Nochtann BMW an chéad R 1200 GS féin-tiomána – Réamhamhairc Moto

Is é an chéad gluaisrothar féin-tiomána é agus is ionann é agus bunús na dteicneolaíochtaí amach anseo atá dírithe ar shábháilteacht agus ar phléisiúir tiomána a fheabhsú.

Ní amháin gluaisteáin féin-ghluaiste, anois freisin gluaisrothar? Ní hea, níl sé sin fíor go hiomlán. Ós rud é an fhréamhshamhail i láthair BMW ag BMW Motorrad Techday 2018 in ann bogadh neamhspleách ní dhéanann sé foráil do ghluaisrothar táirgeachta na todhchaí. Léiríonn sé níos mó ná aon rud eile технология chun córais agus gnéithe a fhorbairt amach anseo a chuirfidh tuilleadh feabhais ar shábháilteacht gluaisrothar agus pléisiúir marcaíochta.

Is é an cuspóir atá leis an fhréamhshamhail seo a fhorbairt ná tuilleadh eolais a fháil faoi dinimic ag tiomáint chun cásanna contúirteacha a bhrath láithreach agus mar sin tacú leis an tiománaí le córais sábháilteachta cuí, mar shampla agus é ag casadh ag crosbhealach nó ag coscánaithe go crua.

Sa limistéar tástála grúpa BMW ó Miramas, i ndeisceart na FrainceAg bogadh amhail draíocht, rinne an BMW R 1200 GS a chéad lap os comhair na n-iriseoirí a bhí i láthair. Arna fhorbairt ag an innealtóir Stefan Hans agus a fhoireann, tosaíonn an carr féin-thosaíonn, luasghéaraíonn sé, casann sé rian tástála foirceannadh agus féin-mhallaíonn sé go stad.

Chomh maith leis an teorainn nua seo maidir le pléisiúir agus sábháilteacht tiomána, chuir BMW Motorrad go leor i láthair tionscadail teicneolaíochta eile Spreagúil: Ó soilse a leanann cosán na feithicle go teilgeoirí léasair, fráma gluaisrothar a rinne an próiseas go hiomlán Priontáil 3D, tá na comhpháirteanna gluaisrothar ar nós an fhráma, an swingarm agus na rothaí lightweight ach an-mharthanach, déanta as carbón, chomh maith le cumarsáid V2V idir dhá fheithicil agus na buntáistí gaolmhara maidir le sábháilteacht agus compord don ghluaisrothaithe a bhuíochas le hidirghníomhaíocht dhigiteach.