Bentley Continental GT 2015 athbhreithniú
Tar éis tástáil bóthair ar an Bentley Mulsanne cúpla mí ó shin, chríochnaigh mé an cheist seo a leanas: “An gcaithfidh mé mo chuid airgid féin air? Sea, má bhuann mé an crannchur, ach amháin má tá mo chuid buaite go leor chun rud éigin níos lú agus níos oiriúnaí a cheannach le haghaidh tiomána laethúil. Bentley GT go hidéalach."
Mar sin, chaith mé cúpla lá i Bentley Continental GT V8 S iontach féachaint an mbeadh sé oiriúnach do mo riachtanais laethúla. Léiríonn an "C" breise san ainm gur inchomhshóite é, agus tugann an "S" le fios gur leagan spórtúil é le níos mó cumhachta agus fionraí beagán níos déine. Mar sin féin, má bhuann tú an crannchur milliún dollar, ní bhfaighidh tú Mulsanne móide GT. Is é an t-iarratas iomlán ar phéire Bentleys leis na roghanna atá tástáilte againn ná thart ar $1.3 milliún.
Sea, agus cuireann an "V8" in ainm an GT in iúl duit nach bhfuil inneall 12-sorcóir aige. Sea, is é seo an Bentley is saoire riamh!
Ach go leor mar gheall ar an bpraghas, táimid ag tabhairt cuairt ar na sraitheanna airgeadais rarefied, atá i bhfad níos faide ná an tuiscint atá againn ach mortals. Cad is féidir a rá faoin gcarr féin?
Styling
Murab ionann agus an chuid is mó de na brandaí gradam eile a thug barr crua inghnóthaithe dá gcuid earraí inchomhshóite, lean muintir Bentley leis an traidisiún agus bhain siad úsáid as barr bog. Ar ndóigh, tá sé á thiomáint ag suiteáil leictreahiodrálacha. Ar ndóigh, tá sé ar fáil i raon leathan dathanna, díreach cosúil le comhlacht Bentley.
INNEALTÓIR / TRANSMISSION
Ní úsáideann an Bentley Continental GT V8 S an V8 sé-go-leath-lítear sean-aimseartha céanna a fuarthas sa Mulsanne. Ina ionad sin, tá inneall cúpla-turbocharged 4.0kW 388-lítear V8 úrscothach aige bunaithe ar an gceann a úsáidtear i roinnt de na samhlacha is fearr le Audi, ós rud é go bhfuil Bentley agus Audi mar chuid den ghrúpa ollmhór Volkswagen na laethanta seo.
Ardaíonn an chasmhóimint chomh luath le 1700 rpm, áit a mbuaileann sé buaicphointe ag 680Nm, rud a chiallaíonn go bhfuil grunt ina suí faoi do chos dheas beagnach an t-am ar fad.
Úsáideann an GT tarchur uathoibríoch ocht-luas. Tá an cineál chasmhóiminte ann a éilíonn go ndéanfaí é a innealtóireacht le haghaidh tiomáint uile-roth.
SÁBHÁILTEACHT
Cinntíonn an córas tiomána uile-roth, in éineacht le coscáin chumhachtacha agus na córais rialaithe cobhsaíochta leictreonacha is déanaí, an tsábháilteacht is airde is féidir ag luasanna ard.
Dearadh an Bentley meánmhéide ón tús chun na rátálacha sábháilteachta is airde a sholáthar, agus léirigh tástálacha tuairteála thar lear rátálacha an-ard.
TIOMÁNA
Rinne innealtóirí jab iontach, ní hamháin chun an softtop GT a reáchtáil go réidh agus go tapa go leor, ach freisin chun leibhéil torainn a choinneáil ag an leibhéal a rabhthas ag súil leis ó choupe crua-earraí.
Tá trí shraith ann chun cabhrú le fuaim a mhaolú agus is fabraic bhog é an ciseal istigh.
Nuair a filltear siar barr bog an Bentley GT léiríonn sé an cineál istigh a dhéanann na Breataine go maith. Tá sé ar fad déanta as leathar agus adhmad ardchaighdeáin, cuid mhór de déanta de láimh ag monarcha Bentley i Crewe, Sasana.
Tá barrluas de 8 km/u ag an Bentley Continental GT V308 S, má cheadaíonn na coinníollacha. Ach ní faoi luas amháin atá sé, is féidir leis an mBreatain Mhór seo achair ollmhóra a chlúdach gan mórán iarrachta.
Is carr mór é, ach níl mórán spáis ann le haghaidh backseat, is féidir le ceathrar a iompar, ach oibríonn beirt chomh maith le cúpla páistí sách maith.
Tá na suíocháin tosaigh cosúil leis na saloons aonair agus is féidir iad a phéinteáil i dathanna éagsúla. Thaitin na bloic roctha liath dorcha ar ár meaisín tástála. Tá an tacaíocht go maith ach tá sé dírithe níos mó ar chompord agus mar sin bíonn claonadh ann sleamhnú más mian leat dul isteach i gcúinne go díograiseach.
In ainneoin an greim cúinne ard, níl aon amhras ach go bhfuil tú ag iarraidh a shárú ar dhlíthe na fisice le níos mó ná dhá tonna go leith de threalamh.
Fuaimeann an t-inneall go hiontach, le purr scornach a chuirfidh meangadh gáire láithreach ar aon duine a bhfuil grá aige d’innill V8 ardfheidhmíochta.
Is é an Bentley Continental GT V8 S an píosa innealtóireachta feithicleach is suntasaí a bhfuil fíor-bulldog Briotanach ann. Níl $446,000 saor, ach conas a luachálann tú gradam?
