Trasbhealach sábháilte iarnróid. Níl seans ar bith ag an gcarr bualadh leis an traein
Is cuma an bhfuil bacainní, soilse tráchta nó díreach comhartha ag an gcrosaire. Stop i gcónaí agus féach an bhfuil traein ag druidim linn sula dtéann tú ar na rianta.
Dar leis an bPríomh-Roinn Póilíneachta, anuraidh bhí 91 timpiste ag trasbhealaí iarnróid sa Pholainn. Fuair 33 duine bás agus gortaíodh 104. Tá na staitisticí soiléir. Tarlaíonn an chuid is mó de na tionóiscí seo i rith an lae, nuair a bhíonn aimsir mhaith ann.
Féach ar na ráillí? stad
Níl aon seans ag gluaisteán, bíodh sé ina ghluaisteán nó ina trucail, bualadh le traein. Mar sin féin, bíonn tiománaithe i mbaol trasrianta iarnróid a thrasnú fiú nuair a bhíonn an traein ag druidim le feiceáil cheana féin.
“Agus tá sé seo náireach agus do-ghlactha,” a deir Marek Florianowicz ó rannóg tráchta na roinne póilíneachta cúige in Opole. – Mar an gcéanna leis an tús, nuair nach raibh na bacainní ardaigh fós, agus an solas dearg ar an teach solais fós ag blink.
Féach grianghraf: Trasrian sábháilte iarnróid. Níl seans ar bith ag an gcarr bualadh leis an traein
Dar le póilíní, tá an tiománaí freagrach as imbhualadh leis an traein a sheachaint. Níl aon bhealach ag an tiománaí an traein a ainliú, tá achar stoptha i bhfad níos faide aige freisin. Mar shampla, tá beagnach ciliméadar de dhíth ar thraein atá ag taisteal 100 km/u chun stop a chur!
“Fiú agus é ag trasnú trasrian cosanta, caithfidh an tiománaí stopadh agus seiceáil an bhfuil an traein ag teacht,” a deir Marek Florianovich. – Bíonn an baol ann i gcónaí go mbrisfidh an geata, nó níor fhág an comhghafach é ar chúis éigin.
“Níor cheart go mbeimis ag súil i gcás ar bith go gcloisfimid traein ag druidim,” a deir Zbigniew Vesely, stiúrthóir na scoile tiomána. Renault.
Bealach sábháilte. Gníomhartha póilíní agus PKP in Opole
Ar dtús, ná bí buartha
Má tá an carr i bhfostú ar na rianta agus nach bhfuil an tiománaí in ann a fháil amach, a fháil amach as an gcarr a luaithe is féidir agus bogadh ar shiúl ó na rianta, ag rith sa treo as a bhfuil an traein ag teacht.
“Ar an mbealach seo, laghdóimid an dóchúlacht go mbuailfear smionagar feithicle,” a chomhairlíonn Zbigniew Vesely. – Ar an láimh eile, má thugann an tiománaí faoi deara, agus é ag dul trasna trasrian, go bhfuil an bacainn ag ísliú, lean ort ag bogadh ar aghaidh ionas nach mbeidh an fheithicil i bhfostú ar na rianta.
Ceadúnas tiomána - conas pas a fháil sa tástáil gluaisrothar? Treoir grianghraf
Ní mór do thiománaithe atá ag tiomáint feithicle le leantóir agus ag tarraingt feithicle eile a bheith an-chúramach. Sa chás seo, ní mór do thiománaithe a bheith ar an eolas faoi fhad iomlán na feithicle nó na bhfeithiclí agus ní mór a bheith ar an eolas go méadaíonn an méadú meáchain an t-achar stoptha.
Baineann na ráitis chéanna le tiománaithe. trucailí. D'fhéadfadh an baol go n-imíonn tú ag an nóiméad deireanach a chur faoi deara cuid den fheithicil a chur as an rian nó d'fhéadfadh go ndúnfadh na bacainní idir an fheithicil agus an leantóir.
Rialacha sábháilteachta agus tú ag trasnú trasrian iarnróid:
– Bí ag súil le traein ag druidim i gcónaí.
– Mall síos agus breathnaigh ar an dá bhealach sula dtéann tú isteach.
– Ná trasnaigh rianta iarnróid riamh má fheiceann tú nó má chloiseann tú traein ag druidim.
– Ná scoith feithiclí eile ag an gcrosaire nó os a chomhair.
- Ná stop in aice leis na rianta - cuimhnigh go bhfuil an traein níos leithne agus go dteastaíonn níos mó spáis uait.
Traein mar reithe
Bealach sábháilte. Is gníomh slándála é "Stop and Live" atá á reáchtáil ag an PKP le roinnt blianta anuas. Is é an bunús atá leis ná ionsamhladh a dhéanamh ar thimpiste ina dtiteann traein isteach i gcarr.
“Ní mór do dhaoine iarmhairtí imeacht den sórt sin a fheiceáil lena súile féin, ach ansin a thosaíonn siad ag smaoineamh,” a deir Piotr Krivult, leas-stiúrthóir ar an Roinn Iarnróid in Opole.
Laethanta saoire sa charr: tabharfaimid aire do do shábháilteacht
D'fhéadfaí cuma an ionsamhlúcháin seo a fheiceáil ar 8 Meán Fómhair in Opole. Pháirceáil oibrithe iarnróid, comhraiceoirí dóiteáin agus póilíní Opel Astra ag an gcrosaire. Ag luas de thart ar 10 km / h, thiomáin traein a bhí comhdhéanta de dhá inneall gluaiste le mais iomlán de thart ar 200 tonna isteach inti. Bhí an carr a bhrú roinnt méadar.
