Tiomáint Sábháilte sa gheimhreadh
Sa gheimhreadh, athraíonn coinníollacha bóithre go mór. Ná déanaimis é seo a mheas faoina luach agus ár gcarr a ullmhú dá réir.
Ná déanaimis mionmheastachán ar na gnéithe den charr a sholáthraíonn slándáil indíreach dúinn. Beidh siad seo, i measc rudaí eile: scagaire cábáin (ceann sean agus tais cosc go héifeachtach ar an ghloine ó ghalú - athraíonn praghsanna ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin), cuimleoirí nua (úsáidimid iad is minice sa tréimhse fhómhar-gheimhridh, praghsanna tosú ó PLN 20). in aghaidh an tacair), scraper oighir agus scuab.
LÉIGH FREISIN
Cad is gá duit a fhios faoi boinn gheimhridh
Conas a bheith i do churadh éicea-tiomána?
Déanfaimid smaoineamh freisin ar bholgáin solais nua níos fearr a shuiteáil, sa gheimhreadh is mó a thiomáineann muid tar éis an dorchadais. Ní mór dúinn cuimhneamh freisin nach n-oibreoidh dí-oighear le zipper go héifeachtach ach amháin nuair atá sé inár bpóca seaicéad nó inár mála cáipéisí, agus ní sa bhosca lámhainní taobh istigh den charr.
I gcarranna níos sine, tar éis an sioc, is minic a tharlaíonn sé nach bhfuil an téamh inmheánach chomh héifeachtach agus a bhí sé a thuilleadh. Is minic a bhíonn an culprit ina théitheoir aer clogged nó soured, teirmeastat lochtach níos lú go minic. Mar sin féin, beag beann ar an gcúis, éilíonn an mífheidhmiú seo cuairt ar an gceardlann. Ar an suíomh, ní mór duit cinneadh a dhéanamh ar athbhreithniú níos tromchúisí. Cuirfidh aon aislash san fhionraí, maolaitheoirí turrainge lochtacha agus céimseata fionraí mícheart isteach ar ghreim ár feithicle ar dhromchlaí sleamhain.
Is cinnte go mbeidh tionchar díreach ag imperfections an ghluaisteáin, nach bhfuil ar bhealach ar bith go háirithe dúinn i gcoinníollacha an tsamhraidh, ar ár sábháilteacht ar an mbóthar sa gheimhreadh. Déan cinnte go seiceálann ár meicneoir riocht an chuisnithe le haghaidh teochtaí reo. Is cinnte go ndéanfaidh uisce sa chóras fuaraithe damáiste don inneall i aimsir fuar.
Is tréimhse é an geimhreadh freisin nuair is minic nach mbíonn inneall ár gcarr róthéite, agus tá cáilíocht an ola ann an-tábhachtach. Mar sin murar cuireadh ceann nua ina áit anuraidh, nó má tá ceann nua dlite i gceann dhá mhí, mar shampla, ba cheart duit smaoineamh air anois.
Níor cheart go mbeadh costas iniúchta ginearálta ar charr i bhformhór na ngaráistí níos mó ná PLN 50-80. De ghnáth ní ghearrtar an táille nuair a chinneann an custaiméir aon cheann de na lochtanna a aimsítear a cheartú. Ní iompraíonn muid ach an costas a bhaineann le páirteanna lochtacha a athsholáthar.
Is deacair an geimhreadh freisin do na ceallraí inár gcarr. Titeann a éifeachtúlacht reatha go géar de réir mar a thiteann an teocht. Mura dtosaíonn ár gcarr ar maidin, ag teocht íseal, chomh héasca agus a bhí roimhe seo, rachaidh muid chuig aon cheardlann chun feidhmíocht na ceallraí a sheiceáil, mar shampla, tríd an titim voltas a thomhas nuair a thosaíonn an t-inneall.
Chuir Mateusz Kraszewski an comhairliúchán ar fáil ón tairseach www.sport-technika.pl
Cuimhnigh:
– Ná tiomáin le umar breosla beagnach folamh. Is féidir leis an uisce a bhailíonn ag a bhun dul isteach sa chóras breosla i bhfad níos éasca ansin, áit a reofaidh sé ansin.
– Seiceáil brú na mbonn. Cé go bhfuil sé ceart ag teocht 15-20 céim Celsius, i frosts an gheimhridh beidh an t-aer comhbhrúite agus is cinnte nach mbeidh sé go leor mura ndéanaimid é a phumpáil.
– Ceannaigh silicone le haghaidh rónta rubair (mar shampla, timpeall an dorais) agus glantóir glas (graifít).
Ar an mbealach seo, seachnóidh muid iontas míthaitneamhach i bhfoirm doirse agus fuinneoga nach féidir a oscailt.
Foinse: Nuachtán Wroclaw.
