BMW 430i Gran Coupé - dathaigh mo domhan!
Ar an drochuair, sa Pholainn, is minic a roghnaíonn ceannaitheoirí gluaisteáin le dathanna fuaim. Airgead, liath, dubh. Tá easpa panache agus cairde ar na sráideanna - cuireann na gluaisteáin aoibh gháire ort. Mar sin féin, le déanaí tháinig carr inár n-oifig eagarthóireachta nach raibh beagnach aon duine ag faire air. Is é seo an BMW 430i Gran Coupe i gorm sainiúil.
Cé nár cheart duit leabhar a mheas de réir a chlúdaigh, tá sé deacair gan a bheith tógtha ar an gcéad amharc le cóip shamplach. Bhí a fhios againn péint ghorm mhiotalacha chomh fada seo ón M2 pugnacious. Mar sin féin, tá líne fhada an choupe galánta cúig dhoras ag breathnú díreach chomh hiontach ann. Go raibh maith agat dó, tá an “rud éigin” seo i gcarr atá cuma ciúin.
Iomlán na contrárthachtaí
Cé go bhfuil an taobh amuigh den BMW 430i Gran Coupe léiritheach agus bríomhar, tá an taobh istigh ina ósais de calma agus elegance. Tá an taobh istigh maisithe i dathanna dorcha, briste suas le hiatáin alúmanaim agus fuála gorm. Tá na suíocháin leathair dubh an-chompordach agus tá raon leathan coigeartuithe acu i go leor treoracha agus ballaí taobh teannta. Mar sin féin, is é an rud is iontas i gcarr den aicme seo ná go ndéantar iad a rialú de láimh. Mar sin féin, cuireann sé seo go léir le tuiscint an-mhaith. Ní bhfaighidh muid aon bharrachas foirme thar ábhar, aon bharraíocht maisiúcháin, aon réitigh droch-cheaptha. Is é an taobh istigh an epitome de elegance agus simplíocht ag a fearr.
Cé go bhfuil an taobh istigh den charr dorcha go leor agus nach bhfuil na variant liath beo suas ró-mhór é, ní bhraitheann sé dorcha nó teoranta laistigh. Leathnaíonn an t-iontán alúmanaim ar an deais an taobh istigh go radhairc. Is féidir linn roinnt solais a ligean isteach tríd an díon gréine. Ábhar iontais taitneamhach a bhí ann nach raibh torann dofhulaingthe sa chábán mar thoradh ar thiomáint ar lá grianmhar. Tá an phóirse deartha sa chaoi is go mbeidh sé ciúin laistigh, fiú agus tú ag tiomáint ar luasanna níos airde.
Roimh shúile an tiománaí tá painéal an-clasaiceach agus simplí. Cé go n-imíonn monaróirí eile as a mbealach chun tomhaltóirí a mhúscailt trí scáileáin LCD a chur os comhair a súl, roghnaigh an branda Bavárach simplíocht leis an gceann seo. Tá uirlisí analógacha clasaiceacha ar fáil don tiománaí le backlighting oráiste, i gcuimhne do BMWanna d'aois.
Cé nach cosúil gur carr mór é Sraith BMW 4, tá go leor spáis istigh ann. Tá spás beagán níos lú ag an tsraith tosaigh suíocháin ná mar atá i Sraith 5. Is iontas taitneamhach é an suíochán cúil freisin, ós rud é le airde an tiománaí thart ar 170 ceintiméadar, tá thart ar 30 ceintiméadar de sheomra cos ar chúl suíochán an tiománaí do na paisinéirí cúil. . Próifílítear an tolg sa chaoi is go mbeidh an dá phaisinéir sheachtracha “go tóin poill” isteach sa suíochán agus iad ag áitiú áit sa dara sraith de shuíocháin. Mar sin féin, tá an suíomh cúil compordach go leor agus is féidir linn achar fada a chlúdach go héasca.
