Gásailín in ola innill
Ábhar
Gásailín in ola mar thoradh ar laghdú ar shlaodacht an bealaí, chomh maith le caillteanas ar a fheidhmíocht. Mar thoradh ar fhadhb den sórt sin, tosaíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh go dona “te”, laghdaítear dinimic na hoibre agus méadaíonn tomhaltas breosla an ghluaisteáin ina iomláine. Tá go leor cúiseanna ann go bhfuil gásailín le feiceáil sa chás cromáin - teip páirteach ar an gcaidéal breosla (ar carburetor ICEs), caillteanas tightness gasket, comhbhrú laghdaithe, agus roinnt daoine eile. Is féidir leat a chinneadh an chúis chruinn a théann gásailín isteach san ola fiú i gcoinníollacha gharáiste. Tá roinnt modhanna cruthaithe ann chuige seo.
Conas a thuiscint an bhfuil gásailín san ola (comharthaí)
Tá deich comharthaí bunúsacha ann a thugann le fios go bhfuil gásailín san ola inneall.
- Boladh an ola cosúil le gásailín. De ghnáth braitear é seo go soiléir nuair a bhíonn leibhéal an sreabhach bhealaithe sa chás chromáin á sheiceáil. Féadfaidh tú boladh a dhéanamh ar an dipstick agus ar an bpoll filler. Tá an boladh go háirithe go maith nuair a théitear an t-inneall dócháin inmheánaigh. Go minic ní gásailín é an boladh, ach aicéatón.
- Ardaíonn an leibhéal ola de réir a chéile ainneoin nár cuireadh leis an gcrannán é. De ghnáth ní tharlaíonn sé seo go tobann, ach de réir a chéile, toisc go n-úsáidtear an carr san fhadtéarma.
- Méadú ar ídiú breosla (peitril) i gcomhthreo le méadú ar an leibhéal ola.
- Éiríonn an ola níos tanaí. Is é sin, cailleann sé a shlaodacht. Is féidir é seo a chinneadh go simplí trí theagmháil tríd an gcomhdhéanamh a bhlaiseadh le do mhéara ar an dipstick. Nó díreach a fheiceáil go bhfuil an ola tar éis éirí éasca a dhraenáil as an dipstick, cé nach bhfuil sé seo faoi deara cheana.
- Brú ola a laghdú. Thairis sin, d'fhéadfadh méadú comhuaineach ar a leibhéal sa chás chromáin a bheith ag gabháil leis an bhfíric seo. Tá sé seo mar gheall ar a chaolú (go háirithe fíor i gcás olaí slaodach).
- Deacracht ag tosú an inneall dócháin inmheánaigh "te". Tá sé seo mar gheall ar chaillteanas slaodacht ola.
- Titim cumhachta ICE. Cuirtear é seo in iúl i laghdú ar shaintréithe dinimiciúla, chomh maith le caillteanas tarraingthe (luathaíonn an carr go dona, ní tharraingíonn sé suas an cnoc). Mar gheall ar an méadú ar fhrithchuimilte idir na codanna den KShM.
- Méadú spontáineach ar luas an innill ag díomhaoin. tipiciúil le haghaidh innill insteallta.
- Earráidí a tharla sa chuimhne ECU. is é sin, baineann siad le foirmiú meascán saibhrithe aer-bhreosla, misfireing, chomh maith le mífheidhmeanna an lambda probe (braiteoir ocsaigine).
- Faigheann gáis sceite boladh níos géire cosúil le breosla. Uaireanta chomh maith leis seo faigheann siad scáth níos dorcha.
Tabhair faoi deara le do thoil go bhféadfadh na trí chomhartha deiridh a léiriú go bhfuil bristeacha eile in inneall dócháin inmheánaigh an ghluaisteáin, mar sin moltar diagnóis iomlán a dhéanamh, ag baint úsáide as scanóirí diagnóiseacha go príomha. Faightear an fhadhb maidir le breosla ag dul isteach san ola freisin in aonaid chumhachta díosail, áfach, agus déantar é a chinneadh ag na comharthaí céanna, ach beidh na cúiseanna leis an dá chineál innill dócháin inmheánaigh seo difriúil.
