BMW iX3 – raon iarbhír = 442 km ag 90 km/u agus 318 km ag 120 km/u Dea-chomhartha don BMW i4! [Tástáil Nyland]

Tá tástáil déanta ag Bjorn Nyland ar raon iarbhír an BMW iX3. Maidir le SUV mór D-deighleog le ceallraí 74 (80) kWh agus inneall 210 kW (286 hp), d’éirigh go han-mhaith leis an gcarr i dtéarmaí ídiú fuinnimh, go háirithe ar luasanna níos airde. Is maith ann é seo don raon BMW i4, a úsáideann an powertrain céanna leis an eDrive 5ú glúin.

BMW iX3 - raon tástála

Bhí an BMW iX3 ag marcaíocht ar rothaí 20-orlach le boinn Bridgestone Alenza (245/45 R20 chun tosaigh, 275/40 R20 ar chúl), bhí an teocht 14 céim Celsius agus ag ardú, agus mar sin bhí na coinníollacha oiriúnach. Ar na scálaí d’éirigh sé sin amach Bmw iX3 meaitseálann Volvo XC40 (C-SUV le ceallraí níos lú) agus Ford Mustang Mach-E (D-SUV le ceallraí níos mó) - le crua-earraí agus tiománaí mheá sé go díreach 2,3 toni.

Mar a thug Bjorn Nyland faoi deara, bhí an carr ciúin, ach chualathas an bealach ar labhair sí freisin. D'éirigh sé níos airde san VW ID.3 a tástáladh le déanaí.

Ag luas 120 km / h is é raon iomlán an BMW iX3, ag glacadh leis go scaoilfimid an ceallraí go nialas 318 KM. I 90 km / h fásann suas go 442 KM. Ag glacadh leis go bhfuil muid ag tiomáint sa raon 80->10 faoin gcéad, titeann na luachanna go 223 agus 309 ciliméadar faoi seach. Ach is é an rud is ionadh an tomhaltas cumhachta: ag luas 120 km / h bhí sé ar an meán 23,5 kWh / 100 km, agus ag 90 km/u – 16,8 kWh/100 km!

Ag 90 km / h, baineadh amach an toradh céanna beagnach leis an Polestar 2 íochtarach agus níos lú (ach le tiomáint uile-roth) agus an VW ID.4 1ú 77 kWh (níos lú agus níos laige). Ag luas 120 km / h, ba léir nach raibh an Volkswagen ID.4 chomh héifeachtúil, agus mar sin le beagnach an acmhainn chéanna ceallraí, rachaidh an BMW iX3 níos faide. Ní hé sin go léir: gearrann an VW ID.4 ag uaschumhacht 125 kW, agus luasghéaraíonn an BMW iX3 go 150 kW, mar sin caithfidh an ceannaitheoir níos lú ama ag an stáisiún luchtaithe, ar choinníoll go dtacaíonn na stáisiúin leis an gcumhacht sin, ar ndóigh (e.g. Ionity).

Is é an t-iomaitheoir díreach leis an BMW iX3 an Tesla Model Y, nach bhfuil ar fáil san Eoraip go fóill. Tá Mercedes EQC, an Jaguar I-Pace, an ríomh-tron Audi níos mó fós agus an ID Volkswagen níos lú. I gcomparáid leis na samhlacha seo go léir, tá cuma an-mhaith ar an BMW iX3.maidir le luach ar airgead. Faoi láthair, tosaíonn an carr ag PLN 268 agus faigheann muid tacar caighdeánach trealaimh cosúil leis an gceann a chonaic muid sa Skoda Enyaq iV 900 níos costasaí (!), A rinneamar tástáil air le déanaí.

Ó PLN 291 – leagan mórthaibhseach – faightear fuaim den scoth (Harman Kardon), fuaimdhíonadh tosaigh níos fearr, HUD, charger gutháin gan sreang nó fionraí oiriúnaitheach (EDC). Mar sin má tá PLN 300-280 míle againn le caitheamh ar leictreoir, nílimid ag iarraidh Tesla Model 300, níl suim againn fanacht le Múnla Y, agus tá an Audi Q3 e-tron atá le teacht ró-bheag dúinn, mar sin B’fhéidir gurb é BMW iX3 an rogha ceart.

Is fiú féachaint air:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: