Sábháilteacht leanaí sa charr
Níl aon tionchar ag fiú na tiománaithe is fearr agus is stuama ar a ndéanann úsáideoirí bóithre eile. In imbhuailtí ar bhóithre na Polainne, is leanbh é gach ceathrú íospartach. Tá sé tábhachtach sábháilteacht uasta a chinntiú do leanaí a bhíonn ag taisteal i gcarr.
Níl aon tionchar ag fiú na tiománaithe is fearr agus is stuama ar a ndéanann úsáideoirí bóithre eile. In imbhuailtí ar bhóithre na Polainne, is leanbh é gach ceathrú íospartach. Tá sé tábhachtach sábháilteacht uasta a chinntiú do leanaí a bhíonn ag taisteal i gcarr.
Éilíonn rialacháin atá i bhfeidhm san Eoraip go n-iompraítear leanaí faoi 12 bhliain d'aois atá faoi bhun 150 cm ar airde i gcóiríocht speisialta faofa arna oiriúnú d'aois agus d'mheáchan an linbh. Tá na forálacha dlíthiúla comhfhreagracha i bhfeidhm sa Pholainn ón 1 Eanáir 1999 i leith.
Tá tábhacht bhunúsach ag baint le hiompar leanaí in iompróirí naíonán nó i suíocháin ghluaisteáin, atá socraithe go buan agus go daingean sa charr, toisc go ngníomhaíonn fórsaí suntasacha ar chorp an duine óig in imbhuailtí.
Is fiú a fhios go n-eascraíonn imbhualadh le carr ag gluaiseacht ar luas 50 km / u iarmhairtí inchomparáide le titim ó airde 10 m. Is ionann leanbh a fhágáil gan bearta sábháilteachta a oireann dá mheáchan agus leanbh ag titim ón tríú hurlár. Ní ceadmhach leanaí a iompar ar lapaí na bpaisinéirí. I gcás imbhualadh le feithicil eile, ní bheidh an paisinéir atá ag iompar an linbh in ann é a choinneáil fiú leis na criosanna sábhála ceangailte. Tá sé an-chontúirteach freisin leanbh a shuí ar lap paisinéara a bhúcla suas.
Chun treallacht a sheachaint i réimse na gcóras sábháilteachta do leanaí a iompraítear, forbraíodh rialacha iomchuí maidir le ligean isteach suíocháin charranna agus feistí eile. Is é an caighdeán reatha ECE 44. Tá siombail oráiste "E" ag feistí deimhnithe, siombail na tíre inar ceadaíodh an fheiste agus an bhliain ceadaithe. I ndeimhniú sábháilteachta na Polainne, cuirtear an litir “B” taobh istigh de thriantán inbhéartaithe, in aice leis ba cheart go mbeadh uimhir an deimhnithe agus an bhliain ar eisíodh í.
Suíocháin charranna a dhíchóimeáil
De réir na noirm dhlíthiúla idirnáisiúnta, roinntear na modhanna chun leanaí a chosaint ó iarmhairtí imbhuailte i gcúig chatagóir idir 0 agus 36 kg de mheáchan coirp. Tá difríocht mhór idir na suíocháin sna grúpaí seo i méid, dearadh agus feidhm, mar gheall ar dhifríochtaí anatamaíochta an linbh.
Catagóir 0 agus 0+ cuir san áireamh leanaí atá idir 0 agus 10 kg. Toisc go bhfuil cloigeann an linbh sách mór agus go bhfuil an muineál an-leochaileach go dtí dhá bhliain d’aois, tá leanbh atá os comhair an linbh faoi lé gortú tromchúiseach do na codanna seo den chorp. Chun iarmhairtí imbhuailtí a laghdú, moltar leanaí sa chatagóir meáchain seo a iompar ar ais. , i suíochán cosúil le sliogán le criosanna sábhála neamhspleácha. Ansin feiceann an tiománaí cad atá á dhéanamh ag an leanbh, agus is féidir leis an leanbh breathnú ar mamaí nó daidí.
