Bentley Continental GT Luas chomhshóite 2014 Обзор
Buaileann d’inchinn le coincheap an luacha nuair a fhaigheann tú taobh thiar den roth de ghluaisteán a chosnaíonn thart ar an gcéanna le hárasán beag, nó i gcás Bentley Continental GT Speed Convertible, árasán i mbruachbhaile upscale inmhianaithe.
Ach ní ar luach ar airgead, ar chomparáidí sonracha nó ar athdhíol a chinntear luach ag an taobh seo den scála, ach trí oidhreacht Bentley san innealtóireacht mhionchúiseach, sócúlacht den chéad scoth agus aird beagnach micreascópach ar mhionsonraí. Is é an GT Speed Convertible barr an raon Ilchríochach, faoi thiomáint ag inneall atá ina chol ceathrair i bhfad i gcéin de chumhacht iniompartha an Bugatti Veyron agus outfitted le níos mó airde ná wardrobe camchuairte ríoga.
LUACH
Ag an leibhéal seo, ní dócha go mbeidh aon rud eile seachas siamsaíocht íorónta ag plé faoi mataí urláir saor in aisce. Is tairiscint $495,000 é an GT Speed Convertible sula gcuireann tú péint Crystal Black leis ar $8000 (is féidir leat péint Prestige a shonrú le haghaidh $56,449 má tá tú sa ghiúmar). Tá an phéint níos doimhne ná an tAigéan Indiach agus, mar a bheifeá ag súil leis, taibhseach.
Tá an carr pléasctha le earraí maithe. Le hiontráil agus tús gan eochair, ní gá duit fiú a bheith ag obair go crua chun an doras a dhúnadh - ach é a bhogadh go dtí an latch agus déanfaidh an mótar beagnach ciúin é a threorú abhaile. Taobh istigh tá taobh istigh álainn lámhdhéanta. Tá scáileán mór le haghaidh loingseoireacht satailíte, teilifíse, raidió digiteach agus trastíre, nascacht USB agus Bluetooth agus faisnéis feithicle, lena n-áirítear airde an turais san áireamh sa chonsól lárionad substaintiúil.
Tá suíocháin téite agus fuaraithe ag ár gcarr ($1859), agus déanann an téitheoir roghnach $2030 cúram do mhuineál le haghaidh turais ón mbarr anuas ar lá fuar. Má tá tú ag mothú goirt tar éis oíche fiáin ar scaird phríobháideach, cabhróidh an ghné massage a thagann le suíocháin aeráilte chun an teannas a mhaolú, beagán ar a laghad.
Ligeann maolaitheoirí turrainge gníomhacha duit ceann amháin de chúig chlár a roghnú nó an cnaipe “Spórt” a bhrú. Is féidir leat an t-imréiteach talún a mhéadú freisin le haghaidh ainlithe ar luas íseal agus bumps luais, beidh cuimhne ag an gcarr é féin a ísliú arís nuair a shroicheann tú 80 km/u. Tá an trealamh beagnach gan smál. Is féidir leat magadh a dhéanamh ar na gais táscaire A3 go léir is mian leat, ach ní bheadh a fhios agat ach cad as a tháinig siad dá mbeifeá a) i d'iriseoir ciniciúil a shíl go raibh daoine buartha faoi na rudaí seo, nó b) dá mbeadh feithicil insíothlaithe ag duine de na seirbhísigh agus nuair a thug tú ardaitheoir áit éigin.
Is féidir an tarchur uathoibríoch ocht-luas a fhágáil ar a ghléasanna féin i modhanna Gnáth nó Spóirt, nó is féidir leat oibriú ar aistriú leis na haistrithe paddle dubh neamhlonrach scagtha nó le luamhán aistrithe mímheaitseála Audi. Cloí leis na paddles, mothaíonn siad go deas agus oibríonn siad go hiontach.
Dearadh
Is leagan inchomhshóite den Continental Coupe íocónach é an Bentley GT Convertible. Tagann an díon i fabraicí éagsúla, ach tá an ciseal miotalach liath dorcha (rogha $ 4195) ag teacht leis an dath dubh domhain seachtrach. Sa raon praghsanna seo, ní dhéanfaidh aon rud seachas fuinneog chúl gloine sa bharr bog, mar sin ar ndóigh tá sé téite freisin.
Leis an mbarr anuas, is cinnte go bhfuil na comhréireanna fadaithe, agus is carr ard- gabhail éadain é. Cé go bhfuil paisinéirí suíochán cúil ina suí go compordach, suíonn siad go domhain sa bhlaosc. Tá an A-philéar chun tosaigh ar an Mór-Roinn ar fad, agus mar sin tá sé deacair a rá go bhfuil tú i bhfad ó áit inchomhshóite. Is dearadh polaraitheach é atá cosúil lena réamhtheachtaí, mar sin ní bhraithfidh úinéirí roimhe seo fágtha amach.
Tá an taobh istigh maisithe le go bunúsach gach rud is mian leat. Tá na hábhair iontach, díreach síos go dtí na rialuithe vent bunúsach. Tá boladh taobh istigh Bentley beagnach meisciúil - tá an leathar bog agus supple, mothaíonn gach rud go hálainn ar an dteagmháil.
SÁBHÁILTEACHT
Tá gnéithe sábháilteachta ar an Mór-Roinn, mar a bheifeá ag súil leis ón nGrúpa VW. Sé mhála aeir, ABS, rialú tarraingthe agus cobhsaíochta, rialú gníomhach cúrsála, dáileadh fórsa coscáin agus ceamara chúl-amharc.
