BMW R 1250 R ag marcaíocht ar golo nua Bavárach – Tástáil bóthair

Ábhar

BMW R 1250 R ag marcaíocht ar an golo nua Bavárach – Tástáil bóthair
CÉARD A BHFUIL TÚ?
MAIDIR LEIS AN SADDLE
CONAS IS FÉIDIR LIOM COSTAS A DHÉANAMH
- - - Технические характеристики

BMW R 1250 R ag marcaíocht ar an golo nua Bavárach – Tástáil bóthair

Coinníonn sé a ghnáth-DNA, ach tá sé níos spórtúla agus níos dinimiciúla a bhuíochas leis an inneall nua 136 hp Boxer.

Achomharc	I gcomparáid leis an am atá caite, tá an ghlúin is déanaí níos dinimiciúla agus níos spórtúla agus tá cuma níos sofaisticiúla uirthi freisin.
Ábhar teicneolaíochta	Tá pacáiste saibhir aige a chuimsíonn ó mhodhanna marcaíochta Ride by Wire go fionraí leictreonach Dynamic ESA.
Pléisiúr tiomána	Ritheann an t-inneall an-chrua agus tá an fionraí cothromaithe go foirfe chun compord agus pléisiúr a sholáthar ag an am céanna.
Sonraí speisialta	I measc na bhfoirmíochtaí éagsúla, is é Rogha 719 an ceann is mó a iarrtar, i dteannta na bpacáistí aeistéitiúla atá ar fáil mar rogha.

La nocht Níl an teanga Bavarian mar a bhíodh. Go deimhin, in 2015, an ghlúin dheireanach a rugadh de réir na scéimeanna Coincheap roadter, nuashonraithe i 2019 le sonraí beaga aeistéitiúla agus dornálaí nua 1250cc. féach ar iasacht ón bestseller R 1250 gs, Anois BMW R 1250 R. tá sé níos dinimiciúla agus níos spórtúla ná riamh, agus a bhuíochas leis an inneall nua, tá sé níos áille fós a láimhseáil.

Chun é a bhrú, smaoiníonn sé ar cheann nua Boxer leis an teicneolaíocht BMW ShiftCam maidir le huainiú comhla athraitheach agus ardaitheoir ar an taobh iontógáil, rud a chabhraíonn le héifeachtúlacht, seachadadh cumhachta agus freagairt a fheabhsú ar fud an raon rev ar fad. Tá an méid oibre méadaithe ó 1.170 méadar ciúbach. Cm ón tsamhail roimhe seo suas go dtí 1.254 cc. 136 h.p. agus 143 Nm (níos luaithe bhí sé thart ar 125 hp agus 125 Nm).

Tá sé ar fáil i ceithre leagan, tá dath speisialta orthu uile agus roinnt sonraí speisialta aeistéitiúla: ó Bonn agus téann tú isteach ar na daoine is mó a bhfuil éileamh orthu Rogha 719 (le sá cré-umha miotalach) ag dul tríd HP (níos spórtúla le dathanna clasaiceach BMW bán, gorm agus dearg) e Eisiach (beagán níos galánta, ach fós dinimiciúil).

Feistithe go príomha le fionraí inchoigeartaithe le Forc inbhéartaithe 45mm Sachs и comhthreomhar cúil, ach is féidir fionraí leictreonach a roghnú mar rogha ESA Dinimiciúla a chuireann an t-imoibriú in oiriúint i bhfíor-am ag brath ar staid na tráchta. Tagann an R 1250 R nua leis an gcóras nua mar chaighdeán freisin. cumarsáid le taispeáint mhór 6,5-orlach (chun do ghuthán, ceol, nascleanúint agus siamsaíocht a rialú) agus (ar chostas breise) nua glao éigeandála.

CÉARD A BHFUIL TÚ?

Níl sé éasca "ionadach" a dhéanamh nocht, toisc nach bhfuil aon iomaitheoirí díreacha aige. Tá BMW R 1250 R. tá sé spórtúil agus clasaiceach ag an am céanna, ach níos lú stingy agus mhór ná samhlacha nocht eile le toirt de thart ar 1.200 cc. cm, agus níos compordaí ná lom gach samhail pepe 800-1000 cc. Díríonn sé ar lucht féachana saibhir, buaiteach biker aireach ar stíl agus ar mhionsonraía bhfuil grá aige do rothar a bhfuil a fhios aige conas an galántas agus an chompord atá mar thréithe ag rothair an bhranda Bavarian a chomhcheangal leis an spórt a thagann ní amháin as cuma nua, ach thar aon rud eile inneall an-chumhachtach.

MAIDIR LEIS AN SADDLE

Ní meáchan cleite é, stopann sé an scála (in ord oibre) ag 239 kg (mar gheall ar an sceite, an tiontaire catalaíoch agus roinnt gnéithe a dhéanann an rothar réidh le haghaidh Euro 5 homologation), a bhraitheann - ní mór a rá - ach amháin nuair a ainliú ó stad agus ag luas íseal. Tá Seasamh Tiomána tá sé compordach, agus tá na heirgeanamaíocht oiriúnach fiú don duine is airde; ní baol duit riamh teagmháil a dhéanamh leis an mbalún le do ghlúine, mar a déarfá.

Tá tú compordach agus níl do torso ró-luchtaithe ar aghaidh. Ar an gcúis seo freisin R 1250 R tá sé an-oiriúnach do thuras sona agus siúl le málaí agus paisinéirí tarraingthe. LE pendants leictreonacha a chuireann in oiriúint do na dálaí tiomána in am ar bith, agus nuair a dhéanann an dornálaí an-iarracht is féidir leat a bheith ag spraoi. Pá tá sé foirfe, beagnach leictreach, agus tá an t-inneall réidh i gcónaí.

Tugtar freagra láithreach agus iomlán ar gach sciorradh oscailte a mbíonn sár-bhaint amach dá bharr. Ag luasanna níos airde, ní bhraithtear meáchan ar bith, rothar íslíonn isteach sa fhillte gan stró mór, gan a bheith tintreach sna hathruithe treo is gasta. An-mhaith Speed leictreonach, foirfe coscánaithe... Agus ní fhéadfadh fiú r-phaicéad níos mó a iarraidh.

CONAS IS FÉIDIR LIOM COSTAS A DHÉANAMH

Nua BMW R 1250 R. часть go 14.950 euroach ní thógann sé go leor an praghas a ardú ag baint úsáide as an gcatalóg fairsing gabhálas. Tá pacáistí aeistéitiúla speisialta nó fiú roghanna saincheaptha ann atá deacair pas a fháil. Mar shampla, ESA fionraí leictreonach cosnaíonn siad 800 euro, agus cosnaíonn na leaganacha HP, Eisiach agus Rogha 719 +570 euro, +500 euro, +990 euro, faoi seach.

I measc na roghanna, tugaimid faoi deara an giarbhosca Pro le stiúradh cumhachta leictreachais (450 euro), láimhseálann téite (250 euro), Rialú cúrsála (€ 360), windshield spóirt (€ 210), spoiler innill (€ 330), córas glaonna éigeandála (€ 370), píopa eireaball spóirt HP (€ 890), rothaí clasaiceach (€ 950) agus rothaí spóirt (€ 950). . Chun deireadh a chur le pacáistí aeistéitic ó 2.650 euro nó Compord (570 euro), Camchuairt (1.700 euro) agus Dinimiciúla (1.050 euro).