BMW Motorrad ag CES 2016 - Réamhamhairc Gluaisrothar
Ar ócáid an oscailt CES i Las Vegas 2016 (sceidealta ón 6 go dtí an 9 Eanáir) Gluaisrothar BMW cuirtear dhá úrscéal spéisiúla i láthair: i ceannlampaí léasair do ghluaisrothair agus do chlogad le taispeáint ceann.
Taispeántas ceann-suas Casco con
I 2003, ba é BMW an chéad uathoibritheoir Eorpach a thug isteach taispeáint ceann mar rogha do charr BMW. Bhuel, inniu tá BMW Motorrad, i gcónaí le fócas ar shábháilteacht ar bhóithre, ag tabhairt na teicneolaíochta seo chuig gluaisrothair.
Conas? Trí iarratas a dhéanamhcas-sul sul taispeáint ceann-suas... Cad is féidir a thaispeáint ar an taispeáint? Tá gach taispeántas in-ríomhchláraithe go saor. Mar sin féin, chun an tacaíocht is fearr a sholáthar ó thaobh na slándála de, b’fhearr féachaint ar fhaisnéis úsáideach agus ábhartha amháin don tiománaí ag am ar bith.
I measc na roghanna amharc tá faisnéis sábháilteachta: Sonraí sláinte gluaisrothar ar nós brú na mbonn, leibhéil ola agus breosla, luas, fearas a roghnaíodh, luasteorainneacha, aithint comharthaí tráchta agus rabhaidh contúirte atá le teacht.
Ach baineann an rud is suimiúla le cur i bhfeidhm na teicneolaíochta seo sa todhchaí: Le cumarsáid todhchaíoch V2V (feithicil go feithicil), is féidir faisnéis a fheiceáil i bhfíor-am, mar shampla, chun rabhadh a thabhairt faoi chontúirtí atá le teacht..
Ina theannta sin, is féidir an taispeáint ceann-suas a oibriú ó loingseoir... Agus ag an am céanna clogad le taispeáint ceann d’fhéadfadh físeán a thaifeadadh a bhuíochas leis an gceamara tosaigh. Amach anseo, d’fhéadfadh go mbeadh ceamara réamhamhairc ann a fhéadfaidh oibriú mar scáthán réamhamhairc.
Is féidir teicneolaíocht taispeána a chomhtháthú leis na clogaid atá ann cheana gan cur isteach ar chompord ná ar shábháilteacht tiománaithe. Thart ar chúig uair an chloig oibríochta an chórais, atá feistithe le dhá chadhnraí in-athsholáthair.
Sna blianta ina dhiaidh sin Gluaisrothar BMW déanann sé a dhícheall an teicneolaíocht nuálach seo a fhorbairt sa chaoi is gur féidir í a oiriúnú do tháirgeadh sraithe, agus ar an gcaoi sin gné bhreise sábháilteachta a chur le raon leathan trealaimh cheana féin.
Coincheap BMW K 1600 GTL le léasair BMW Motorrad
Gluaisrothar BMW Le tamall anuas tá sé dírithe ar ghrúpaí optúla do ghluaisrothair a fhorbairt agus a fheabhsú le ceannlampaí oiriúnaitheacha a thabhairt isteach le haghaidh cornice, soilse reatha rith an lae agus soilse coscáin dinimiciúla.
Agus, mar a tharlaíonn go minic, tá éifeacht sineirgisteach ag an bhforbairt seo le feithiclí BMW.
I gcás coincheap K 1600 GTL, i fari léasair Gluaisrothar BMW a fuarthas ar iasacht ó thionscadal Rannán Feithicleach BMW Group. Tá an teicneolaíocht nuálach léasair ar fáil cheana féin sa tSraith nua BMW 7 chomh maith leis an BMW i8.
Gluaisrothar BMW Tá an teicneolaíocht todhchaíoch chruthaithe seo do ghluaisrothair curtha in oiriúint anois. Ní amháin go n-astaíonn ceannlampaí léasair solas thar a bheith geal agus glan, ach astaíonn siad bhíoma dazzling de 600 méadar ar a laghad, dhá oiread an tsolais ceannlampa traidisiúnta.
Mar thoradh air sin, méadaíodh sábháilteacht tiomána san oíche go suntasach, ní amháin tríd an raon a mhéadú, ach freisin tríd an mbóthar a shoilsiú go cruinn.
Ina theannta sin, ráthaíonn teicneolaíocht léasair saol seirbhíse fada a bhuíochas dá dearadh dlúth, láidir, saor ó chothabháil. I láthair na huaire, is teicneolaíocht an-chostasach í seo fós agus mar sin tá sé deacair í a chur i bhfeidhm sa ghearrthéarma ar rothair táirgeachta.