Cúiseanna go bhfuil gásailín san ola
Tá go leor cúiseanna ann a fuair gásailín isteach san ola, lena n-áirítear braitheann siad ar an gcineál córais breosla innill (carburetor, instealladh, instealladh díreach). Déanaimis iad a mheas in ord, agus cuirimis tús le hinneall gásailín insteallta:
- Úsáid breosla droch-chaighdeán. Féadfaidh sé damáiste a dhéanamh do na rónta trína n-ídíonn breosla isteach san inneall dócháin inmheánaigh le himeacht ama. Ina theannta sin, is féidir leis an meascán indóite-aer a chruthaítear uaidh damáiste a dhéanamh do dhromchlaí sorcóirí, loiní, comhlaí.
- Úsáid breiseán droch-chaighdeán. Is féidir le breiseáin breosla droch-chaighdeán damáiste a dhéanamh do rónta. Mar sin, is gá dul i ngleic lena n-úsáid le tuiscint ar an ábhar agus rogha ceart a dhéanamh ar bhealach amháin nó ar bhealach eile.
- Fáinní loine sorcóra caite agus droch-chomhbhrú. De ghnáth, tarlaíonn sé seo ar chúiseanna nádúrtha mar thoradh ar oibriú fadtéarmach an ghluaisteáin, nó de bharr damáiste meicniúil. Ar an gcúis seo, téann breosla isteach sa chás cromáin, áit a meascann sé le hola innill.
- Córas EGR lochtach. Féadann oibriú mícheart an chórais athfhillte gáis sceite a chur faoi deara freisin gásailín dul isteach san ola.
- Soic ar iarraidh. I gcás ICEs le instealladh breosla díreach (mar shampla, TSI), má tá na injectors ag sceitheadh, ansin ag an am a thosaítear an ICE, cuirfidh méid beag gásailín uathu isteach san ola ICE. Mar sin, tar éis páirceáil leis an adhainte ar (nuair a chruthaíonn an caidéal brú suas le 130 bar), cuireann an brú san iarnród breosla leis an bhfíric go dtéann gásailín isteach sa seomra dócháin, agus tríd an mbearna sna fáinní isteach san ola. Is féidir le fadhb den chineál céanna (cé go pointe níos lú) a bheith i ngnáth-instealladh ICEs.
- Rialtóir breosla folúis lochtach. Mura n-oibríonn sé i gceart, filleann cuid den bhreosla chuig an inneall dócháin inmheánaigh agus meascann sé le hola trí na bearnaí.
- Meascán saibhir breosla-aer. Is féidir cúiseanna éagsúla a bheith mar thoradh ar fhoirmiú meascán saibhir. Ar ICEs insteallta, tá sé seo mar gheall ar mhífheidhmiú braiteoirí nó soic, agus le haghaidh meaisíní carburetor, is féidir go simplí go bhfuil an carburetor cumraithe go mícheart.
- Corna adhainte lochtach/plocóid spréach/sreanga ardvoltais. Is é an toradh atá air seo ná nach sruthán an meascán aerbhreosla i sorcóir ar leith. Éalaíonn an t-aer go nádúrtha, agus fanann na gala breosla ar bhallaí an tsorcóra, as a dtéann siad isteach sa chás cromáin.
Déan machnamh ar leithligh ar na cúiseanna atá le ICEanna carburetor:
- Damáiste diaphragm caidéil breosla. Féadfaidh sé seo tarlú mar gheall ar chúiseanna nádúrtha (ag dul in aois agus caitheamh) nó mar thoradh ar damáiste meicniúil. Tá an chuid íochtair den scairt deartha chun a chuid uachtarach a chosaint ó gháis dhochracha an chromáin. Dá réir sin, má dhéantar damáiste do chiseal amháin nó do chiseal eile, d'fhéadfadh cás teacht chun cinn nuair a íslíonn gásailín isteach sa chás cromáin, á mheascadh leis an mbeal ann.