TEICNEOLAÍOCHT
Tá an t-inneall 6.0-lítear cumraithe i gcumraíocht aisteach W-cúpla VW Group. Trí bhruach de cheithre shorcóir - V8 i ndáiríre agus ceithre shorcóir eile ceangailte leis - a dhéanann suas an W. Tá dhá thurbar san áireamh. Táirgeann an trealamh suntasach seo go léir 460kW meadhrán agus 800Nm de chasmhóiminte.
Is cuid eile de Arsenal VW an córas tiomána uile-roth, agus láimhseálann an giarbhosca ZF ocht-luas uileláithreach na hualaí cumhachta agus chasmhóiminte ollmhóra freisin. Faoin gcorp tá córas maolaithe gníomhach ar féidir leis airde na feithicle a ardú nó a ísliú faoi 25mm freisin. Tá cúig shocrú fionraí ar fáil, ach ní bheidh fiú an ceann is spórtúla ina chúis le teannas iomarcach sa chábán.
TIOMÁNA
Chuir duine a lán machnaimh isteach i mionsonra bídeach amháin. Téigh isteach sa charr, lig an doras a dhúnadh agus brúigh an cnaipe tosaithe. Fuaim ghearr guairneáin, mar a bheifeá ag súil ó charr rásaíochta nó eitleán. Is beag nach dócha go bhfuil cúis theicniúil leis seo, agus dá mbeadh, b’fhéidir go mbeadh innealtóirí Bentley in ann é a chur ina thost.
Cuireann an guairneán in iúl duit go bhfuil croí mór 12-sorcóir an innill seo ar tí teacht ar an saol. Déanann sé é sin gan amharclannaíocht agus socraíonn sé isteach i díomhaoin réidh. Ní carr é a mbeifeá ag súil leis a bheith an-éasca le tiomáint. Tá gach coirnéal socraithe ard, mar sin cé gur féidir leat imill tosaigh an ghluaisteáin a fheiceáil, ní fheiceann tú níos faide ná iad, go háirithe ar na taobhanna.
Ach tá sé thar a bheith éasca a oibriú. I dtranglam tráchta, nuair a bhíonn gach rud réidh le Comfort, is nonsense é seo. Ní mór duit ach céim a chur ar an gcos gáis agus coimeádfaidh 800 Nm de chasmhóiminte gach rud ag bogadh go ciúin agus go réidh. Cuid de chleas an ghluaisteáin seo ná go bhfuil cuma ollmhór air, ach níl sé i ndáiríre. Ní chuirfeá ina leith go bhfuil sé beag, ní hea, ach níl sé gigantic ach an oiread.
Tá na suíocháin thar a bheith compordach agus inchoigeartaithe i ngach treo, mar atá an roth stiúrtha. Tá sé éasca a bheith compordach agus is féidir leat cuimhne a shocrú do do shuíomh.
Brúann tú cnaipe - buzz, hum - agus tagann an W12 ar an saol agus é beagnach ciúin. Is féidir leat rud ar bith a thiomáint - in ainneoin suíomh íseal suíocháin agus díon fillte a chuireann bac ar do radharc ag roinnt aonad, is furasta an GTC bogadh timpeall, fiú lena rothaí ollmhóra.
Mar sin féin, tá an spraoi fíor ag caitheamh an casúr. I mód an Spórt scaoileann an sceite borróg feargach, ardaíonn an tsrón beagán agus tá tú ag tiomáint ar aghaidh le borradh cumhachta gan deireadh. Aistríonn an giarbhosca ocht-luas go réidh - ní bhfuaireamar aon rud cearr leis an tarchur seo, rud nach féidir linn fós i Bentley - agus níl aon mhoilliú beagnach agus muid ag bogadh ar aghaidh.
Glanann láithreacht an GTC an bealach chun cinn i bhfíor-stíl mhearbhall plútocratach. Is minic a smaoiníonn tú ar an gcarr a mheá cúpla céad kilos níos lú an mbeadh ceadúnas píolótach ag teastáil uait - thabharfadh tiomáint ceithre roth suíomh maith tuirlingthe duit, agus go mbeifeá ag mealladh cúpla laoch an lae rian isteach sa mhargadh mar gheall ar an gcarr. bheadh chomh tapaidh.
In ainneoin a mheáchan 2500kg (45kg de atá péint), láimhseálann an GTC go hálainn. Cé go mbíonn claonadh ann béim a chur air, caithfidh tú a lán den chassis a iarraidh chun é sin a dhéanamh. Soláthraíonn greim le rothaí ollmhór 21-orlach agus boinn 275/35 feidhmíocht dochreidte agus gabháltas bóthair i ngach coinníoll.
Agus rothaí chomh mór sin, bheifeá ag súil le turas brúidiúil, ach tagann cuid de mheáchan ollmhór an GTC ón bhfionraí aer gníomhach. Ní hamháin go bhfuil sé in ann airde an turas a athrú, ach tilts sé an carr i gcoirnéil freisin, ag déanamh réidh le huafás bóithre Sydney.
Ach mothaíonn an hustle rud beag mícheart ar an Mór-Roinn, go háirithe sa inchomhshóite. Is cúis áthais ann féin é snámh tríd an domhan mórthimpeall ort, rud atá níos gaire duit ar ndóigh agus tú gan díon.
