1000 BMW S2019RR, sroicheann an tríú glúin den supercar Bavárach - Moto Previews
Ábhar
1000 BMW S2019RR, sroicheann an tríú glúin den supercar Bavárach - Moto Previews
Nuashonraíodh é laistigh agus lasmuigh le línte níos tarraingtí agus aerodinimiciúil. Méadaítear an chumhacht agus laghdaítear an meáchan, agus an pacáiste leictreonach ag éirí níos foirfe.
Níos éadroime, níos gasta agus le r-phacáiste níos airde fós chun tiomáint a dhéanamh níos éasca. Mar sin an tríú glúin Tiománaí BMW S1000RRa debuted i síneadh EICMA nuashonraithe laistigh agus lasmuigh chun samhlaíocht gach lucht leanúna supercar a spreagadh. Tá sé faoi thiomáint anois ag inneall inlíne ceithre sorcóir atá 4 kg níos éadroime ná a réamhtheachtaí agus atá feistithe leis an teicneolaíocht is déanaí. BMW ShiftCam (a athraíonn uainiú agus uainiú oscailt na comhlaí ionghabhála), atá in ann cumhacht a sheachadadh 207 CV (Ag 8 lítear.
Céimseata tiomána nua agus leictreonaic arna dtiomáint ag an ardán IMU
Feidhmíonn an t-inneall i gcónaí mar eilimint ualachiompartha agus déanann an geoiméadracht tiomána nua dáileadh meáchain a bharrfheabhsú. Glúin nua Pants leictreonacha DDC (le teicneolaíocht nua le haghaidh comhlaí rialaithe) ar fáil mar rogha don RR nua, agus tá tacar spásálaithe ann freisin le haghaidh coigeartú roghnach más gá le haghaidh tiomána ar mhórbhealach. Tá ceann nua ar fáil ar chúl freisin. fionraí níos éadroime ná roimhe seo le luamháin Full Floater Pro pacáiste leictreonach ar an láimh eile, úsáideann sé tiomáint sreang-bhunaithe le ceithre mhodh tiomána móide rogha atá inoiriúnaithe go hiomlán, rialú tarraingthe, rialú rotha, rialú tosaigh, feidhm um choigeartú coscáin innill, agus giarbhosca leictreonach agus é ag luasghéarú agus nuair a dhéantar é a ísliú (rud atá furasta a dhéanamh a smeach más mian.). Tabharfaidh an ceann nua aire do gach rud ardán inertial sé acastóir i gcomhcheangal le ABS Pro, a ráthaíonn feidhmíocht den scoth fiú nuair a bhíonn sé fillte.
Aontaí nuashonraithe
Úsáideann foireann uirlisí nua Scáileán TFT 6,5 orlach dath atá deartha le haghaidh úsáide rianta, cé go mbaineann línte an BMW S1000RR nua 2019 leas as aontaí athdheartha go hiomlán nach ndéanann saobhadh ar an dearadh a bhí mar thréith i gcónaí carr spóirt Super Bavarian, ach a leagann béim ar charachtar dinimiciúil an ghluaisrothair le cruthanna agus grafaicí níos nua-aimseartha agus spreagúla, chomh maith le haeradinimic a fheabhsú. “Tugadh treoir dúinn an tsamhail roimhe seo a ghlacadh, a bhí chun tosaigh i ngach disciplín le 10 mbliana anuas, agus feidhmíocht a fheabhsú go suntasach. Táimid tar éis é seo go léir a aistriú go spriocanna soiléire: níos gasta ar an mbóthar, níos mó ná 10 kg níos éadroime agus níos éasca a láimhseáil. Ba iad na haidhmeanna sin bunús ár roghanna uile. Is é an toradh atá air rothar iontach nua a théann níos faide ná ár gcuspóirí agus atá arís mar thagarmharc ina chatagóir. "... Claudio De Martino, Ceannasaí an Ghrúpa Teicneolaíochta Feithicleach.