- Fadhbanna comhla snáthaide. Le himeacht ama, is féidir é a fháil damáiste freisin agus ag obair go mícheart, gan bacadh le gásailín.
- Socrú carburetor mícheart. Mar thoradh air sin, féadfaidh gásailín cur thar maoil isteach sa carburetor, lena n-áirítear foirmiú meascán saibhrithe aerbhreosla. Agus i gcás damáiste don scairt, ní éiríonn an scéal ach níos measa.
Conas gásailín in ola a chinneadh
Is féidir le haon díograiseoir gluaisteán a chinneadh an bhfuil gásailín san ola le linn nós imeachta caighdeánach ar maidin sula dtosaíonn tú ar an inneall dócháin inmheánaigh. Is féidir leat é seo a dhéanamh ag baint úsáide as ceann de na modhanna thíos.
Seiceáil boladh
Is é an modh tástála is simplí a ligfidh duit gásailín in ola a fháil amach boladh an ola agus seiceáil an leibhéal leis an dipstick nó tríd an caipín filler ola a dhíscriú. Má bhíonn boladh gásailín ar an ola innill, ba cheart go gcuirfeadh sé sin foláireamh ort agus go gcuirfí iallach ort cúpla seiceáil eile a dhéanamh. Fógra go d'fhéadfadh nach gásailín boladh an ola, ach boladh aicéatón. Braitheann sé ar cháilíocht an ghásailín agus an ola a úsáidtear, riocht an bhealaithe agus cúiseanna eile.
Tástáil drip
Go minic, le hathrú ar bholadh ola, bíonn sé níos leacht, is é sin, tosaíonn sé ag draenáil go héasca ón dipstick. Ní mór aird a thabhairt air seo freisin, go háirithe má líonadh an ola i bhfad ó shin, mar shampla, tá an míleáiste ar sé cheana féin níos mó ná lár shaol na seirbhíse. Dá bhrí sin, chomh maith le lubrication le haghaidh boladh, déan tástáil titim chun cáilíocht an ola a chinneadh.
Mar sin, chun é a dhéanamh, ní gá duit ach cúpla gram den bhealaidh atá á thástáil a scaoileadh ar ghnáthpháipéar. Ní bhfaighidh tú freagra láithreach, mar ní mór duit é a fhágáil in áit te ar feadh cúpla uair an chloig ar a laghad (b'fhearr 12). Ach, tar éis anailís a dhéanamh ar na criosanna leathadh (beidh earnáil ann le tint yellowish nó reddish feadh imill an chiorcail), ansin le dóchúlacht ard faigheann gásailín isteach san ola nó nach ea.
Agus d'fhonn an t-amhras earráideach a laghdú go nialas, is fiú breathnú níos dlúithe a dhéanamh ar na comharthaí a breathnaíodh thuas agus seiceáil le haghaidh dócháin.
Ola inneall a dhó
Go leor tiománaithe a bhfuil taithí acu, chun a fháil amach an bhfuil gásailín san ola, tairgeann siad tine a chur ar an mbealaidh. Is minic a dhéanann tiománaithe nach bhfuil taithí acu ar fhadhb den sórt sin iarracht a dhéanamh trí thine a chur ar an ola go díreach ar an maidí rámha. Ní oibreoidh an cur chuige seo, ach amháin go bhfuil cuid ríthábhachtach de ghásailín san ola cheana féin, ach is annamh a tharlaíonn sé seo, agus beidh sé seo le feiceáil ó chomharthaí eile, soiléire.