Croí i rithim na gceithre sorcóir
Ó tugadh isteach sonrúcháin samhail nua ag an mbranda BMW, tá sé deacair a thomhas cén tsamhail a bhfuil an feathal ar an geata earbaill ag déileáil léi. Ná lig don 430i amadán a thabhairt duit go bhfuil na sorcóirí trí-lítear faoin gcochall ar mire. Ina áit sin, tá aonad peitril dhá lítear ciúin againn le toilleadh de 252 horsepower agus uaschasmhóiminte de 350 Nm. Tá buaic-chasmhóiminte ar fáil sách luath le haghaidh inneall spréach-adhainte, sa raon 1450-4800 rpm. Agus braitheann tú i ndáiríre go bhfuil an carr ag luasghéarú go ramhar, agus é á phiocadh suas ón mbun. Is féidir linn dlús a chur ó 0 go 100 ciliméadar in aghaidh na huaire i 5,9 soicind. Má bhí muid chun anailís a dhéanamh ar an áilleacht gorm seo sa chatagóir carr spóirt, ar féidir a spreagadh le gabhálais ó phacáiste M Power, bheadh sé beagán gearr de crúba. Mar sin féin, le haghaidh tiomáint laethúil dinimiciúil tá inneall dhá lítear níos mó ná go leor.
Tá an tarchur uathoibríoch ocht-luas réidh, ach ... réasúnta. Beidh sí ag smaoineamh níos faide, ach nuair a thagann sí suas le smaoineamh, beidh sí a thabhairt don tiománaí go díreach cad a bhfuil sé ag súil uaithi. Ní hé seo le rá go n-oibríonn sé ró-mhall, ach tá buntáiste eile aige - ní raibh trealamh “bodhar” acu. Ós rud é go dtógann sí am chun "a dhéanamh amach" cad atá ar bun ag an tiománaí, ach nuair a dhéanann sí, seachadann sé gan staonadh. Ní bhíonn imní air, bogann sé síos, suas, síos arís agus arís eile. Beag beann ar an scéal, aistríonn an giarbhosca go dtí suíomh a “thoileoidh leat.” Buntáiste breise is ea nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar luas de thart ar 100-110 km / h, go léiríonn an tachometer calma 1500 rpm, tá an cábáin ciúin agus socair, agus tá tomhaltas breosla mheandarach níos lú ná 7 lítear.
Is é 8,4 l/100 km an tomhaltas breosla sa chathair atá dearbhaithe ag an monaróir. Go praiticiúil, beagán níos mó. Mar sin féin, le linn tiomána gnáth níor chóir go mbeadh sé níos mó ná 10 lítear. Má thógann tú do chos ón gcos gáis is féidir leat tomhaltas a laghdú go dtí thart ar 9 lítear sa chathair, ach trí ligean do do shamhlaíocht rith fiáin agus an tarbh a chasadh ar luas measartha bríomhar, caithfidh tú na luachanna a mheas. 12 lítear thar achar 100 ciliméadar.
Nuair a bhaineann sé le tiomáint, tá sé deacair a dhiúltú go bhfuil feidhmíocht tiomáint ceithre roth Gran Coupé foirfe. Soláthraíonn tiomáint uile-roth xDrive tarraingt den scoth i ngach coinníollacha agus cuireann sé mothú sábháilteachta ar fáil fiú agus tú ag tiomáint go tapa. Agus tá sé seo beag beann ar an aimsir, mar gheall ar fiú amháin i mbáisteach trom níl aon mothú ar aon neamhchinnteacht.
Táirgeann an dé-sceite sa BMW 430i Gran Coupe fuaim “fáilteach” an-taitneamhach. Ar an drochuair, agus tú ag tiomáint, ní féidir an rumbling taitneamhach sa chábán a chloisteáil a thuilleadh. Ach nuair a théann muid isteach sa charr ar maidin agus an t-inneall a dhúiseacht ón gcodladh tar éis oíche fhuar, sroicheann fáslach taitneamhach ár gcluasa.
Fuaim, cuma, turas. Tá an BMW 430i Gran Coupe ar cheann de na gluaisteáin sin a chailleann tú. Ceann de na gluaisteáin sin a bhreathnaíonn tú siar air nuair a fhágann tú sa charrchlós é agus nach féidir leat fanacht le dul taobh thiar den roth den ghineadóir gáire seo arís.
