BMW R 1200 R: R mar iontas

Na chéad ghrianghraif den Ra nua a aimsíodh sa lár


Chuir an samhradh díomá ar go leor. Ag a leithéid de mhisneach


dearadh a d'úsáid BMW le déanaí,


bhíomar ag súil le bóthar ionsaitheach le hinneall dornálaí,


ach fuair muid an méid a chonaic muid cheana féin, ach amháin i bhfoirm beagán rejuvenated


duaithníocht. Mar sin féin, má bhí an chéad tuiscint te, léirigh an tástáil go hiomlán


rud maith eile.

Éascaíodh é seo go mór leis an aiste bia meáchain caillteanas, mar atá i


I gcomparáid lena réamhtheachtaí stocach, ní hamháin go bhfuil cuma níos éadroime ar an R nua,


ach freisin ar na scálaí. Ní théann meáchan tirim thar 198 g.


cileagram, agus le umar breosla iomlán - 223 cileagram. Z


uasghrádú breise (córas frith-duillín, láimhseálann do


paisinéir...) agus cuir cileagram eile leis.

Ag an meáchan seo agus


Is fearr an fheidhmíocht a bhraith ar luasanna idir 80 agus 140


ciliméadar in aghaidh na huaire, agus ar aon rud eile beidh ort do cheann a chromadh isteach


suíomh aerdinimiciúil ina gcuideoidh R leat dlús a chur leis


220 ciliméadar san uair. Ach tá sé seo pointless cheana féin, mar is cosúil


Níl aon chosaint gaoithe fíor ag an ngnáthbhealach. Ob


Dlús tráchta an lae inniu agus fíneálacha tromchúiseacha le haghaidh


ró-thapa, is leor sin. Cé atá ag iarraidh níos mó gheobhaidh sé ag BMW


freisin rud éigin níos potent, tocsaineach, mar shampla, K 1200 R.

Po


cúig bliana ar an margadh agus díoladh 60.000 rúipí den ghlúin roimhe sin


is féidir linn a rá gur comharba den scoth é an núíosach. Níos éadroime faoi 21


cileagram, 28 faoin gcéad níos láidre, le níos cumhachtaí


tá coscáin agus fráma a cheadaíonn tiomáint an-ghasta anois


ródaire úr, nua-aimseartha, sábháilte agus an-spraoi. Ní féidir linn fanacht yeah


déanaimis iarracht an ceann leis an gcóras frith-duillín is déanaí


rothair. Ní hamháin gur iontas é R, ach fíor-réabhlóid.

Petr Kavchich

BMW R 1200 R.

Praghas na príomhshamhail: 2.839.000 IS

Dinnéar feithicle tástála: 3.324.000 IS

Faisnéis theicniúil

inneall:


Inneall dornálaí 4-sorcóir 2 bhuille, fuaraithe aeir/ola, 1.170 cm3, 80 kW


(109 hp) ag 7.500 rpm, 115 Nm ag 6.000 rpm, instealladh leictreonach


breosla.

Athraigh: eolamel tirim.

Aistriú fuinnimh: Giarbhosca 6-luas, seafta cardan. Fráma: inneall mar thacaíocht le feadáin chrome-moluibdín.

Fionraí: socraigh an telelever go 120 mm, socraigh an paralever go 140 mm.

Coscáin: roth tosaigh 2x fi 320 mm, roth cúil 1x fi 265 mm, ABS.

deireadh: Díolfaidh mé 120 / 70-17, díolfaidh mé 180 / 55-17.

Medssier: 1.495 mm.

Airde na suíochán ón talamh: 800 mm (is féidir leat 770 mm nó 830 mm a roghnú).

Umar breosla / sreabhadh tástála: 18 l / 5, 6 l.

Meáchan tirim: 198 кг.

Контактное лицо: Avto Aktiv, OOO Ljublyanskaya 24 Trzin, uimhir theileafóin: 01-280-31

Molaimid

• carachtar taitneamhach, unpretentious agus bríomhar
• eirgeanamaíocht
• mótair (solúbthacht, cumhacht, chasmhóimint)
• boltaí
• trealamh fairsing (ABS, comharthaíocht, lámha téite, ríomhaire turais...)
• Scátháin Glan
• praghas ag brath ar mhúnla

Scold muid

• praghas an rothar tástála (gabhálais daor)

• Faisnéis theicniúil

  inneall:
  
  
  Inneall dornálaí 4-sorcóir 2 bhuille, fuaraithe aeir/ola, 1.170 cm3, 80 kW
  
  
  (109 hp) ag 7.500 rpm, 115 Nm ag 6.000 rpm, instealladh leictreonach
  
  
  breosla.

  Aistriú fuinnimh: Giarbhosca 6-luas, seafta cardan. Fráma: inneall mar thacaíocht le feadáin chrome-moluibdín.

  Coscáin: roth tosaigh 2x fi 320 mm, roth cúil 1x fi 265 mm, ABS.

  Fionraí: socraigh an telelever go 120 mm, socraigh an paralever go 140 mm.

  Airde: 800 mm (is féidir leat 770 mm nó 830 mm a roghnú).

  Umar breosla: 18 l / 5,6 l.

  Rothaí: 1.495 mm.

  Meáchan: 198 кг.