Suas go dtí catagóir 1 tá leanaí idir dhá bhliain agus ceithre bliana d'aois agus a bhfuil meáchan idir 9 agus 18 kg acu incháilithe. Ag an am seo, níl pelvis an linbh forbartha go hiomlán fós, rud a fhágann nach bhfuil crios sábhála trí phointe an ghluaisteáin slán go leor, agus d'fhéadfadh go mbeadh an leanbh i mbaol mór díobhála bhoilg i gcás imbhualadh tosaigh. Mar sin, don ghrúpa leanaí seo, moltar suíocháin charranna a úsáid le úmacha neamhspleácha 5 phointe ar féidir iad a choigeartú de réir airde an linbh. B'fhearr, tá uillinn suíocháin inchoigeartaithe ag an suíochán agus airde inchoigeartaithe na srianta ceann taobh.
Catagóir 2 folaíonn sé leanaí idir 4-7 bliana d’aois agus meáchan 15 go 25 kg. Chun suíomh ceart na pelvis a chinntiú, moltar feistí a úsáid atá ag luí leis na criosanna sábhála trí phointe atá suiteáilte sa charr. Tá gléas den sórt sin ina mhaolú ar ais ardaithe le treoir crios sábhála trí phointe. Ba chóir go luíonn an crios cothrom i gcoinne pelvis an linbh, ag forluí na cromáin. Ceadaíonn pillow teanndáileog le cúl inchoigeartaithe agus treoir crios duit é a chur chomh gar don mhuineál agus is féidir, gan é a fhorluí. Sa chatagóir seo, tá údar maith freisin le húsáid suíochán le tacaíocht.
Catagóir 3 folaíonn sé leanaí os cionn 7 mbliana d'aois a mheá 22 go 36 kg. Sa chás seo, moltar eochaircheap teanndáileog a úsáid le treoracha crios.
Nuair a bhíonn pillow gan chúl á úsáid agat, ní mór an headrest sa charr a choigeartú de réir airde an linbh. Ba chóir go mbeadh imeall barr an tsrianta ceann ag leibhéal barr an linbh, ach ní faoi bhun leibhéal na súl.
téarmaí Úsáide
Cuireann dearadh na suíochán teorainn le hiarmhairtí timpistí tráchta trí na fórsaí táimhe atá ag gníomhú ar an leanbh a ionsú agus a theorannú go teorainneacha atá inghlactha go fiseolaíoch. Ba chóir go mbeadh an suíochán bog ionas gur féidir leis an leanbh suí go compordach ann fiú ar thuras fada. I gcás leanaí beaga, is féidir leat gabhálais a cheannach a dhéanfaidh an turas níos taitneamhaí, mar shampla pillow nuabheirthe nó scáthlán gréine.
Mura bhfuil tú ag iarraidh an suíochán a shuiteáil go buan, seiceáil an bhfuil sé oiriúnach sa stoc, an bhfuil sé éasca dul isteach agus amach as an gcarr, agus mura bhfuil sé ró-throm. Nuair a shuiteáil an suíochán ar thaobh amháin den suíochán cúil, seiceáil go gclúdaíonn crios sábhála na feithicle an suíochán ag na pointí sonraithe agus go bhfuil búcla an crios sábhála go réidh.
Ba cheart leibhéal teanntán barr crios sábhála na feithicle a choigeartú de réir aois agus airde an linbh. Ní chomhlíonfaidh crios atá ró-scaoilte na ceanglais sábháilteachta. Is sábháilte suíocháin charranna atá feistithe lena gcriosanna sábhála féin a choinníonn an leanbh ar bhealach níos fearr agus níos éifeachtaí.
De réir mar a fhásann an leanbh, ba cheart fad na strapaí a choigeartú. Is é an riail ná nuair a bhíonn leanbh ag marcaíocht i suíochán, ní mór é a cheangal le criosanna sábhála.
Níor cheart an suíochán a shuiteáil ann má tá mála aeir do phaisinéirí tosaigh gníomhach go buan ag an bhfeithicil.
Is fiú a mheabhrú, trí leanbh a iompar i suíochán, ní dhéanaimid ach an baol díobhála a laghdú, mar sin ba cheart an stíl tiomána agus an luas a choigeartú de réir coinníollacha bóthair.