Scriosadh an taobh den charráiste a bhuail an locomotive go hiomlán. Chuaigh ceann de na tuairteoirí isteach sa charr taobh istigh. Dá mbeadh paisinéir istigh, bheadh sé brúite. “Léiríonn sé seo nach bhfuil an traein aon joke,” a deir Peter Krivult.
Sin a deir na rialacha tráchta
Tá iompar an tiománaí ag an gcrosaire rialaithe ag Airteagal 28 den SDA:
– Sula dtéann sé ar na rianta, ní mór don tiománaí a chinntiú nach bhfuil aon traein ná feithicil iarnróid eile ag druidim chuige. Déanann sé seo difríocht mhór, go háirithe nuair a bhíonn an infheictheacht teoranta.
– Agus muid ag druidim le trasrian, tiomáinimid ar luas a ligfidh dúinn stopadh in áit shábháilte.
– Má dhiúltaíonn an carr ar chúis ar bith géilleadh dúinn ag an gcrosaire, ní mór dúinn é a bhaint de na rianta chomh luath agus is féidir. Mura féidir é seo a dhéanamh, déan iarracht an tiománaí a chur ar an eolas faoin mbaol.
– tiománaí na feithicle nó teaglaim feithiclí níos faide ná 10 m, nach féidir le luas níos mó ná 6 km/h a bhaint amach, sula dtéann sé isteach sa chrosaire, ní mór dó a chinntiú, laistigh den am is gá chun é a shárú, nach dtiocfaidh aon fheithicil iarnróid, nó an t-am taistil a chomhordú leis an bhfeighlí. den chrosaire iarnróid.
Tá sé toirmiscthe ag an tiománaí
– Tiomáin timpeall ar bhacainní nó leathbhacainní tréigthe agus dul isteach sa chrosaire má tá tús curtha lena n-ísliú nó mura bhfuil a n-ardú curtha i gcrích.
– Ag dul isteach i dtrasnaíonn mura bhfuil spás ar an taobh eile chun leanúint ar aghaidh ag tiomáint.
– Feithiclí ag dul thar an gcrosaire iarnróid agus díreach os a chomhair.
– Feithicil a bhíonn ag fanacht le trácht a oscailt trí chrosbhealach a sheachbhóthar má éilíonn sé sin dul isteach i gcuid den bhóthar atá beartaithe don trácht atá ag teacht isteach.
Catagóirí taistil sa Pholainn
Cat. ACH – trasrianta cosanta atá feistithe le bacainní a chlúdaíonn leithead iomlán an bhóthair agus cosáin, agus b'fhéidir go mbeidh soilse tráchta feistithe orthu freisin. Faightear trasbhealaí den sórt sin ar na bóithre agus na línte is gnóthaí is tábhachtaí.
Tiomáint Polainnis, nó conas a bhriseann tiománaithe na rialacha
Cat. b – trasrianta le soilse tráchta uathoibríocha agus leathbhacainní (bacainní a dhúnann an lána ceart, rud a ligeann d’fheithiclí a bhí air nuair a thosaigh an dúnadh tráchta an crosbhealach a fhágáil). Úsáidtear é ar línte nach bhfuil chomh gnóthach sin nuair nach gá fostaí a shannadh chun an sliocht a chosaint.
Cat. Ó – trasrianta gan gléasanna trasna an bhóthair, atá feistithe le soilse tráchta. Tá siad lonnaithe in áiteanna ina bhfuil gá le cosaint ó thimpistí, ainneoin nach bhfuil mórán tráchta ann.
Urlár. D – trasrianta marcáilte ag comharthaí bóthair amháin. Tá crosbhealaí den sórt sin suite i gceantair nach bhfuil mórán tráchta agus dea-infheictheacht iontu, rud a ligeann do thiománaí na feithicle a chinneadh an bhfuil traein ag druidim.
Cat. COMH MAITH LE – crosairí iarnróid atá feistithe le bacainní agus struchtúir (labyrinths mar a thugtar orthu) brú coisithe ag seiceáil nach bhfuil an traein ag druidim sa radharc sa dá threo.
Cat. F – trasdulta agus trasbhealaí le haghaidh úsáide neamhphoiblí, atá dúnta don trácht de ghnáth agus a osclaítear ar iarratas ón tiománaí. Tá an balla dóiteáin seo faoi ghlas agus inrochtana don úinéir.
Comharthaí bóthair agus trasrianta
Cuirtear an tiománaí ar an eolas faoi seo ag an mbealach isteach chuig an gcrosaire iarnróid. Tugann Comhartha A-9 foláireamh maidir le druidim le trasrian iarnróid atá feistithe le bacainní nó leathbhacainní.
Chomh maith leis an gcomhartha seo, tá na colúin táscaire mar a thugtar orthu a thaispeánann an fad ag a dtrasnaíonn an áit a dtrasnaíonn suite (le líne amháin, dhá agus trí), comhartha an líonra oibriúcháin agus Crois Naofa Andrzej (le ceithre arm roimh aon-. trasrian rian agus sé lámh roimh thrasrian ilrian).
St. Taispeánann Andrey dúinn freisin an áit ar cheart dúinn stopadh nuair a bhíonn an traein ag teacht. Má táimid ag druidim le trasnú gan bhacainní, tugann an comhartha A-10 rabhadh dúinn faoi seo.
Slavomir Dragula
