuid eile den charr ná mar a bhí leis an gcéad ghlúin. I gcuid cliathánach an chomhlachta, tá huaire ollmhór buailte, ag dul tríd an líne cliathánach ar fad. Agus an comhlacht á ullmhú, tugadh aird ar leith ar aerodinimic, agus mar sin ní hamháin go bhfuil an carr, mar gheall ar a shruthlíniú, ach beagán beag, ach ritheann sé go ciúin freisin.
Beidh an BMW X3 ar fáil le ceithre inneall. Is é an t-inneall bonn an xDrive20d, díosal ceithre-sorcóir, dhá lítear le 184 hp. Is inneall eacnamaíoch é seo (maíonn an monaróir gur féidir le hídiú breosla 5,6 lítear in aghaidh an 100 km a bhaint amach) agus atá neamhdhíobhálach don chomhshaol (astaíonn sé 149 g CO2 in aghaidh 1 km). D'fhéadfadh go mbeadh suim acu siúd atá ag lorg ídiú breosla inghlactha in éineacht le níos mó cumhachta agus chasmhóiminte sa rogha díosail sé-sorcóir - xDrive30d. Gineann sé thart ar 250 hp. agus luasghéaraíonn sé ó 6 soicind go 100 km / u. Má thiomáineann tú BMW X3 leis an aonad seo go heacnamaíoch, beidh 6 lítear breosla díosail oiriúnach duit. Mar sin féin, is fiú a mheabhrú nach mbeidh an díosal seo le feiceáil ar díol go dtí an chéad ráithe de 2011.
Ar fáil níos déanaí i mbliana, an t-inneall peitril sé-sorcóir xDrive28i le 258 hp. sruthán ó 9 lítear in aghaidh na céad. Mar sin féin, is é an xDrive35i an t-aonad barr-an-líne, a ghineann 306 hp dochreidte a choinníonn an BMW seo ag dul go han-tapa. Aistríonn an córas xDrive cumhacht chuig rothaí le greim níos fearr, rud a fhágann go bhfuil an carr an-chobhsaí. Feabhsaíodh éifeachtacht an X3 nua trí úsáid a bhaint as Athghiniúint Fuinnimh Coscáin (BMW EfficientDynamics). Is féidir cumhacht a sheoladh trí tharchur uathoibríoch ocht-luas le Auto Start Stop nó tarchur láimhe sé-luas. Tá acastóir cúil cúig-nasc agus difreálach ag an gcarr.
Как и в Chevrolet Corvette, на лобовом стекле может отображаться самая важная информация, связанная с вождением, — текущая скорость и GPS-направления. К сожалению, функция Head-Up не входит в стандартный пакет оборудования. В зависимости от версии двигателя он стоит от 4,5 до чуть более 5 злотых. Опция также включает 8,8-дюймовый бортовой монитор (около 10 4 злотых), который можно использовать для навигации, просмотра телевизора (за дополнительную плату – злотых) или серфинга в Интернете. Также нет проблем с подключением телефона по Bluetooth или потоковой передачей музыки на автомобильную аудиосистему.
Déantar an taobh istigh i stíl tipiciúil BMW. Tá sé galánta agus discréideach, agus ag an am céanna praiticiúil. Is é 550 lítear toirt an urrann bagáiste, agus leis na suíocháin chúl fillte síos, is féidir é a mhéadú go 1600 lítear.
Soláthraítear sábháilteacht trí shraith málaí aeir: tosaigh agus taobh don tiománaí agus don phaisinéir tosaigh, chomh maith le málaí aeir ceann do phaisinéirí tosaigh agus cúil. Is aistriú neamhshuimiúil ó BMW é an t-athrú mála aeir don phaisinéir tosaigh, atá ar fáil do bheagán (níos lú ná PLN 200), atá riachtanach más mian linn suíochán leanaí a shuiteáil. Ba cheart go mbeadh an fheidhmiúlacht seo caighdeánach, agus i roinnt carranna atá níos saoire fós, tá sé ar fáil gan aon táille bhreise.
Soláthraítear atmaisféar tiomána taitneamhach trí aerchóiriú uathoibríoch dé-chrios agus córas fuaime Gnó BMW le soicéad AUX-in (le haghaidh seinnteoir ceoil a nascadh), chomh maith le díon panoramic, braiteoirí páirceála agus ceamara cúl-amharc mar roghanna.
Tá an BMW X3 nua clúdaithe ag barántas cúig bliana (nó 100 km). Faoi láthair, tá gluaisteáin le hinnill xDrive000d agus xDrive20i ag dul isteach i margadh na Polainne. Maidir leis an leagan díosail den X35 sa chumraíocht bhunúsach, beidh ort níos lú ná 3 míle zlotys a íoc. zloty. Cosnaíonn an leagan leis an inneall peitril is cumhachtaí PLN 160 230. Sa Pholainn, tá an díosal ar fáil le tarchur láimhe sé-luas, agus cosnaíonn an tarchur uathoibríoch PLN 9311 35. Tá tarchur uathoibríoch mar chaighdeán ag an leagan xDrive35i. Mar sin féin, le haghaidh an fheidhm aistrithe roth stiúrtha (ar fáil ach amháin le haghaidh tarchur uathoibríoch i xDrive3i), ní mór duit a íoc níos lú ná ocht gcéad PLN. Is fiú a thabhairt faoi deara go gcosnaíonn an tsamhail X158 den chéad ghlúin le hinneall díosail dhá-lítear atá ar fáil inniu 3 míle eile. zlotys, agus le haghaidh an ceann is cumhachtaí, -lítear gásailín, beidh ort a íoc. Dá bhrí sin, níl na praghsanna don ghlúin nua chomh hard agus a d’fhéadfadh a bheith cosúil. Is mór an trua go gcaithfidh tú an oiread sin a íoc as na gnéithe feidhmiúlachta agus trealaimh is suimiúla.