Go deimhin ní mór duit an ola a théitear i bpromhadán a chur trí thine. Mar sin, le haghaidh seo ní mór duit feadán tástála gloine a ghlacadh le muineál caol agus méid beag ola a dhoirteadh isteach ann. Má tá bun cothrom ag an bpromhadán, is fearr é a théamh ar sorn leictreach. Má tá bun chothromú ag an bpromhadán, ansin is féidir leat é a thógáil i tlúnna saotharlainne agus é a théamh ar fhoinse tine oscailte (sorn, coinneal, alcól tirim, etc.). Tabhair faoi deara le do thoil, le linn an phróisis téimh, go gcaithfidh an muineál (an chuid uachtarach) den fheadán tástála a bheith séalaithe go heirméiteach le clúdach de chineál éigin ionas nach galú an gásailín le linn an phróisis téimh.
Tá teocht adhainte gala ola inneall i bhfad níos airde ná sin de ghal gásailín, mar sin sa ghnáthstát, ní bheidh gal ola sruthán. ina theannta sin, tar éis méid áirithe ama a bheith caite, nuair a bhíonn na samplaí tástála téite go leordhóthanach, ní mór duit clúdach an fheadáin tástála a oscailt agus foinse lasair oscailte a thabhairt go tapa (níos éadroime, cluiche). Mura n-adhaint na gala atá ag dul as oifig, is dóichí nach bhfuil gásailín san ola nó go bhfuil a mhéid diomaibhseach. Dá réir sin, má tá láithreacht gásailín tromchúiseach, ansin beidh teanga lasair le feiceáil ar mhuineál an fheadáin tástála. Sa chás seo, beidh sé mar thoradh ar dhó gaile gásailín a eascraíonn as an sreabhach bealaithe sa phromhadán.
Cad atá le déanamh nuair a théann gásailín isteach in ola
Má aimsíonn tú go bhfuil breosla san ola inneall, is é an chéad rud atá le smaoineamh ná diagnóisic chun an chúis a chinneadh agus an ola féin a athrú. Tá sé dodhéanta an meaisín a oibriú ar feadh i bhfad sa mhodh seo!
Tosaíonn an cuardach le haghaidh sceitheadh breosla san ola innill le tástáil comhbhrú, rónta instealladh agus a bhfeidhmíocht. Is féidir diagnóisic insteallta a dhéanamh le díchóimeáil nó gan é. Ar fheithiclí carbureted, tá sé riachtanach an suíomh carburetor a sheiceáil, níos lú go minic, cuirtear meicníocht snáthaidí agus tionól suíocháin in ionad.
Ag an am céanna le feidhmiú córas breosla an chórais a sheiceáil, is fiú na coinnle a dhísciú agus a sheiceáil. Tabharfaidh dath súiche agus a riocht deis duit oibriú an chórais adhainte a mheas.
Cad iad na hiarmhairtí a bhaineann le carr a oibriú le gásailín in ola
Ach cad a tharlaíonn má théann gásailín isteach san ola agus nach n-aimsítear é in am? An féidir an meaisín a oibriú faoi cibé coinníollacha? Tabharfaimid freagra láithreach - is féidir leat oibriú, ach ní fada.
Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go ndéanann an breosla, ag dul isteach sa chás cromáin, an sreabhach bealaithe a chaolú go suntasach, rud a sháraíonn a fheidhmíocht. Mar thoradh ar laghdú ar shlaodacht bíonn droch-chaighdeán lubrication de chodanna aonair an mhótair, tá sé seo fíor go háirithe nuair a oibríonn sé ag teochtaí arda agus ag ualaí arda. Ina theannta sin, neodraíonn gásailín éifeacht na mbreiseán ann.
Sna cásanna is tábhachtaí, is féidir leis an ola san inneall dócháin inmheánaigh adhaint go simplí agus na hiarmhairtí go léir ina dhiaidh sin!
Dá bhrí sin, chun nach dtiocfaidh cásanna den sórt sin chun cinn agus chun acmhainn an innill dócháin inmheánaigh a chaomhnú oiread agus is féidir, is gá diagnóisic agus bearta deisiúcháin iomchuí a dhéanamh a luaithe is féidir.
